Ford Ranger 2027 модельного года заменит 2,7-литровый V6 на трехлитровый мотор EcoBoost, известный по версии Raptor. Обновление затронет комплектации XLT и Lariat.

Ford Ranger модельного года 2027. Фото: Ford

Пикап Ford Ranger 2027 модельного года откажется от прежнего твин-турбо мотора 2.7 EcoBoost V6. В качестве опции для средних комплектаций производитель предложит более крупный 3,0-литровый EcoBoost V6 того же семейства Nano.

До сих пор трехлитровый V6 на Ranger полагался исключительно флагманской модификации Ranger Raptor, где он развивает 411 л.с. и 583 Н·м крутящего момента. На гражданских версиях XLT и Lariat новый агрегат появится в дефорсированном варианте. Точные характеристики отдачи пока не раскрыты: в дилерской документации показатели мощности и тяги для новинки отсутствуют, а на самом Raptor мотор сохранит стандартный статус.

Замена агрегата укладывается в общую стратегию унификации двигателей Ford. Ранее аналогичный переход с 2,7 на 3,0 литра затронул полноразмерный пикап F-150 и внедорожник Bronco. На стандартных версиях Bronco трехлитровый двигатель выдает 385 л.с. и 597 Н·м, тогда как для F-150 отдачу ограничили на отметке 330 л.с. и 542 Н·м. По заявлению Ford, на F-150 новый мотор обеспечивает на 10–11% больше крутящего момента в повседневном рабочем диапазоне, а пик тяги достигается уже при 2250 об/мин.

Помимо изменений под капотом, линейка Ranger 2027 года получит обновленный список оснащения. В гамму вошли новые алюминиевые диски, оттенок кузова Neptune Blue и пакеты Bronze Appearance Package и Luxury Package. Комплекс ассистентов Co-Pilot360 2.0 станет базовым для комплектации XLT, а в начальную версию XL добавили систему удержания в полосе и ассистент проезда перекрестков.