Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
До презентации нового кроссовера Mazda CX-60 осталось менее двух недель. С точки зрения производителя, настало время частично раскрыть салон этого автомобиля.
Дизайн экстерьера Mazda CX-60 был раскрыт случайным свидетелем съемок промо-ролика для автопроизводителя еще в ноябре прошлого года, хотя сама Mazda сделала вид, что ничего не произошло и показала отдельные элементы новинки только в начале февраля. Кроссовер получил длинный капот, широкую решетку радиатора с горизонтальными росчерками дневных ходовых огней и относительно компактные фары головного света. А теперь настала очередь тизеров салона.
В сообщении производителя новые снимки сопровождаются такими словами как: элегантный, высококачественный, сочетающий в себе как традиционные методы, так и новые технологии. Дизайнеры интерьера уточнили, что реализовали в CX-60 концепцию Kaichô — гармонию, возникающую в результате смешивания различных материалов и текстур, включая клен, кожу наппа, японский текстиль и хромированные детали. Кроме этого им удалось внедрить в производство передней панели Musubu — уникальный японский способ переплетения текстиля.
Если же говорить простыми словами, внутри CX-60 должно быть уютно и «дорого», ведь этой модели выпала роль стать первенцем семейства крупных машин (Large Product Group). В основу новинки легла новая платформа с основным задним приводом и продольным расположением силового агрегата. К слову, в Европе модель представят с бензин-электрической установкой типа Plug-in Hybrid с зарядкой от розетки, где 2.5-литровый ДВС и электромотор суммарно смогут выдавать более 300 л.с. Кроме этого в гамму войдут рядные шестицилиндровые двигатели Skyactive-X (бензин) и S kyactive-D (дизель) в сочетании с 48-вольтовым стартер-генератором.
Официальная презентация Mazda CX-60 состоится 8 марта 2022 года.
Источник: Mazda
Бренд KIA для своих европейских зарядных станции будет применять исключительно энергию из возобновляемых источников. Пока речь идёт только о ветровых станциях, но в будущем они будут не единственными, пишет издание Motor Trader.
Фирменные зарядки компании KIA установлены в странах ЕС и в Великобритании. На всё электричество, которое будет проходить через них, автопроизводитель приобретёт так называемые сертификаты «Гарантии происхождения». Они будут подтверждать, что соответствующее количество энергии было приобретено у поставщиков, применяющих ветрогенераторы.
Таким образом, электричество на зарядные станции не будет поступать напрямую от «ветряков». Но затраченное количество полностью будет компенсировано закупкой у поставщиков «зелёной» энергии. В компании Kia полагают, что подобный подход будет способствовать популяризации возобновляемых источников энергии, а также простимулирует спрос на электрокары и гибриды у тех, кто заботится об экологии.
Volkswagen собирался выпустить к 2025 году серийный электромобиль за 20 тысяч евро по мотивам концепта ID.Life. От этой идеи руководство компании не отказалось, но первоначальный проект модели приказало переделать.
В сентябре 2021 года Volkswagen представил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене концепт под названием ID.Life. Пятидверный хэтчбек длиной 4091 мм (на 38 мм длиннее Volkswagen Polo) построен на батарейной платформе MEB с одним двигателем спереди, плоской тяговой батареей в подполье и полузависимой задней подвеской. Публика и пресса хорошо встретили шоукар с минималистичным дизайном, но в самом «Фольксвагене», как стало известно немецкому изданию Automobilwoche, концепт признали неудачным.
Главная претензия руководства компании к проекту бюджетного электрокара — слишком аскетичный интерьер без приборной панели и медиасистемы. Роль первого в концепте выполнял смартфон, а второго заменил выдвижной проекционный экран, на который можно вывести изображение с различных гаджетов, включая игровые консоли. Такой подход к проектированию интерьера в Volkswagen посчитали слишком неординарным и поручили шеф-дизайнеру Йозефу Кабану подготовить принципиально новый вариант дизайна будущей модели.
Коммерческая модель, скорее всего, будет называться ID.2. Базовая версия должна стать ближе к привычным хэтчбекам, но также ожидается кросс-версия ID.2 X, которая появится через год после основной, то есть, не раньше 2026 года. Кстати, модели подобного класса на аналогичной платформе также планируется выпускать под брендами Cupra и Skoda.
Ну а пока новая версия ID.Life или ID.2 находится на ранних стадиях разработки, Volkswagen вернул в продажу компактный электромобиль e-up! за 26,7 тыс. евро. После модернизации в 2019 году эта компактная пятидверка оказалась настолько востребованной в Европе, что очередь на получение машин растянулась на 16 месяцев.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 февраля, 2022 
