Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За условиями движения на 17-километровом участке трассы М-03 помогают следить 19 информационных порталов и более 130 камер. Это первая система подобного типа в Украине.
В течение месяца система управления дорожным движением работала на единственной в стране автомагистрали в тестовом режиме. Отныне началась полноценная эксплуатация, сообщил Укравтодор.
На информационных табло отображается:
Для контроля и мониторинга участка движения на трассе использована система Invipo. Это платформа, которая позволяет интегрировать проекты интеллектуальных транспортных систем: объединяет дорожные технологии и системы, централизует контрольные точки, собирает и проверяет данные, создает разумные сценарии и аналитические инструменты. Платформа Invipo позволяет операторам контролировать и управлять дорожными технологиями, устройствами и системами из одного места.
Бориспольская трасса генерирует один из самых больших показателей трафика в Украине — 85 тысяч автомобилей в сутки. В прошлом году трасса была отремонтирована. Обновлено дорожное покрытие, нанесена пластиковая разметка, отремонтированы два путепровода, автопавильоны и подземные переходы, установлено LED-освещение и новое барьерное ограждение. Также смонтирована площадка взвешивания в движении грузового транспорта.
Немецкий автопроизводитель довольно стремительно электрифицирует свою модельную линейку.
Mercedes-Benz уже выпускает электрический аналог S-класса — EQS. Скоро должен выйти и седан EQE, являющийся аналогом Е-класса. О том, что эти 2 модели будут иметь и «внедорожные» версии было известно уже довольно давно. Сейчас же стало известно, что новые электрические кроссоверы, с незамысловатыми именами EQE SUV и EQS SUV, могут появиться на рынке уже до конца этого года.
Mercedes-Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz EQS SUV будет представлять собой полноразмерный кроссовер длинной 5.16 метра. Седан EQS чуть длиннее — 5.22 метра. Будет и 3-рядная версия с 7 местами. Автомобиль будет доступен только с батареей на 108 кВтч и силовой установкой установкой с суммарной мощностью 524 л.с.. После появления обычного кроссовера появится более производительная версия от AMG и более роскошная от Maybach. Кстати, EQS SUV официально представят на Пекинском авто-шоу в апреле этого года.
Mercedes EQE SUV тоже будет чуть короче седана с почти одноимённым названием. Технически кроссовер вероятно будет идентичен седану. Базовый EQE SUV может получить батарею ёмкостью 91 кВтч, задний привод и один электромотор мощностью 292 л.с..
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 февраля, 2022 
