Honda оновила компактний хетчбек Fit для японського ринку, однак цього разу без кардинальних змін у зовнішності. На відміну від китайської версії, яка нещодавно отримала повністю нову передню частину кузова, японський Fit зберіг дизайн після рестайлінгу 2022 року. Виробник зосередився на перегляді комплектацій, розширенні оснащення та відзначенні 25-річчя моделі.

Найпомітнішою новинкою стала поява комплектації Z, яка замінила колишню версію Home. Вона поєднала комфортне налаштування підвіски з елементами зовнішнього оформлення від спортивного Fit RS. Автомобіль отримав нові передній і задній бампери, хоча без характерного для RS спойлера, бічних накладок і заниженої підвіски. До оснащення входять нове триспицеве шкіряне кермо, підігрів передніх сидінь і покращене теплоізоляційне скло.

Спортивна версія RS відтепер доступна виключно з гібридною силовою установкою e. Вона зберегла спортивний обвіс, спеціально налаштовану підвіску та 16-дюймові легкосплавні диски нового дизайну. Водночас технічних змін у силовій установці немає. До стандартного оснащення входять мультимедійна система з 9-дюймовим дисплеєм, бездротова зарядка смартфона, підігрів керма, система кругового огляду Multi-View Camera та моніторинг «сліпих» зон.

Версія Crosstar також перейшла виключно на гібридну силову установку e. Вона зберегла збільшений дорожній просвіт і кросоверний стиль, а для окремих модифікацій, як і раніше, доступний повний привод. Окрім цього, Crosstar тепер стандартно оснащується підігрівом керма, підігрівом передніх сидінь і теплоізоляційним склом.

Незалежно від комплектації Honda Fit зберіг одну зі своїх головних переваг — систему трансформації салону Magic Seats. Завдяки їй можна швидко змінювати конфігурацію сидінь, перевозити високі предмети або максимально збільшувати об’єм багажного відділення.

Базові комплектації X і Z оснащуються атмосферним бензиновим двигуном i-VTEC об’ємом 1,5 літра потужністю 116 к.с., який працює в парі з варіатором. Також для них доступна гібридна силова установка e із сумарною потужністю 123 к.с. Бензинові та гібридні версії X і Z можна замовити як із переднім, так і з повним приводом. Винятком стала модифікація RS, яка пропонується лише з переднім приводом.

Приймання замовлень на оновлений Honda Fit у Японії стартувало 10 липня. Початкова бензинова версія X коштує від 1,806 млн єн (близько 11 100 доларів США), нова комплектація Z — від 2,145 млн єн (приблизно 13 200 доларів), гібридний e X — від 2,239 млн єн (майже 13 800 доларів), а найдорожчий повноприводний Fit e Crosstar оцінений у 2,956 млн єн (близько 18 200 доларів США). За 25 років Honda реалізувала в Японії понад 3,25 млн автомобілів Fit, що робить модель однією з найуспішніших у своїй історії.