Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Перший годинник, створений в рамках співпраці Richard Mille і Ferrari, виявився найтоншим механічним годинником у світі, відібравши це звання у Bvlgari Octo Finissimo Ultra. Товщина корпусу моделі RM UP-01 Ferrari — всього 1,75 міліметра, приблизно як дві складені разом банківські картки. Коштує такий годинник 1,88 мільйона доларів. За цю суму можна купити чотири флагманські 1000-сильні гіперкари SF90 Stradale, ціни на який в Італії починаються від 430 000 євро.
Richard Mille RM UP-01 Ferrari — це найтонший механічний наручний годинник у світі. Їхній титановий корпус має товщину всього 1,75 міліметра, що на 0,05 міліметра менше, ніж у попереднього рекордсмена Bvlgari Octo Finissimo Ultra. Механізм годинника розроблений Richard Mille разом з лабораторією Audemars Piguet Le Locle. Він працює з частотою 28800 напівколивань на годину і забезпечує запас ходу 45 годин.
На відміну від рішень конкурентів, калібр RMUP-01 виконаний у вигляді самостійного вузла, а не поєднаного із корпусом. Платина і скелетонізовані мости зроблені з титану Grade 5. Для зменшення глибини мала пластина балансу та захисний штифт, що не допускають прослизання анкера, замінені спуском з подовженою вилкою.
Висота механізму — 1,18 міліметра, а вага — 2,87 грама. При цьому маса самого годинника не перевищує 30 грамів. Безель кріпиться до монолітної основи 13 титановими гвинтами з каннелюрами, у двох віконцях під тонким сапфіровим склом розміщені індикація поточного часу і вузол балансу.
Хоча RM UP-01 Ferrari здаються крихкими, насправді вони витримують навантаження із прискоренням більше 5000 g. Корпус годинника по периметру ущільнений гумовою прокладкою, коронки обрамлені керамічними кільцями. Заявлена водонепроникність — до 10 метрів. Каучуковий ремінець інтегрований. Тираж — лише 150 екземплярів за ціною 1,88 мільйона доларів за кожен.
Бізнес-седан Geely Preface, відомий під ім’ям Xingrui у Китаї, готується до першого оновлення з моменту виходу на ринок у 2020 році. Флагман, продаж якого останнім часом йде в мінус, отримає легку «підтяжку обличчя», і, можливо, матиме гібридну силову установку. До прем’єри залишилося ще 10 днів, але розглянути підкориговану зовнішність можна як на офіційному тизері Geely, так і на фотографіях перших зібраних екземплярів, зроблених на заводі.
Судячи зі шпигунських знімків, серйозних змін у зовнішності Preface не передбачається. Решітка радіатора втратила потрійну окантовку і отримали більші вертикальні ламелі, а в бампері з’явилися Т-подібні вставки, що натякають на спорідненість з материнською Volvo. За її участю було розроблено платформу CMA (Compact Modular Architecture), яка лежить в основі Preface.
За даними китайських ЗМІ, підретушований Preface збереже базову дволітрову «турбочетвірку» Volvo Drive-E потужністю 190 кінських сил (300 Нм моменту), що працює в тандемі з семідіапазонним «роботом» і переднім приводом.
Однак гама може поповнитися гібридною силовою установкою Leishen Hi-X, в основі якої наддувна «трійка» 1.5. Її сумарна віддача становить 317 кінських сил та 610 Нм моменту, а запас ходу — понад тисячу кілометрів.
Дебют оновленого Geely Preface заплановано на 18 липня. Актуальний седан у Китаї продають за 113,7-152,7 тисяч юанів, що дорівнює приблизно 17-23 тисячі доларів.
За робочий тиждень з 4 по 8 липня середня вартість скрапленого газу в опті знизилася на 13 000 грн/т і станом на 7 липня складає біля 43 000 грн/т. При цьому діапазон робочих цін звузився до 40 000-47 000 грн/т залежно від регіону, тоді як на минулому тижні спред між регіонами сягав 13000-14000 грн.
За даними Консалтингової групи «А-95», темпи постачання на початку липня на 35% перевищують динаміку постачання в червні. Так за 5 днів липня в Україну імпортовано на 4,5 тис. т. більше газу в порівнянні з таким же періодом червня. У той же час очевидно, що обсяг, поставлений на ринок у червні, був максимально наближеним до попиту.
Найбільшими країнами-імпортерами LPG в червні були Казахстан, Нідерланди та США.
«На ринку відчувається профіцит, на трейдерів давлять залишки та зобов’язання по законтрактованому ресурсу на липень, тому більшість з них й скидає ціну. Хоча дехто ще продовжує вірити у підвищення попиту, викликаного майбутніми сільськогосподарськими роботами», — заявив один із трейдерів.
За даними трейдерів, середня газу ціна на кордоні складає біля $1200/т. Це означає, що в разі якщо попит не зростатиме у липні, падіння цін продовжиться, хоча і не такими темпами як на початку місяця.
«Ціна знижується разом з багатотисячними маржами. Ринок повертається до роботи у звичайному режимі з маржинальністю на тоні в декілька сотень гривень», — говорить один із опитаних трейдерів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июля, 2022 
