Hyundai готує до дебюту абсолютно нове покоління Tucson, яке має стати одним із найважливіших «запусків» бренду в найближчі роки. Після семи років на конвеєрі нинішня модель поступово наближається до завершення свого життєвого циклу, поступаючись місцем п’ятій генерації кросовера. Новинка з внутрішньозаводським індексом NX5 збереже статус глобального бестселера марки, але при цьому отримає кардинально інший дизайн і, ймовірно, суттєво модернізовану технічну основу.

Новий Tucson стане одним із перших серійних автомобілів Hyundai, повністю виконаних у дизайнерській концепції Art of Steel. Ця стилістика вже використовується у флагманських проєктах корейського виробника та робить ставку на рубані форми, виразні грані й більш брутальне сприйняття автомобіля.

Рендери, створені дизайнером Жульєном Жодрі на основі шпигунських фотографій тестових прототипів, демонструють кросовер, який значною мірою надихався концептом Hyundai Crater, представленим минулого року на автосалоні в Лос-Анджелесі. Очікується, що серійний Tucson успадкує характерний світловий елемент, який простягається вздовж широкого капота та частково заходить на передні крила. Водночас модель отримає власні риси, зокрема вертикальні світлодіодні елементи по обидва боки передньої частини та аналогічне оформлення задньої оптики.

Серед інших особливостей майбутнього кросовера називають масивні трапецієподібні розширювачі колісних арок, які повинні підкреслити позашляховий характер моделі. Також прогнозується поява висувних прихованих дверних ручок, які раніше переважно використовувалися на електромобілях Hyundai та моделях сімейства Ioniq.

Не менш серйозні зміни очікуються і в салоні. За попередніми даними, Hyundai повністю перегляне архітектуру передньої панелі. Екран, що виконує функції панелі приладів, може переміститися до основи лобового скла за аналогією з новітніми концепціями бренду та електромобілем Hyundai Ioniq 3. Таке рішення дозволить звільнити більше простору перед водієм та покращити оглядовість.

У французькому виданні також припускають, що Tucson може відмовитися від нинішньої платформи N3 на користь абсолютно нової архітектури. Саме вона має забезпечити інтеграцію гібридної системи TMED другого покоління. Однією з головних переваг нової технології стане суттєве збільшення електричного запасу ходу плагін-гібридних версій. За попередньою інформацією, такий Tucson зможе долати понад 100 кілометрів без запуску бензинового двигуна за циклом WLTP.

Перехід на нову платформу може також вплинути на габарити автомобіля. Якщо нинішній Tucson має довжину 4510 мм, то наступне покоління може наблизитися до позначки 4600 мм. Збільшення колісної бази повинно позитивно позначитися на просторі в салоні та комфорті пасажирів другого ряду.

Серед неофіційної інформації також фігурує поява спортивної версії Tucson N. За попередніми оцінками, її потужність може становити близько 300 к.с., що дозволить кросоверу конкурувати з найпотужнішими представниками сегмента. Водночас повністю електричної версії Tucson у новому поколінні не очікується. Hyundai, як і раніше, планує залишити цей напрямок за окремою електричною лінійкою Ioniq.

Попри те, що виробник поки не розкриває офіційних подробиць про новинку, журналісти прогнозують дебют нового Hyundai Tucson вже восени цього року. Вихід на ринок очікується протягом 2027 року, а стартова ціна в Європі, за попередніми оцінками, становитиме близько 40 тисяч євро.

Для Hyundai майбутній Tucson має особливе значення. Саме ця модель у 2022 році стала найпопулярнішим представником сегмента в Європі, випередивши Volkswagen Tiguan та Peugeot 3008. Тоді продажі кросовера перевищили 150 тисяч автомобілів. Нове покоління також вироблятимуть на заводі Hyundai в чеському місті Ношовіце, що дозволить зберегти його статус одного з ключових європейських продуктів корейського бренду.