Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

300 тисяч практичних іспитів прийняли сервісні центри МВС по всій Україні. Патрульна поліція

За п’ять місяців 2026 року сервісні центри МВС по всій Україні прийняли 300 тисяч практичних іспитів. Серед усіх кандидатів у водії понад 60 тисяч склали іспит з першої спроби. Це становить п’яту частину успішності від усіх складених іспитів.

Практичний іспит в умовах дорожнього руху мають складати щонайменше 20 та не перевищувати 60 хвилин. Кандидат у водії може допустити 3 помилки, якщо більше — іспит не складено. Наступна спроба допускається через 10 днів, починаючи з 11-го.

Під час керування транспортним засобом кандидати у водії зазвичай допускають однакові помилки. Зокрема забувають вмикати покажчики повороту під час виїзду з місця зупинки, перестроювання, руху заднім ходом. На перший погляд початківці за кермом можуть помилково вважати, що покажчики повороту — це дрібниця. Насправді ж такі сигнали — це один із способів спілкування з іншими учасниками дорожнього руху. Саме покажчики повороту інформують інших водіїв про наміри та виконання маневрів, і зменшує ризик аварійних ситуацій.

Корисні поради як скласти практичний іспит

Часто під час іспиту кандидати у водії зосереджуються на виконанні складних маневрів і поворотів, але саме через надмірну увагу до них — допускають типові помилки. Не варто орієнтуватися на чужий досвід та порівнювати себе з іншими, все індивідуально — комусь одні елементи керування даються легко, а іншим — потрібно значно більше часу.

Якщо практичний іспит не вдалося скласти одразу, не варто хвилюватись. Адже це говорить про те, що необхідно додатково попрактикуватись керувати автомобілем.

Важливо відпрацювати складні ділянки, на яких були допущені помилки: проїзд на регульованих та нерегульованих перехрестях, недотримання безпечної дистанції, недостатнє знання дорожніх знаків тощо.

Покращити швидкість реакції при зміні дорожніх умов (увімкнення покажчиків повороту, перемикання передач, натиснення гальма, щеплення або газ).

Варто пам’ятати про емоційну стійкість та впевненість за кермом. Дуже часто хвилювання стає причиною допущення типових помилок.

Для складання іспитів у сервісному центрі МВС потрібно підготувати такі документи:

  • паспорт із відміткою про місце реєстрації або ID-картку (разом із витягом про місце проживання);
  • реєстраційний номер облікової картки платника податків;
  • медичну довідку про придатність до керування транспортними засобами відповідної категорії.

Послуги в сервісних центрах МВС надаються за попереднім записом. Записатися на складання практичного іспиту можна онлайн через систему Е-Запис на сайті Головного сервісного центру МВС або за допомогою мобільного застосунку «Е-Запис». Також зареєструватися на послугу можна через термінал самообслуговування, розташований безпосередньо в приміщенні сервісного центру МВС — у такому разі послуга буде надана в день звернення.

Maserati присвятила автомобіль легенді «Формули-1». Новини Формула-1

Maserati «повернула» одну з найвідоміших сторінок своєї гоночної історії у вигляді спеціального оформлення для GT2 Stradale. Дорожний суперкар, створений на основі гоночного Maserati GT2, отримав ліврею в стилі легендарного боліда Maserati 250F, який приніс італійській марці два чемпіонські титули у Формулі-1.

Новий дизайн представили на автодромі Монца під час першого етапу європейської серії GT2. Історичне червоно-жовте забарвлення отримав не лише дорожній GT2 Stradale, а й єдиний екземпляр гоночного Maserati GT2.

Дизайнери Maserati максимально точно перенесли образ 250F на сучасний суперкар. Основна частина кузова виконана у насиченому червоному кольорі, а передню частину прикрашає яскраво-жовта смуга між фарами. У такому ж жовтому відтінку виконані фірмовий тризуб на решітці радіатора, емблеми за боковими вікнами та задній логотип GT2 Stradale.

Ще однією прямою відсилкою до історичного боліда стала велика біла цифра «1» на передньому крилі з пасажирського боку. Саме такі деталі перетворюють спеціальну версію не просто на нове забарвлення кузова, а на вшанування однієї з найважливіших гоночних машин в історії Maserati.

Оригінальний Maserati 250F став справжньою легендою автоспорту завдяки виступам Хуана-Мануеля Фанхіо. За кермом цього боліда аргентинський гонщик здобув два чемпіонські титули у Формулі-1, а також перемагав на Гран-прі Бельгії, Монако, Франції та Аргентини. У 1956 році Стірлінг Мосс привів 250F до перемог в Італії та Монако.

Особливе місце в історії цієї машини займає і сезон 1958 року. Саме за кермом Maserati 250F Марія Тереза де Філіппіс стала першою жінкою, якій вдалося пройти кваліфікацію на Гран-прі Формули-1.

Сучасний GT2 Stradale став одним із найекстремальніших дорожніх автомобілів Maserati та фактично переніс частину технологій гоночної програми бренду на дороги загального користування. Нова ліврея підкреслює цей зв’язок між сучасними розробками компанії та епохою, коли Maserati боролася за перемоги на найвищому рівні світового автоспорту.

У компанії підтвердили, що оформлення у стилі 250F буде доступне для клієнських GT2 Stradale у межах програми персоналізації. Водночас Maserati поки не уточнює, чи буде кількість таких автомобілів обмеженою та скільки коштуватиме історична ліврея.

Rolls-Royce Phantom проїхав 775 тис км усього за сім років

Rolls-Royce Phantom 2019 року продемонстрував чудову надійність. Розкішне авто проїхало 775 400 км і його продовжують експлуатувати.

Власник не жаліє Rolls-Royce Phantom і активно мандрує на ньому, проте дорогий седан ніколи не підводив навіть у найскладніших умовах. Про це розповідає сайт Autoevolution.

Цей Rolls-Royce Phantom належить мільйонерові з Ліхтенштейну, який любить екстремальні автопробіги. На авто він подорожував пустелею Сахара, Сибіром та зимовою Скандинавією і ніколи не мав проблем, навіть попри те, що іноді доводилося заправлятися не найкращим пальним.

Власник регулярно обслуговує Rolls-Royce Phantom — планові ТО проводять раз на 16 000 км, як рекомендує виробник. У даному випадку це раз на два-три місяці. Перші чотири роки авто обслуговували за гарантією, а тепер доводиться платити по 3000 доларів.

Двигун V12 твін-турбо та коробка передач Rolls-Royce Phantom рідні. Єдиною несправністю за весь час експлуатації стала поломка доводчика дверей.

Тепер у планах довести пробіг Rolls-Royce Phantom до мільйона кілометрів. Примітно, що раніше його власник подолав 1,1 млн км на Maybach 62 та 500 000 км на BMW 7 Series.