По неофициальной информации, концерн Stellantis планирует выпустить новый электрический SUV Opel на китайской платформе Leapmotor B10 в 2028 году.

Как сообщило агентство Reuters, Stellantis ведет переговоры о разработке нового электрического SUV для Opel на базе китайской архитектуры. Речь идет о платформе компактного кроссовера Leapmotor B10. План выглядит максимально рационально: китайцы предоставляют «тележку», электронику и силовые агрегаты, а немцы отвечают за дизайн, настройки подвески и эргономику салона. Такой подход позволяет сократить время разработки модели в полтора-два раза.

Компактный кроссовер Leapmotor B10 в профиль. Фото: Leapmotor

Испанский плацдарм для китайских технологий

Производство новинки планируют развернуть на заводе в Сарагосе, Испания. Эта площадка становится ключевым хабом для совместного предприятия Leapmotor International. Ожидается, что конвейер запустят в 2028 году с начальным объемом около 50 000 единиц в год. Это позволит не только загрузить мощности европейского завода, но и снизить логистические расходы, избегая высоких пошлин на импорт готовых авто из КНР.

Интересно, что платформа B10 поддерживает не только чистые электромобили (BEV), но и версии с удлинителем хода (EREV). Для европейского рынка, где спрос на «чистые» электрички несколько остыл, наличие версии с ДВС-генератором может стать «козырем в рукаве» для Opel. Это позволит привлечь консервативных покупателей, которые еще не готовы полностью зависеть от зарядной инфраструктуры.

Alfa Romeo тоже в очереди?

Впрочем, на Opel эксперименты не заканчиваются. В кулуарах Stellantis обсуждают возможность использования этой же базы для будущих моделей Alfa Romeo. Это звучит как святотатство для фанатов марки, однако бизнес-логика неумолима. Если платформа обеспечивает необходимую жесткость кузова и низкий центр тяжести, инженеры Stellantis смогут «научить» ее ездить так, как того требует ДНК бренда. Кроме того, на эту же архитектуру может переехать следующее поколение Opel Mokka.