Спільне підприємство Beijing Hyundai представило на китайському ринку Hyundai Sonata 2026 модельного року. Седан отримав оновлену лінійку комплектацій, але зберіг знайомий дизайн, технічну частину та два варіанти бензинових турбодвигунів.

Після переходу в новий модельний рік кількість версій оптимізували до чотирьох. Вартість Hyundai Sonata 2026 у Китаї становить від 139 800 до 173 800 юанів (приблизно 19 400 — 24 200 доларів).

Зовнішність автомобіля залишилася майже без змін відносно моделі 2024 року. Sonata зберегла фірмовий дизайн із вузькою наскрізною смугою денних ходових вогнів, розділеною передньою оптикою та великою решіткою радіатора з ромбоподібним малюнком.

Задня частина отримала невеликий інтегрований спойлер та світлодіодні ліхтарі, об’єднані в одну смугу по всій ширині кузова. Для версії N Line передбачено більш агресивне оформлення: спортивний аеродинамічний пакет, спеціальні сидіння з оздобленням у стилі замші, червоні акценти в салоні, червоні гальмівні супорти та вихлопна система з чотирма патрубками.

За розмірами Hyundai Sonata 2026 відповідає сегменту великих сімейних седанів. Довжина автомобіля становить 4945 мм, ширина — 1860 мм, висота — 1445 мм, а колісна база дорівнює 2875 мм.

У салоні використовується вигнута цифрова панель, яка об’єднує два 12,3-дюймові екрани — панель приладів та дисплей мультимедійної системи. При цьому Hyundai не відмовилася від традиційного керування: частина фізичних кнопок і поворотних регуляторів залишилася для швидкого доступу до основних функцій.

Окремою особливістю стала базова версія 1.5T Air. Вона не отримала повністю цифрову панель приладів, але її оформлення відрізняється від класичних аналогових шкал.

У салоні також використовується селектор коробки передач, перенесений на рульову колонку. Автомобіль оснащений новою версією комплексу безпеки Hyundai SmartSense, який об’єднує сучасні електронні системи допомоги водієві.

Технічна частина залишилася без змін. На китайському ринку Hyundai Sonata 2026 доступна з двома бензиновими турбодвигунами. Базовий 1,5-літровий мотор розвиває 170 к.с. та 253 Нм крутного моменту.

Потужніша версія оснащується 2,0-літровим двигуном із віддачею 250 к.с. та 353 Нм. Саме ця модифікація використовується для спортивного виконання N Line.

Обидва двигуни працюють у парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Підвіска побудована за класичною для цього класу схемою: незалежна McPherson спереду та багатоважільна конструкція ззаду.