Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британская компания Briggs Automotive Company (BAC) анонсировала появление версии трек-кара Mono на водородных топливных элементах. Её построят в рамках сотрудничества с инжиниринговой фирмой Viritech, которая недавно получила от правительства Соединённого Королевства грант на разработку водородной силовой установки для нишевых автомобилей. Подробности амбициозного проекта пока держатся в секрете, однако BAC обещает, что Mono FCEV по эмоциональности не уступит обычному Mono с бензиновым ДВС.
Viritech уже несколько лет разрабатывает собственную силовую установку на водороде, которую хочет предлагать производителям легковых и грузовых автомобилей, а также самолётов, яхт и катеров. Есть в планах компании и собственный водородный гиперкар Apricale стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Его запуск запланирован на следующий год, а пока фирма попробует создать установку для нишевых машин вроде одноместного BAC Mono.
При этом одна из главных задач проекта — снизить массу баллона со сжатым водородом. Используемые сейчас решения, даже если баллон сделан из углепластика, отличает низкая весовая эффективность (отношение массы водорода к собственной массе заполненного им баллона). В среднем показатель составляет пять процентов (5 кг водорода дадут общий вес баллона около 100 кг), поэтому Viritech разработала облегчённый баллон из графенового композита, который можно использовать как силовой элемент шасси.
Не исключено, что своими наработками поделится и BAC: в арсенале фирмы есть сверхлёгкие композитные панели из графена, пространственная рама и рычаги подвески из сплава на основе ниобия. Всё это позволит удержать массу водородного Mono FCEV в разумных пределах и не жертвовать динамикой и эмоциями ради нулевых выбросов. К слову, обычный Mono весит всего 570 килограммов. В движение трек-кар приводит турбомотор 2.3 производства Ford, развивающий 337 лошадиных сил и больше 400 Нм крутящего момента. С места до 60 миль в час (97 км/ч) Mono ускоряется за 2,7 секунд ы. Максимальная скорость — 270 километров в час.
Tesla дразнит своих фанатов новой фотографией четырех белых электрических тягачей Tesla Semi, припаркованных рядом с зарядной станцией. Интересно, что один из них имеет кабину без спальника.
Но интересно и место, рядом с которым они припаркованы. Предположительно, это первая в мире станция мегазарядки (Tesla Megacharger) на заводе Tesla Gigafactory 1 в Неваде. По неофициальным данным, на такой станции Semi сможет пополнять батарею зарядным устройством мощностью до 1,5 МВт.
Как уверяют наши западные коллеги, компания выпустила первые Semi на новом предприятии, расположенном в паре километров от основного завода Gigafactory 1. Именно там было замечено несколько грузовиков.
В финансовом отчете за 4 квартал 2021 года Tesla умалчивает о ходе работ над Semi, хотя согласно информации некоторых СМИ, в этом году планируется выпустить ограниченную партию тягачей.
Достоверно сказать о том, какие компании получат в опытную эксплуатацию Semi, пока не представляется возможным. Но некоторая информация уже есть. Например, Frito-Lay из американского города Модесто получит несколько станций Tesla Megacharger, которые как раз и предназначены для Tesla Semi.
Напомним, несколько месяцев назад Генеральный директор PepsiCo Рамон Лагуарта заявил, что компания ожидает первую поставку грузовиков Tesla Semi в четвертом квартале 2021 года, но заказчик машины так и не получил. Компания Pepsi разместила заказ на 100 грузовиков Semi ещё четыре года назад, фактически во время первой презентации перспективной модели. На данный момент это самый крупный заказ на тягачи, который удалось получить Tesla.
Маленьким производителям мотоциклов тяжело работать и конкурировать на современном рынке, но CCM умело справляются. Английская компания отпраздновала 50-й юбилей в прошлом году и выпустила в честь этого события Heritage-версию на базе 600-кубового Spitfire.
Всего сделают 71 единицу мотоциклов CCM Heritage 1971 Ti, но спецификацию и цену анонсируют позже.
Особенности CCM Heritage 1971 Ti:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 января, 2022 
