Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Rimac привезла на Фестиваль швидкості в Гудвуді свій електричний гіперкар Nevera. Випробував Rimac Nevera у Гудвіді один із відвідувачів Фестивалю.
Rimac Nevera, який неодноразово отримував звання найкращого електромобіля, показав, чому він був визнаний найшвидшим серійним автомобілем у світі.
Модель, оснащена 4-моторною силовою установкою Rimac потужністю 1914 к.с. і системою Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2), Nevera у Гудвіді покаже натовпу, як воно, ганяти дорогою. За кермом автівки знаходився тест-пілот Rimac Automobili Мирослав «Мргуд» Зрнчевич.
«Коли я вперше розпочав цей бізнес у 2009 році, я був просто шанувальником. Раніше я нав’язливо читав про новітні суперкари і мріяв одного дня сісти на кермом в них. Побудова Nevera була для мене кульмінацією цієї мрії, і я хотів би поділитися тим, що ми побудували, з одним із наших шанувальників. Ось чому ми вирішили віддати місце на пасажирському сидінні одному з наших підписників в Instagram; у нас є багато шанувальників, яких ми намагаємося максимально наблизити до події», — зазначив Мате Римак, генеральний директор The Rimac Group.
Нагадаємо, повністю електричний гіперкар Rimac Nevera здатний розганятися з місця до 100 км/год менше ніж за дві секунди. Торік він зарекомендував себе як найшвидший серійний автомобіль у світі.
Черга на новий позашляховик GMC Hummer EV розтягнулася аж на 17 років: за повідомленням видання Wall Street Journal, саме стільки років знадобиться концерну GM, щоб виконати всі отримані замовлення за нинішнього обсягу виробництва.
Станом на липень 2022 дилери GM прийняли вже 77 тис. замовлень на Hummer EV, проте компанія випускає всього по 12 автомобілів на добу, чого явно недостатньо для задоволення попиту. Такий невеликий обсяг пов’язаний з нестачею електронних компонентів та акумуляторів для цього електромобіля (на Hummer EV ставлять батареї розробки LG).
Як відомо, відроджений «Хаммер» презентували у 2021 році, причому нова модель є «чистим» електромобілем. Топова версія оснащується трьома двигунами потужністю 1000 кінських сил. Акумулятори дають змогу проїжджати без підзарядки близько 550 км. Особливістю новинки є спеціальний режим Crabwalk, коли всі чотири колеса повертаються в один бік під одним кутом, що дозволяє автомобілю рухатися по діагоналі.
Українські майстри відтворили колекційний Гелендваген 6х6, вартість якого станом на сьогодні може сягати 1 мільйон доларів. Щодо «вітчизняного» позашляховика, він мало чим відрізняється від оригіналу, але при цьому коштує втричі дешевше!
Принаймні за таку вартість (а саме — 320 тисяч євро) виставлена на продаж українська версія культового шестиколісного Мерседеса. Автори творіння — компанія Kubay Design, яка ще кілька років тому однією із перших у світі змайструвала саморобний Mercedes-Benz 6?6 Brabus.
За основу українці взяли G55 AMG 2008 року виробництва.
Ось короткий перелік доробок і відмінностей ексклюзивного позашляховика:
Задня частина кузова 1:1 оригінал;
Оригінальний середній прохідний міст з карданами;
Роздатка 6х6 оригінал;
Портальні редуктори;
Ліфтована підвіска Billstein;
Кліренс 460мм;
Карбонові розширювачі арок;
Карбонова накладка на капот та спойлер з ледами на дах;
Нові шини та диски (1:1 як оригінал);
Корабельне дерево у задній частині кузова;
Салон авто від G63 AMG 2015;
Задній ряд сидінь переміщений на 23см назад (лімузин).