Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Renault утверждают, что не шли ни на какие компромиссы при создании интерьера нового кроссовера.
Премьера Renault Austral назначена на 10:30 по киевскому времени 8 марта. Это уже вторая премьера назначенная на этот день. Ранее мы уже писали, что кроссовер Mazda CX-60 тоже представят 8 марта.
Кроме даты Renault показала еще несколько новых тизеров. На этот раз они показывают некоторые элементы интерьера. Представители Renault утверждают, что при разработке Austral не пытались сэкономить на мелочах и не шли на какие-либо компромиссы. Всё к чему пассажиры могут дотронуться сделали мягким и приятным на ощупь. Особенно тщательно подошли к выбору материалов для торпедо, дверных карт и подлокотников. В интерьере будет использована в том числе натуральное дерево, текстиль с градиентом, мелкозернистый кожзам synderm и сатинированный хром.
1
2
3
В Renault отметили, что при проектировании центрального сдвижного подлокотника вдохновлялись самолётами и дорогими часами. При смещении подлокотник издает механический щелчок, похожий на звук замка сейфа.
Зато эти автомобили могут похвастаться тем, что уже с завода готовы к участию в гонках.
Subaru BRZ и Toyota GR 86 получили особую версию — Cup Car Basic. Уже с завода эти 2-дверные купе могут похвастаться наличием каркаса безопасности, водительское сидение имеет крепление для шеститочечного ремня, для лучшего охлаждения установлен дополнительный масляный радиатор и внесены еще кое-какие изменения чтобы повысить надёжность на гоночном треке.
1
2
3
4
Ради снижения цены стандартные литые диски были намеренно заменены на штампованные. Всё равно большинство владельцев этих автомобилей меняют диски по своему вкусу.
Двигатель при этом стандартный, 2.4-литровая четвёрка мощностью 235 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Subaru намерена выпускать по 30 автомобилей в год, Toyota пока не объявила об ожидаемом тираже. Автомобили предположительно будут доступны только на японском рынке.
Британский производитель начинает фазу испытаний в рамках проекта электрической платформы TE-1, на базе которой будут разработаны разные электроциклы.
На данный момент не так много деталей известно о новом проекте Triumph TE-1. Завершение третьей фазы означает конец совместной работы Triumph, Williams Advanced Engineering (WAM), Integral Powertrain Ltd. и WMG (Университет Уорика), в то время как сам проект финансируется OZEV (Office for Zero-Emission Vehicles through Innovate UK).
Кто чем занимался?
Triumph: разработку окончательной версии рамы, приборки, панелей, трансмиссии, карбонового ременного привода и электроники. Инженеры компании использовали перевернутую вилку Ohlins, прототип Ohlins RSU, суппорты Brembo M50.
WAM: в основном, занимались батареей с оптимальным балансом и хорошим центром тяжести. Они также поставили блок управления, конвертер DCDC, встроенное охлаждение, зарядный порт, стильные карбоновые крышки.
Integral Powertrain Ltd.: предоставили окончательный прототип силового агрегата с масштабируемым интегрированным инвертором и комбинированным двигателем с технологией переключения карбида кремния и интегрированным охлаждением
WMG (UW): Уорикский университет занимался испытаниями и следил, чтобы прототип соответствовал стандартам и требованиям.