Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Марка Buick показала тизер электрического концепт-кара и сообщила, что представит новинку будущим летом. Подробностей о машине производитель предпочел не сообщать: не известно даже название, хотя кое-какие намеки дают недавние заявки General Motors на регистрацию товарных знаков в США. Среди них — Electra и Velite.
Что интересно, и Electra, и Velite уже используются «Бьюиком». В 2020 году под именем Electra дебютировал электрический кроссовер с дверями «крылья бабочки» и «космическим дизайном». Разработка концепта велась в стенах Паназиатского технического автомобильного центра General Motors, расположенного в Шанхае, а его название — это отсылка к одноименной модели, выпускавшейся в период между 1959 и 1990 годом.
Velite — семейство моделей для Китая. В него входят хэтчбек Velite 6 с гибридной и полностью электрической силовой установкой, а также электрический кроссовер Velite 7. Последний оснащен 130-киловаттным электромотором (177 л.с.) и разгоняется с места до городских 50 километров в час за 3,5 секунды. На каждые 100 километров Velite 7 расходует 13,1 киловатт-часа электроэнергии, общий запас хода составляет 500 километров по циклу NEDC.
Возможно, Buick собирается показать очередную итерацию концепта Electra. На единственном тизере прототипа можно увидеть лишь светодиодные ходовые огни с вертикальной секцией, причем такую же форму ДХО использовал шоу-кар 2020 года.
В целом, машина не выглядит излишне сложной, так что она действительно может оказаться предсерийным образцом электрического «Бьюика» на платформе Ultium.
На автодроме «Яс Марина» в Абу-Даби состоялась ездовая презентация суперкара Veloqx Fangio, построенного гоночной командой Veloqx на шасси Ferrari F12tdf. Этот автомобиль уже попадал в поле зрения весной 2021 года, но тогда журналисты предположили, что он будет называться F125tde (Tour de Espa?a). Двухдверка выделяется панорамным остеклением, как у Koenigsegg; сросшимся с панелями кузова двухсекционным антикрылом; развитым диффузором и выхлопом в стиле McLaren.
Британская команда Veloqx известна как победитель марафона «12 часов Себринга» и серебряный призер «24 часов Ле-Мана», но их новый проект выходит далеко за рамки автоспорта. По имеющимся данным, двухдверка Fangio будет выпущена ограниченной серией, однако ни стоимость, ни технические характеристики пока не объявлены. Предположительно машина использует шасси Ferrari F12tdf, а её двенадцатицилиндровый двигатель не только развивает около 800 лошадиных сил, но ещё и работает на биотопливе.
Визуально Fangio выделяется панорамным остеклением кабины в стиле Koenigsegg, двухсекционным антикрылом и массивным диффузором. Всё это результат трех лет CFD-моделирования. Каждый изгиб кузова был тщательно просчитан на компьютере, а значит, потоки воздуха нигде не «застревают» и не вызывают ненужных завихрений, плюс автомобиль генерирует больше прижимной силы. Также известно, что демонстрационный экземпляр суперкара оснащен гоночными тормозами и сликами, как у машин класса LMP2.
Обычный Ferrari F12tdf довольствовался атмосферным V12 6.3 мощностью 780 лошадиных сил и 705 Нм крутящего момента, мог разгоняться до «сотни» за 2,9 секунды и развивать 340 километров в час. Но с такой агрессивной внешностью Veloqx Fangio просто обязан быть мощнее даже лимитированной Daytona SP3, в активе которой 840 сил.
В прошлом году марка Genesis, являющаяся частью концерна Hyundai, обнародовала данные о своём новом электрокаре — кроссовере Genesis GV60. Выход автомобиля на европейский рынок намечен на лето текущего года, в связи с чем компания опубликовала основные характеристики модели.
Так, стало известно, что в основу Genesis GV60 ляжет платформа E-GMP, на которой построены другие электрокары концерна. Моторную гамму новинка позаимствует у соплатформенного Hyundai Ioniq 5. Таким образом, базовая версия кроссовера получит задний привод и один мотор на 222 л.с.
Полноприводная модификация обзаведётся вторым электродвигателем на 99 л.с., а самая мощная версия будет использовать сразу два 222-сильных электрических силовых агрегата. Что касается батареи, то стандартная модель получит аккумулятор на 73 кВт/ч. Более мощные версии смогут проезжать от одной зарядки до 400 километров.
Стоимость Genesis GV60 и его комплектации станут известны ближе к старту продаж.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 февраля, 2022 
