Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Результаты подтяжки лица будут представлены публике на индонезийской выставке GIIAS (11-21 ноября), которая в 2017 году стала для кроссвэна Mitsubishi Xpander стартовой площадкой. Главным итогом реформы видится отказ от древнего четырёхдиапазонного «автомата» в пользу вариатора — ради топливной экономичности. С той же целью единственный мотор, бензиновый атмосферник 1.5 (105 л.с., 141 Нм), дополнен системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Усиление передней подвески и новые амортизаторы на задней оси призваны улучшить плавность хода. При этом сохранил ись и пятиступенчатая «механика», и барабанные тормоза.
Новыми во внешности стали Т-образные фары (светодиодные в топе), структура решётки и дизайн обоих бамперов. Свесы увеличены: передний на 75 мм, задний на 45. Клиренс вырос на 15-20 мм (до 220-225) и сравнялся с дорожным просветом версии Xpander Cross, чьё будущее отныне под вопросом.
Диодные L-образные фонари и новый бампер спровоцировали замену всей багажной двери. Двухцветные 17-дюймовые диски — тоже новые, как и цвет кузова Blade Silver Metallic (на фото).
Передняя панель теперь выровнена по горизонтали. Тачскрин остался девятидюймовым. Новые — мультируль, климат-контроль с дефлекторами обдува, электронный «ручник», бокс-подлокотник между передними креслами, USB-порты для задних седоков и варианты декоративной отделки.
Текущий Xpander доступен в семи комплектациях по ценам в 237,9-278,9 млн рупий (16 700 — 19 500 долларов). Основными рынками для Экспандера и его клона Nissan Livina считаются Индонезия, Филиппины, Таиланд, Малайзия и Вьетнам. Спрос на кроссвэн оказался настолько высоким, что в 2020-м пришлось наращивать производство до 160 000 единиц в год. Достоверной статистики продаж, увы, не видно.
Hyundai Grandeur Heritage Series посвятили 35-летию модели бизнес-класса. Классический седан получил современную «начинку».
Опубликованы фото электромобиля Hyundai Grandeur Heritage Series. Старый седан 1986 года решили электрифицировать и доработать к его 35-летию. Об этом сообщает сайт Carscoops.
Работы над проектом заняли восемь месяцев. Автомобиль получил электромотор и батарею, хотя пока характеристики Hyundai Grandeur Heritage Series не разглашают. По предварительным данным, силовую установку позаимствовали у Hyundai Ioniq 5.
В стиле Ioniq 5 выполнена и оптика Hyundai Grandeur Heritage Series. Автомобиль получил пиксельные светодиодные фары и фонари.
Салон Hyundai Grandeur кардинально переделали. В отделке использованы кожа, дерево и бархат, установлены новые передние сиденья. Появились сразу три дисплея.
Вместе с Hyundai над интерьером поработал производитель музыкальных инструментов Samick, поэтому передняя панель имитирует крышку пианино, а графика одного из сенсорных экранов выполнена в виде клавиш инструмента.
Это уже не первый подобный ретро-электрокар от корейского бренда. Ранее таким же образом переделали Hyundai Pony – первую модель марки. А вскоре в электромобиль превратят внедорожник Hyundai Galloper.
Ранее сообщалось о будущем электрокроссовере Hyundai Ioniq 7. Он станет самым большим электромобилем марки.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Staria от команды InfoCar.ua:
Компания Porsche добавила в гамму Panamera новое исполнение Platinum Edition с дизайнерским экстерьером и расширенным перечнем стандартного оборудования. Уже в базе у таких машин есть адаптивная пневмоподвеска, матричные фары с автоматическим дальним светом, подсветкой поворотов и перекрестков, а также колеса Exclusive Design Sport диаметром 21 дюйм, окрашенные в цвет Satin Gloss Platinum.
Слово Platinum в названии серии неслучайно: в этот полуглянцевый колер окрашены не только колеса, но и накладки на прорезях в передних крыльях, логотип и шильдик модели, плюс эмблема e-hybrid, если в качестве основы для спецверсии выбрана Panamera 4 E-Hybrid. Но вообще, исполнение предлагается для Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, а также универсалов Sport Turismo (в Европе) и длиннобазных Executive (в Китае).
При этом большинство доступных для Panamera опций уже включены в стандартное оснащение Platinum Edition. Это адаптивная пневмоподвеска PASM, матричные фары PDLS Plus, зеркала с автозатемнением, панорамная крыша, черные насадки на выхлопные патрубки, тонировка, глянцевая черная окантовка окон и ассистент парковки с камерой заднего вида. Для гибридов вдобавок предложена бортовая зарядка мощностью 7,2 киловатта вместо базового устройства на 3,6. Колеса — 21-дюймовые Exclusive Design Sport (Panamera Style на 20 дюймов — опция).
Также Panamera Platinum Edition достались спортивный руль GT, доводчики дверей, подогрев заднего ряда, аудиосистема BOSE Surround Sound, сиденья с регулировками и памятью, а также декоративные накладки в салоне из шлифованного алюминия и аналоговые часы. Премьера «платиновой» Panamera состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе 17 ноября. Поставки машин запланированы на конец января следующего года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 ноября, 2021 
