Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В експозиції Museo Automobili Lamborghini з’явився новий експонат — у музеї італійського автовиробника в Сант-Агата-Болоньєзі реальні автомобілі доповнив суперкар Sian FKP 37, зібраний з Lego. У будівництві макета взяли участь дизайнери Lamborghini, а також дизайнери та інженери виробничого цеху чеського заводу Lego в Кладно, які спеціалізуються на створенні таких повнорозмірних моделей із кубиків всесвітньо відомого конструктора.
Щоб точно відтворити футуристичні форми автомобіля, знадобилося більше 154 різних типів деталей Lego, які в результаті об’єдналися в макет, повністю відповідний дизайну і габаритам реального Lamborghini. Основою стали шестикутні елементи Lego Technic, якими творці віддали шану фірмовим шестикутним дизайнерським рішенням Sian FKP 37.
Автомобіль з конструктора отримав працюючі фари та ліхтарі, в салоні розмістили кермо з логотипом Lamborghini та італійським прапором, панель приладів і гоночні сидіння. Макет Sian FKP 37 став першим подібним проектом на основі Lego, який захищений спеціальним кольоровим ультрафіолетовим покриттям з ефектом фарби, що імітує колір реального суперкара.
На створення макета масою 2200 кілограмів (4980 міліметрів у довжину, 2101 завширшки та 1133 — у висоту) у команди з 15 фахівців пішло 8660 годин, з яких 5370 годин зайняла розробка проекту та 3290 годин — безпосередньо складання. Конструкція включає понад 400 000 деталей Lego Technic, включаючи 20 елементів, спеціально розроблених для Lamborghini Sian FKP 37.
Офісні працівники у будні дні проводять більше часу у своєму робочому кріслі, ніж у кріслі свого автомобіля, на якому вони добираються вранці з дому на роботу, а ввечері повертаються назад. І для тих, хто не готовий розлучатися з улюбленою машиною, зберігаючи хоча б духовний зв’язок протягом робочого дня, Mercedes-AMG представили фірмове офісне крісло. Новий аксесуар виглядає так, ніби його щойно дістали із сучасного німецького спорткара та встановили у робочий простір.
«У тривалих поїздок та робочих днів є одна спільна риса: потреба у зручних та здорових сидіннях. Нове офісне крісло Mercedes-AMG — ідеальне поєднання дизайну та ергономіки», — так описали новий аксесуар у німецькій компанії.
Офісне крісло отримало високу спинку з вбудованим підголівником, яскраво виражені бічні валики та подовжувач подушки. Для повноти подібності до автомобільних сидінь аксесуар отримав навіть отвори під ремені безпеки та логотип AMG.
В іншому — все стандартно. Крісло AMG отримало чорну сталеву основу з порошковим покриттям, хромованими коліщатками та регулюванням висоти. Можна настроювати кут нахилу спинки, а м’які підлокітники повертати на 30 градусів усередину. За Mercedes-AMG Office Chair, яка важить 39 кілограмів, просять 3500 євро.
У Китаї представлено бюджетний кросовер Honda XR-V другого покоління. Новинка збиратиметься на потужностях спільного підприємства Dongfeng-Honda, старт продаж очікується восени. Honda XR-V є китайським аналогом «глобального» кросовера HR-V — відмінності тільки в нюансах на кшталт оформлення бамперів та оснащення. Поки розкрито одну модифікацію з переднім приводом, «атмосферником» 1.5 і варіатором, але розширення лінійки можливе.
Новий компактний кросовер Honda HR-V дебютував у Японії у лютому минулого року під ім’ям Vezel. Через сім місяців модель дісталася Європи під звичним нам неймінгом. Китайський XR-V безпосередньо не копіює аналоги — наприклад, попереду новинка схожа на «підігрітий» HR-V RS.
Якщо абстрагуватись від нюансів обвісу, то китайський XR-V дуже близький до аналогів для інших ринків. Збереглися характерні «потаємні задні дверні ручки, а інтер’єр зовсім однаковий для всього сімейства «бюджетників» Honda. За габаритами модель близька до KIA Seltos — довжина/ширина/висота дорівнює відповідно 4380/1790/1590 мм.
У демонстраційного кросовера салон оздоблений шкірою, є двозонний клімат-контроль, панорамний дах, медіасистема з 9-дюймовим тачскрином та бездротова зарядка для гаджетів. Крім того, Honda XR-V вже «в базі» пропонує систему виявлення велосипедистів та пішоходів, адаптивний круїз-контроль із «пробковим» асистентом, систему контролю смуги та камеру заднього виду.
Техніка проста: під капотом безнаддувий 124-сильний 4-циліндровий двигун L15B5 об’ємом 1,5 літра, коробка передач — варіатор, привід на передню вісь.
Ціни на новинку поки не оголошені, але Honda XR-V зразка 2022 з аналогічною начинкою коштує в Китаї від 140 800 юанів (21 тисяча доларів) без урахування спецпропозицій. Помітного подорожчання кросовера не планується.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 августа, 2022 
