Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Електромобіль Cadillac Celestiq надійшов у продаж. Перше лімітоване авто представницького класу вже передали замовнику. Новий Cadillac Celestiq коштує від 340 000 доларів і є електричною альтернативою Rolls-Royce та Bentley.
Перший електромобіль Cadillac Celestiq вирізняється коричневими кольором кузова та внутрішнім оздобленням. Авто збирають вручну за індивідуальними замовленнями, тому доступні й доволі незвичні комбінації кольорів.
Cadillac Celestiq — великий 5,5-метровий ліфтбек F-класу. Він вирізняється рубаним дизайном і має стрімкий видовжений силует.
Переглянути цей допис в Instagram
У салоні загалом встановлено одразу сім дисплеїв. На першому і другому рядах встановлені індивідуальні сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією і масажем.
Також комплектація Cadillac Celestiq включає чотиризонний клімат-контроль, електропривод дверей, 23-дюймові диски, панорамний дах зі змінною тонуванням, акустику з 38 динаміками. В оздобленні використали шкіру та дерево або карбон.
Новий Cadillac Celestiq оснащений двомоторною установкою на 664 к.с. і 875 Нм. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,7 с і проїхати 488 км без підзарядки.
Переглянути цей допис в Instagram
Презентовано новий Mercedes-AMG GT XX. Стрімкий обтічний електрокар потужністю 1 Мегават невдовзі стане серійним.
Mercedes-AMG GT XX є протототипом нової електричної моделі, яка кине виклик Porsche Taycan і Tesla Model S Plaid. Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.
Спортивний седан стане першою електричною моделлю, яку повністю створили в підрозділі AMG. Електромобіль Mercedes вирізняється динамічним дизайном зі стрімким витягнутим силуетом.
В авто аркоподібний дах та висока віконна лінія, а широка решітка радіатора поєднується із вузькими фарами. Ззаду між круглими ліхтарями встановили дисплей, на який можна виводити написи, також є зовнішні динаміки. А от заднього скла в авто немає.
Новий Mercedes-AMG GT XX отримав обвіс, аеродинамічні 21-дюймові диски та висувне антикрило. Коефіцієнт лобового опору дуже низький — 0,198.
У салоні встановили кермо-штурвал, цифровий щиток приладів та великий 14-дюймовий тачскрін. В оздобленні використано штучну шкіру, отриману від переробки старих шин. Спортивні сидіння надрукували на 3D-принтері.
Авто збудоване на новій платформі AMG.EA із 800-вольтним електрообладнанням. Це дозволяє надшвидку зарядку: поповнити запас ходу на 400 км можна за 5 хвилин. Ємність батареї та повний запас ходу тримають у секреті.
Зате відомо, що електромобіль Mercedes-AMG GT XX отримав три інноваційні аксіально-потокові мотори. Вони компактніші, легші та разом розвивають 1360 к.с. (1 Мегават). Максимальна швидкість становить 360 км/год.
Компанія Xiaomi офіційно представила свою другу модель — електричний кросовер YU7. Модель вартістю від 253 500 юанів ($35 000) пропонується у трьох комплектаціях та має запас ходу до 835 кілометрів з потужністю до 690 кінських сил.
Як зазначає CarNewsChina, як і седан SU7, перший електрокросовер техногіганта побудований на платформі Modena EV доступний у комплектаціях Standard, Pro та Max. Базова версія має електромотор на задній осі потужністю 235 кВт (320 к.с.) та 528 Нм крутного моменту. LFP-батарея ємністю 96,3 кВт-год забезпечує до 835 кілометрів за циклом CLTC.
Xiaomi YU7 Pro доступний вже з двомоторною трансмісією загальною потужністю 365 кВт (496 к.с.) й 690 Нм крутного моменту. В такому виконанні кросовер використовує такий же акумулятор, але має нижчий запас ходу до 770 кілометрів.
Водночас флагманська комплектація YU7 Max оснащена NMC-батареєю на 101,7 кВт-год, що забезпечує діапазон на одному заряді в 760 км, а також повноприводною двомоторною трансмісією на 508 кВт (690 к.с.) та 866 Нм. Базова модель досягає першої сотні за 5,8 секунди, YU7 Pro — за 4,27 секунди, а топовій версії Max потрібно лише 3,23 секунди.
Дизайн кросовера відповідає мові дизайну SU7. Кузов має силует фастбека й дещо нагадує Ferrari Purosangue. Xiaomi каже, що модель має активні аеродинамічні жалюзі решітки радіатора й завдяки цьому коефіцієнт опору становить 0,245.
Серед особливостей інтер’єру — сидіння зі шкіри Nappa, передні сидіння в невагомості з кутом нахилу 123° та функцією масажу, заднє сидіння з електрорегулюванням на 135° та панорамний дисплей Mini LED “Skyline” на приладовій панелі шириною 1,1 метра.
Пасажири задніх сидінь можуть користуватися 6,68-дюймовим сенсорним екраном. Автомобіль також оснащений інтелектуальним голосовим керуванням зі штучним інтелектом Xiaomi, а мультимедіа підтримує інтеграцію з екосистемою Apple, включаючи CarPlay, Apple Music та керування автомобілем для Apple Watch.
Список оснащення включає міні-холодильник об’ємом 4,6 літра, аудіосистему з 25 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, LiDAR й колісні диски від 19 до 21 дюйма. Клієнти також зможуть обирати серед 9 кольорів кузова та чотирьох тем інтер’єру. Вартість Xiaomi YU7 Standard починається від $35 000, YU7 Pro — від $38 700, а YU7 Max — від 45 600 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июня, 2025 
