Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Devel Motors из Объединённых Арабских Эмиратов называет купе Sixteen «легендой в истории суперкаров», хотя машина всё ещё находится в статусе прототипа. Серийный вариант двухдверки, самая мощная версия которой якобы будет оснащена 5000-сильным мотором от драгстера, показали четыре года назад, и с тех пор разработчики не слишком-то и продвинулись. Между тем выложенное накануне видео в очередной раз подтверждает, что доводка машины продолжается, по крайней мере её начальная версия с двигателем V8 уже может ездить по обычным дорогам.
Заезды на треке и дорогах общего пользования, как правило, входят в программу финальной «шлифовки» ездовых характеристик, но в случае с Devel Sixteen это, скорее, маркетинговый ход. Ролики ничего не говорят о возможностях автомобиля и даже не подтверждают мощность в 1500-3000 лошадиных сил для версии гиперкара с «битурбовосьмёркой». Фактически чего команда Devel Motors смогла добиться за 14 лет — это разогнать двухдверку до городских скоростей.
А ведь заявлен ещё и 5007-сильный трековый вариант с квад-турбомотором V16 12.3 от драгстера, постройкой которого занималась компания Steve Morris Engines. Предполагалось, что с ним машина сможет разгоняться до ста километров в час за 1,8 секунды. При этом её максимальная скорость составит более 515 километров в час. Экзотический агрегат прошёл испытания, но о его установке в автомобиль по-прежнему ничего не известно.
Более того, в 2018-м источники издания Road & Track сообщили, что разработку Sixteen пришлось приостановить, так как компания столкнулась с рядом проблем, сделавшим запуск машины в серийное производство невозможным. Проект покинул основной технический партнёр — Manufattura Automobili Torino; мотор V16 так и не смогли адаптировать для использования на обычных дорогах; плюс возникли проблемы с системы охлаждения и аэродинамикой.
Министерство экономики Украины вечером 24 января обновило показатели средней стоимости бензина и дизтоплива, от которых АЗС устанавливают наценку. Предельные цены на оба вида топлива вновь повышены.
Средняя стоимость бензинов установлена на уровне 29,25 грн/л, дизтоплива — 26,84 грн/л. С учетом максимально разрешенных торговых наценок цена на «обычный» (не брендированный, без дополнительных присадок) бензин для его продажи через сети АЗС не должна превышать 34,25 грн/л, дизтопливо — 33,84 грн/л.
Предельно допустимые цены на бензин и ДТ растут с середины декабря. По сравнению с второй декадой января средняя цена на бензин увеличена на 1,33 грн./л, на дизельное топливо — на 1,68 грн./л.
Напомним, 14 мая 2021 года Кабмин ввел госрегулирование цен на бензины и дизельное топливо на период карантина и «противоэпидемических мероприятий». Работает оно следующим образом: НАК Нафтогаз передает Минэкономики расчетную среднюю стоимость топлива за предыдущий отчетный период с учетом стоимости растаможки. Министерство публикует эти сведения на своем сайте, при этом торговые надбавки АЗС к средней цене дизельного топлива не могут превышать 7 грн/литр, а бензинов — 5 грн/литр.
Volkswagen выплатит штату Огайо, США, компенсацию в размере 3,5 млн долларов в связи с печально известным дизельгейтом в 2015 году, который продолжает омрачать репутацию немецкого автопроизводителя. Оплата произведена после того, как компания признала, что нарушил законы штата.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Reuters.
Иск штата Огайо касался хитрости с обновлением программного обеспечения немецкий автомобилей. Новая версия ПО на Volkswagen позволяла перевести автомобили в «тестовый» режим, который снижал выбросы двигателей только во время испытаний. Помимо урегулирования спора в Огайо, ожидают рассмотрения судебные иски из Техаса и двух округов в Юте и Флориде. Подсчитано, что немецкий автопроизводитель суммарно выплатил уже более 20 млрд долларов по итогам дизельгейта.
Напомним, что в 2015 году Volkswagen установил хитрое программное обеспечение почти на 11 миллионов автомобилей, проданных по всему миру. Специальное ПО автоматически определяло, когда транспортные средства проходили испытания, и уменьшало выбросы. Но при ежедневной эксплуатации нормы выбросов были значительно выше разрешенных.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 января, 2022 
