Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Hyundai начнет выпускать водород из пластиковых отходов

Компания Hyundai Engineering, дочернее предприятие Hyundai Motor Group, построит в Южной Корее новый завод для производства водорода. Сырьем послужат пластиковые отходы: бутылки, одноразовая посуда и т.д.

Завод Hyundai по производству водорода разместится в районе Данджин, примерно в 120 км к югу от Сеула. Строительство должно начаться в первом полугодии 2022 года, а полномасштабное коммерческое производство стартует в 2024 году. Инвестиции в проект составят около 400 млрд вон (335 млн. долларов США), сообщил The Korea Bizwire.

Предприятие будет преследовать две цели — обеспечивать топливом водородомобили и утилизировать пластиковые отходы. Водород высокой чистоты планируется добывать путем пиролиза и последующей газификации. Расчетная мощность завода — переработка 100 000 тонн пластиковых отходов в 22 000 тонн водорода в год.

При таком процессе переработки пластика будет выделяться углекислый газ. Его планируется улавливать при помощи системы Metal-CO2, которая сейчас проходит испытания на заводе Hyundai Steel Co. в Инчхоне.

В модельном ряде Hyundai на сегодня имеется один автомобиль на водородных топливных элементах — кроссовер Nexo. Его заправка занимает около 5 минут, а запас хода превышает 600 км. Водород хранится в трех баллонах, размещенных под полом в задней части кузова.

Недавно Hyundai Nexo поступил в распоряжение австралийских полицейских. Австралийцы похвастались, что это первая полицейская машина на топливных элементах в Южном полушарии.

В Киеве водители составили «новогоднюю ель» из сотен автомобилей

Автомобилисты Киева и Киевской области продолжили традицию собирать новогоднюю елку из транспортных средств. В этом году в мероприятии приняли участие более 300 машин.

Машины выстроились в форме традиционного символа Нового Года на территории паркинга торгового центра, включив фары и «аварийки». Кроме того, некоторые автовладельцы украсили свои автомобили гирляндами, так что при обзоре с дрона получилось яркое представление.

Видео с «автомобильной елкой» опубликовал Telegram-канал «Типичный Киев».

«Во время перформанса полностью погруженные в новогоднюю атмосферу автолюбители загадывали желания и пели новогодние песни», — отмечено в сообщении.

В прошлом году автомобилисты Киева и Харькова устроили соревнование за звание самой большой новогодней фигуры из машин. Победил Харьков, где в форме праздничного дерева собрали 1065 машин — вдвое больше, чем в Киеве.

Болиды Формулы-1 и Формулы-Е сравнили в дрэге с раллийной машиной WRC

Формула-1 — самые известные и дорогие автоспортивные соревнования в мире, но сможет ли болид, выигравший чемпионат в 2019-м, победить на прямой гоночный электрокар из Формулы-Е и раллийный хэтчбек класса WRC? Ответ на этот вопрос искала британская передача Top Gear.

Заезд на традиционные для дрэг-рейсинга 402 м проходил на полигоне Дансфолд-парк в Великобритании. Условия были не идеальные — высокая влажность воздуха и мокрый асфальтобетон под колесами. Болид Формулы-1 Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ и раллийный Ford Fiesta WRC «обули» в шины Pirelli, болид Формулы-Е DS E-Tense FE21 получил покрышки Michelin.

Двигатель Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ развивает 950 л.с., мотор Ford Fiesta WRC — 380 л.с., а болида DS E-Tense FE21 — 340 л.с. При этом формульные болиды заднеприводные, а раллийная машина имеет полный привод. Такая особенность «Фиесты» позволила сразу же вырваться вперед на старте, впрочем, скоро ситуация сильно изменилась и к финишу, отмеченному рождественскими елками, высокопроизводительный болид Формулы-1 не оставил конкурентам ни малейшего шанса на победу.

Вот как это было:

Источник: Autoevolution