На мотор-шоу в Гуандуні, в Китаї, було показано електричне крос-купе Rising R7. За адаптивний круїз-контроль новинки відповідають 33 різні датчики, а на передній панелі машини встановлено потрійний екран загальною діагоналлю 43 дюйми.

За розмірами новинка трохи компактніша, ніж електрокар Tesla Model X. При цьому «китаєць» відрізняється від конкурента дуже низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору, що дорівнює 0,238.

На передній панелі крос-купе Rising R7 встановлені три екрани. Загальна діагональ кластера сягає 43 дюйми.

Як уже згадувалось вище, кількість датчиків автопілота – понад три десятки.

Покупцям новинки запропонують одразу кілька модифікацій: задньопривідна потужністю 340 к.с. і повнопривідна віддачею 544 кінські сили. Максимальна швидкість обох варіантів обмежена на позначці 200 км/год. Акумулятор, ємність якого не називається, забезпечить запас ходу до 600 км.

На ринку новий Rising R7 має дебютувати найближчим часом. Вартість крос-купе поки що не називається.

Кількість імпортерів дизельного пального і скрапленого газу з початку травня зросла у два рази.

Про це заявив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

За його словами, якщо на початку травня пальне імпортували приблизно 30 компаній, то останніми днями їх стабільно понад 50, а рекордним є 56. Що стосується автогазу, то на початку місяця було в середньому 20 імпортерів, зараз — майже 40.

Найменшою є кількість імпортерів бензину — 21 компанія. Втім, це також удвічі більше порівняно з початком травня.

Експерт зазначив, що активізація імпортерів відбулась унаслідок скасування урядом державного регулювання цін.

«Це (держрегулювання — ред.) було однією з причин недостатніх постачань, тому що багато компаній, це такі середні й маленькі мережі заправних станцій, не могли постачати пальне самостійно, оскільки закупівельна вартість була вищою за ту, яку розраховував Кабмін», — підсумував Куюн.

Також Куюн заявив, що дефіцит пального триватиме щонайменше місяць.