Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США виявили велику колекцію старовинних автомобілів. Вона нараховує 450 машин, більшість яких стоять просто в полі.
Секретна колекція авто належить родині Робінсонів із Небраски. Про неї розповіли на сайті Autoevolution.
Власник автомобілів Тім Робінсон розповів, що свого часу працював на звалищі, яке спеціалізувалося на утилізації Chevrolet Bel Air та Impala 60-х років. Вінтажні машини йому подобалися і він вирішив рятували їх від знищення.
Разом із двома синами Тім Робінсон відшукував старовинні Chevrolet та викуповував їх. Колекціонери мандрували у Каліфорнію, Вашингтон та Луїзіану. За 25 років зібрали 450 машин. Деякі з них відреставрували та помістили в гараж, проте більшість авто іржавіє просто неба.
Тепер ділянку, на якій зберігаються машини, планують забудувати, тому Робінсони вирішили продати частину колекції. Восени з молотка підуть 350 авто.
Хоча стан більшості Chevrolet залишає бажати кращого, серед них є і раритети. Зокрема, у колекції Робінсонів зберігаються Chevrolet Bel Air 1963 року з 6,7-літровим V8 на 409 сил та поліцейський Chevrolet Biscayne 1968 року з 7,0-літровим 425-сильним двигуном.
Цінними вважаються кабріолет Chevrolet Impala 1958 року та спортивні універсали Chevrolet Bel Air Nomad. Також у колекції є кілька пікапів Chevrolet і спортивних Corvette.
У травні український автопарк поповнили 12,7 тисяч легкових автомобілів з бензиновими двигунами. Це на 3% менше, ніж за аналогічний період торік. Про це інформує «Укравтопром».
Із загальної кількості 2,2 тис. авто були новими. Реєстрації нових бензинових легковиків знизилися на 10% у річному вимірі.
Ще 10,5 тис. бензинових авто були вживаними машинами, імпортованими з-за кордону. У цьому сегменті спад становив 1% проти минулого року.
Найпопулярнішою новою моделлю з бензиновим двигуном у травні став Hyundai Tucson — 190 авто. Друге місце посіла Mazda CX-5 із результатом 186 авто, третє — Renault Duster, 113 авто.
До ТОП-5 нових бензинових легковиків увійшли:
Серед імпортованих вживаних бензинових авто лідером став Volkswagen Tiguan — 668 авто. Далі йдуть Volkswagen Golf і Nissan Rogue.
ТОП-5 імпортованих вживаних бензинових авто у травні:
Дані показують, що бензинові автомобілі залишаються одним із ключових сегментів українського авторинку, а найбільший обсяг реєстрацій формують імпортовані авто з пробігом.
У США на аукціоні продаватимуть нетипове гоночне авто Steamin’ Demon 1977 року. Воно оснащене паровим двигуном.
За єдиний у своєму роді Steamin’ Demon планують отримати 40-60 тис. доларів. Про нього розповіли на сайті аукціону Bonhams.
Парові автомобілі були доволі розповсюдженими на початку ХХ сторіччя, проте швидко програли конкуренцію моделям із бензиновими двигунами внутрішнього згоряння.
Паливна криза середини 70-х та нові екологічні стандарти змусили задуматися про альтернативні силові установки для авто і деякі інженери згадали про парові двигуни.
Одним із них був Білл Ліар — засновник авіабудівної компанії Learjet. Він навіть почав розробку міського автобуса з паровою турбіною, проте модель так і не стала серійною.
Саме цю силову установку вирішили встановити на спорткар Steamin’ Demon. Конструктор Джим Кранк створив його спеціально для того, аби побити світовий рекорд швидкості серед парових авто у 205 км/год, який встановили ще в 1906 році.
Парова турбіна спорткар Steamin’ Demon розвивала 250 к.с. при 65 000 об/хв і використовувала в якості пального гас. У парі з нею працювала трансмісія від Cadillac Eldorado.
Steamin’ Demon отримав клиноподібний склопластиковий кузов із дверима, які піднімалися догори. Сповільнював його гальмівний парашут.
У 1985 році по дну висохлого озера Бонневіль у США гонщик Боб Барбер розігнав Steamin’ Demon до 234 км/год. Утім, під час рекордного заїзду в авто відірвалися двері та загорівся парогенератор.
Спорткар не відновлювали і зняли з нього парову турбіну. У такому вигляді він став експонатом автомузею в місті Рино. Зараз частину його колекції продають.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2026 
