Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Украинский авторынок в 2021 году финишировал с 20%-ым ростом, что на фоне показателей спада на многих европейских рынках позволило улучшить показатели Украины. Так, Украина поднялась на одну ступеньку и теперь по объемам продаж занимает 20-е место в Европе, между Ирландией и Грецией.
Если просуммировать показатели продаж в странах ЕС, с результатами России, Беларуси и Украины, то в 2021 году спад продаж в Европе не кажется таким катастрофическим – всего -1%. Однако, в Евросоюзе продажи снизились по итогам года заметнее -1,5%, а настоящий обвал произошел в 4 квартале. В целом же показатели продаж в странах ЕС оказались на уровне 30-летней давности. И всему виной – дефицит микрочипов, от которого страдали все рынки и все производители.
О том, как этот дефицит повлиял на ключевые рынки ЕС говорят и цифры. К примеру, на рынке №1 – Германии недосчитались 10% продаж. Фиксировали масштабный спад в Бельгии, Нидерландах. Но в большинстве стран все же удалось удержать рынки, а местами и даже перейти к росту продаж. Так, рос авторынок в России, Италии, Польше и Швеции.
А вот показатель роста, аналогичный с украинским (+20%) фиксировали в Норвегии (+24%), Ирландии (+18,5%), Греции (+24%), Хорватии (+25%), Эстонии (+19%). Но рекордсменом по росту стала Исландия, где авторынок прибавил сразу 36%.
Показательно, что 7-е место по итогам 2021 года теперь занимает Польша, где был зафиксирован рост продаж +4%. В AUTO-Consulting напоминают, что в 2008 году эту позицию занимала Украина, но тогда в нашей стране было продано 623 тыс. автомобилей. Польше для этого результата теперь оказалось достаточно продать 446 тыс. новых авто.
Итоги продаж новых легковых автомобилей в странах Европы за 2021 год
Украинский авторынок в 2021 году финишировал с 20%-ым ростом, что на фоне показателей спада на многих европейских рынках позволило улучшить показатели Украины. Так, Украина поднялась на одну ступеньку и теперь по объемам продаж занимает 20-е место в Европе, между Ирландией и Грецией.
Если просуммировать показатели продаж в странах ЕС, с результатами России, Беларуси и Украины, то в 2021 году спад продаж в Европе не кажется таким катастрофическим – всего -1%. Однако, в Евросоюзе продажи снизились по итогам года заметнее -1,5%, а настоящий обвал произошел в 4 квартале. В целом же показатели продаж в странах ЕС оказались на уровне 30-летней давности. И всему виной – дефицит микрочипов, от которого страдали все рынки и все производители.
О том, как этот дефицит повлиял на ключевые рынки ЕС говорят и цифры. К примеру, на рынке №1 – Германии недосчитались 10% продаж. Фиксировали масштабный спад в Бельгии, Нидерландах. Но в большинстве стран все же удалось удержать рынки, а местами и даже перейти к росту продаж. Так, рос авторынок в России, Италии, Польше и Швеции.
А вот показатель роста, аналогичный с украинским (+20%) фиксировали в Норвегии (+24%), Ирландии (+18,5%), Греции (+24%), Хорватии (+25%), Эстонии (+19%). Но рекордсменом по росту стала Исландия, где авторынок прибавил сразу 36%.
Показательно, что 7-е место по итогам 2021 года теперь занимает Польша, где был зафиксирован рост продаж +4%. В AUTO-Consulting напоминают, что в 2008 году эту позицию занимала Украина, но тогда в нашей стране было продано 623 тыс. автомобилей. Польше для этого результата теперь оказалось достаточно продать 446 тыс. новых авто.
Итоги продаж новых легковых автомобилей в странах Европы за 2021 год
Toyota Motor объявила о вынужденном сокращении производства на своих заводах по всему миру. Половина из 150 тысяч невыпущенных автомобилей придется на Японию, вторая часть — на предприятия в других странах.
В феврале Toyota произведет около 700 000 машин по всему миру, что примерно на 150 000 меньше прежнего плана. Причина сокращения объемов производства — продолжающийся кризис с поставками полупроводниковых комплектующих.
С учетом обновленного производственного плана компания констатировала, что не сможет окончить текущий финансовый год, завершающийся в марте 2022-го, с результатом в 9 миллионов автомобилей.
«Текущий спрос очень высок, поэтому мы стремились к высокому производственному плану на февраль. Однако из-за продолжающегося спроса на полупроводники во всех отраслях мы скорректировали наш производственный план», — говорится в заявлении Toyota.
В одной лишь Японии производственные паузы различной продолжительности запланированы на 8 предприятиях, выпускающих местные, а также глобальные модели Toyota и Lexus. Подразделение Toyota Motor North America также заявило, что не выпустит в феврале от 25 до 35 тысяч автомобилей.
Автопроизводители по всему миру страдают из-за нехватки полупроводников с конца 2020 года. Кризис спровоцировали несколько факторов: разрывы в логистических цепочках из-за пандемии, пожары на крупнейших заводах по производству микрочипов, рост спроса на потребительскую электронику, торговая война между США и Китаем.
Тем не менее, Toyota есть чем похвастаться в минувшем году. В США японская компания опередила по продажам концерн General Motors, который удерживал первое место с 1931 года. GM продал 2,218 млн автомобилей (-13% к 2020 году), а Toyota — 2,332 млн. (+10%).
Источник: Automotive News
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 января, 2022 
