Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Разработка длилась 5 лет, в ней участвовали медики и даже целые клиники. Поэтому новая скорая имеет примерно на 20% больше места и это далеко не все ее преимущества. Технические характеристики на достойном уровне.
Американский производитель скорых Demers Ambelance и канадская Lion Electric после 5 лет совместной работы представили свое детище — первую в мире электрическую скорую помощь. Модель получила имя Demers EFX 184. В разработке скорой участвовали парамедики, врачи и даже целые клиники. Брагодаря полученной обратной связи от медиков инженерам удалось создать действительно хороший продукт. Новая скорая имеет примерно на 20% места, чем обычные для Северной Америки кареты скорой помощи.
Автомобиль имеет массу 8700 килограмм, электродвигатель на 340 л.с. и батарею на 195 кВтч. Запас хода в 200 километров не вызывает восторга, однако, если учитывать специфику работы карет скорой помощи, то его более чем достаточно для комфортной работы. Обычно, почти 50% времени скорая помощь работает на холостом с единой целью — обеспечить энергией всё имеющееся бортовое медицинское оборудование. В Demers EFX 184 всё медоборудование, а также отопление, кондиционер и компьютер могут работать напрямую от аккумулятора.
Электрическая скорая помощь дороже своих традиционных аналогов с ДВС, однако более длительный срок службы и более дешевое техническое обслуживание делают приобретение такого автомобиля выгодным. Сначала EFX 184 выйдет на рынок Северной Америки, а позже станет доступна для покупателей со всего мира.
В 2024 году закончится целая эпоха. Традиционные американские V8, с их непревзойденным рокотом, уйдут в историю.
В 2024 году Dodge свернет выпуск нынешних Charger и Challenger заменит их новой электрической моделью. Dodge позиционирует новинку как «первый в мире электрический масл-кар». Причем новинку должны показать в течении ближайших нескольких месяцев. Пока почти ничего не известно о новинке, какую именно из 2 моделей она заменит, не известно даже какое имя она получит. Charger, Challenger или какое-то другое. В любом случае, представители Dodge сказали, что эти исторические имена очень важны для компании и они никуда не денутся.
Новая модель будет построена на платформе STLA Large от Stellantis. Это определенно будет быстрый автомобиль, практически наверняка даже более быстрый, чем нынешние модели с Hellcat под капотом. Фанаты совершенно точно будут не в восторге, ведь именно новая модель похоронит легендарные американские V8, атмосферный Hemi и компрессорный Hellcat.
Также Dodge недавно анонсировал появление нового гибридного кроссовера с 380-сильной силовой установкой от Jeep Wrangler 4xe, который может получить еще одно историческое имя — Hornet. Технически он будет близок к Alfa Romeo Tonale. И даже производиться оба кроссовера будут на одном заводе в итальянском Неаполе.
В 2024 году закончится целая эпоха. Традиционные американские V8, с их непревзойденным рокотом, уйдут в историю.
В 2024 году Dodge свернет выпуск нынешних Charger и Challenger заменит их новой электрической моделью. Dodge позиционирует новинку как «первый в мире электрический масл-кар». Причем новинку должны показать в течении ближайших нескольких месяцев. Пока почти ничего не известно о новинке, какую именно из 2 моделей она заменит, не известно даже какое имя она получит. Charger, Challenger или какое-то другое. В любом случае, представители Dodge сказали, что эти исторические имена очень важны для компании и они никуда не денутся.
Новая модель будет построена на платформе STLA Large от Stellantis. Это определенно будет быстрый автомобиль, практически наверняка даже более быстрый, чем нынешние модели с Hellcat под капотом. Фанаты совершенно точно будут не в восторге, ведь именно новая модель похоронит легендарные американские V8, атмосферный Hemi и компрессорный Hellcat.
Также Dodge недавно анонсировал появление нового гибридного кроссовера с 380-сильной силовой установкой от Jeep Wrangler 4xe, который может получить еще одно историческое имя — Hornet. Технически он будет близок к Alfa Romeo Tonale. И даже производиться оба кроссовера будут на одном заводе в итальянском Неаполе.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 ноября, 2021 
