Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Вместо привычной буквы «L» в овале пятые двери и крышки багажников автомобилей Lexus получат письменное обозначение бренда. Как у новых Lexus NX и LX.
Выяснилось, что представленный в июне 2021 года Lexus NX второго поколения и дебютировавший в октябре Lexus LX четвертой итерации — лишь первые модели премиального бренда Toyota Motor, которые сменили эмблему сзади на надпись «LEXUS». Подобная реформа ожидает и другие серийные модели.
Об этом американскому изданию Motortrend рассказал Брейн Болейн, глава отдела маркетинга Lexus. По его словам, в будущем все новые и обновленные автомобили получат аналогичную надпись вместо логотипа.
«Нам нужен какой-то способ обозначить, что в Lexus грядут изменения, и это может показаться глупым, но она [надпись, прим. ред.] бросается в глаза», — сказал Болейн во время выставки Design Miami. Изменение, о котором говорит топ-менеджер — это следующий этап в стратегии электрификации Lexus, в которую японский бренд войдет с расширенным модельным рядом.
Представитель Lexus также рассказал, что все существующие и новые модели в скором времени получат мультимедийную систему Toyota нового поколения. Компания постарается как можно быстрее внедрить её и отказаться от морально устаревшего комплекса с джойстиком.
В зависимости от модели и комплектации, диагональ тачскрина составит от 8 до 14 дюймов. Устройство будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением, а также навигацию на основе Google Maps. Кроме того планируется беспроводное обновление ПО устройства, что избавит владельцев от необходимости лишний раз ехать к дилеру.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Lexus NX от команды InfoCar.ua:
Японский производитель Toyota Motor Corp намерен к 2025 году запустить собственную операционную систему, которая сможет обрабатывать сложные операции, такие как автономное вождение для его машин, сообщает Nikkei.
Программное обеспечение играет все более значимую роль в современных транспортных средствах, от управления электромоторами и аккумуляторами до вспомогательных функций, таких как автономное вождение, развлечения, а также навигация.
Автомобильная программная платформа под названием Toyota Arene будет конкурировать на рынке с немецкими решениями от концернов Volkswagen AG и Daimler AG. При этом Volkswagen работает над своим ПО под названием VW.OS, а Daimler намерен выпустить собственную платформу «Mercedes-Benz Operating System» для своих машин к 2024 году.
Японский производитель Toyota планирует установить эту операционную систему на свои автомобили к 2025 году, а в будущем намерен сделать ее доступной для таких дочерних брендов, как Subaru. Также отмечается, что марка Toyota рассматривает модель лицензирования, чтобы сделать платформу Arene доступной для других производителей машин и компаний, которые трудятся над электрическими либо беспилотными авто.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Cross от команды InfoCar.ua:
Японский производитель Toyota Motor Corp намерен к 2025 году запустить собственную операционную систему, которая сможет обрабатывать сложные операции, такие как автономное вождение для его машин, сообщает Nikkei.
Программное обеспечение играет все более значимую роль в современных транспортных средствах, от управления электромоторами и аккумуляторами до вспомогательных функций, таких как автономное вождение, развлечения, а также навигация.
Автомобильная программная платформа под названием Toyota Arene будет конкурировать на рынке с немецкими решениями от концернов Volkswagen AG и Daimler AG. При этом Volkswagen работает над своим ПО под названием VW.OS, а Daimler намерен выпустить собственную платформу «Mercedes-Benz Operating System» для своих машин к 2024 году.
Японский производитель Toyota планирует установить эту операционную систему на свои автомобили к 2025 году, а в будущем намерен сделать ее доступной для таких дочерних брендов, как Subaru. Также отмечается, что марка Toyota рассматривает модель лицензирования, чтобы сделать платформу Arene доступной для других производителей машин и компаний, которые трудятся над электрическими либо беспилотными авто.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Cross от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 января, 2022 
