Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кроме этого производитель суперкаров рассматривает возможность выпуска плагин-гибридного автомобиля на синтетическом топливе. Правда это топливо пока тоже не существует…
Производителям суперкаров сложнее всего адаптироваться к новым экологическим трендам. Однако это всё равно неизбежно. Вот об электрификации заговорили и в Lamborghini, которая известна благодаря дерзкой внешности своих суперкаров и уникальному механизму открывания дверей, а так своими большими двигателями. От последних, к слову, итальянцы отказываться пока не планируют, утверждает Стефан Винкельман, генеральный директор компании.
По словам Винкельмана, к концу текущего десятилетия у компании будет 4 модели, а первую «электричку» можно ждать в 2027-2028 гг.
«Из 4 моделей 2 будут суперкарами, а 2 другие – более универсальными и полностью электрическими. После 2030 года они будут диверсифицированы, что позволит их сделать машинами «на каждый день». Что касается суперкаров, то сейчас мы планируем делать их плагин-гибридами. Так что да, гибриды среди новых автомобилей тоже будут. А что мы сможем делать после 2030 года, укажут законодательные органы.» — сказал Винкельман.
Вероятно одним из 2 электрических моделей станет наследник актуального Urus, а второй новой оригинальной машине еще предстоит появиться. Однако это еще не всё…
«Также мы надеемся, что в достаточных объемах начнёт производиться новое синтетическое топливо, нейтральное по отношению к CO2. Именно на таком топливе могли бы работать двигатели наших будущих суперкаров. Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью. Однако сколь-либо конкретных планов пока нет, так как такого горючего попросту ещё не существует.» — добавил Стефан Винкельман.
Об этом синтетическом топливе уже какое-то время ведутся разговоры. Оно должно производиться из возобновляемых источников и сгорать без какого-либо вреда для экологии. Подобное топливо в будущем хотят использовать в Формуле-1. Porsche тоже говорили, что им было бы интересно и в будущем производить 911 с ДВС на синтетическом топливе. Lamborghini тоже заинтересованы в подобном топливе, ведь это позволит и дальше использовать их великолепные двигатели.
О том какой может стать четвертая модель пока нет никакой информации. Европейские СМИ предполагают, что этим автомобилем может стать старший брат Porsche Taycan и Audi E-Tron GT — четырехместный гранд-турер, на подобие классической модели Espada 1968 года.
«Зеленая» модификация кемпервэна California появится не раньше 2025 года.
Марка Volkswagen официально подтвердила появление полностью электрической модификации California. «Зеленая» версия California, по сути, будет представлять собой переоборудованный для длительных поездок ID. Buzz с внешностью в ретростилистике, а ее рыночный дебют состоится во второй половине нынешнего десятилетия. Сам ID. Buzz запустят в серийное производство в следующем году, если планам компании Volkswagen не помешает дефицит электронных комплектующих.
Как и ID. Buzz, кемпер ID. California будет базироваться на модульной архитектуре MEB, однако дому на колесах может достаться удлинённая колесная база, которая даст возможность разместить внутри машины все необходимое оснащение. В числе вероятных внешних отличий кемпера ID. California стоит отметить подъемную крышу-палатку, которая обеспечит дополнительное пространство для сна и хранения. Кроме того, салон новинки, скорее всего, окажется просторнее и удобнее благодаря плоскому полу электромобиля.
Напомним, что концепт ID. Buzz дебютировал в 2017 году, а в ноябре компания Volkswagen раскрыла внешность серийной модификации: пока под легким камуфляжем. Модели обещают 2 варианта батарей емкостью 82 или 111 киловатт-часа. По всей вероятности, электрической версии California достанется топовый аккумулятор, на полном заряде которого обычный вэн будет проезжать до 600 км.
Власти Нью-Йорка намерены потратить $12,4 млн на покупку новых автомобилей Tesla Model 3, которые пополнят автопарки полиции и других городских служб. О предстоящем крупном контракте самого большого города США и производителя электрокаров сообщает Electrek.
Публичные слушания — процедура, необходимая при проведении закупок органами власти — по вопросу о приобретении электромобилей состоятся в следующий четверг, 16 декабря. Количество машин в контракте пока не называют, однако в издании предполагают, что такую сумму можно потратить примерно на 200-300 автомобилей Tesla Model 3 в зависимости от комплектации.
Ранее полицейский департамент Нью-Йорка (NYPD) уже получил в распоряжение первые электрокары Tesla Model 3, на которые пересадили часть экипажей дорожной патрульной службы. Машины получили все необходимое специальное оборудование — от фирменной бело-синей ливреи и проблесковых маячков до радиостанции и компьютера с доступом к полицейским базам данных.
В Нью-Йорке переняли опыт сотрудников правоохранительных органов города Барджерсвилл в штате Индиана, которые пользуются электрокарами на протяжении последних нескольких лет. В местной полиции посчитали, что на обслуживании и отсутствии необходимости покупки горючего на каждом электромобиле департамент экономит до $6 тыс. ежегодно.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 декабря, 2021 
