Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Від 8:00 13 червня починається капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Саперно-Слобідської та Михайла Бойчука. Як повідомляють у КК «Київавтодор», капітальний ремонт шляхопроводу виконуватимуть у кілька черг із поетапним обмеженням руху транспорту.
Такий підхід дасть змогу безпечно проводити роботи і водночас зберегти транспортне сполучення через споруду.
Перший етап ремонту триватиме орієнтовно до 30 грудня 2026 року. У цей період роботи проводитимуть на частині шляхопроводу від вулиці Михайла Бойчука у напрямку Південного мосту.
На час виконання робіт рух транспорту частково обмежать. Зокрема, на першому етапі для проїзду закриють дві праві смуги руху.
У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.
Stellantis совместно с американской компанией Factorial приступила к испытаниям твердотельных аккумуляторов в дорожных условиях. Первым носителем новой технологии стал электромобиль Dodge Charger Daytona.
Компания интегрировала твердотельные элементы Factorial в аккумуляторный блок прототипа Charger Daytona. Stellantis отмечает, что для этого была создана новая механическая архитектура, разработанная собственными силами.
При этом технические параметры прототипа не раскрываются. Неизвестны ни емкость аккумулятора, ни запас хода тестового автомобиля.
Фактически речь идет об испытательном стенде на колесах, который должен проверить поведение новой технологии в реальных условиях эксплуатации.
По данным Factorial, твердотельные элементы имеют плотность энергии до 375 Вт⋅ч/кг. Они способны заряжаться с 15 до 90% примерно за 18 минут.
Рабочий температурный диапазон составляет от -30°C до +45°C, что позволяет использовать батарею как в холодных, так и в жарких климатических условиях.
Такие показатели делают технологию потенциальной альтернативой современным литий-ионным решениям LFP и NMC, которые сегодня доминируют на рынке электромобилей.
Factorial уже работает с рядом крупных автопроизводителей, среди которых Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis. Это один из немногих стартапов, получивших поддержку сразу от нескольких глобальных брендов.
В прошлом году прототип Mercedes-Benz EQS с батареей Factorial преодолел 1 205 км на одном заряде. По расчетам компании, после финиша у автомобиля оставалось примерно 137 км запаса хода, что теоретически позволило бы проехать еще дальше.
Этот результат стал одним из самых заметных демонстрационных заездов для технологии твердотельных аккумуляторов.
Stellantis подчеркивает, что нынешний этап — это дорожные испытания, цель которых заключается в оценке надежности, эффективности и стабильности работы новой батареи.
Компания пока не называет сроки появления серийных автомобилей с твердотельными аккумуляторами. Ожидается, что до массового производства технологии остаются как минимум несколько лет.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июня, 2026 
