Об’єднання найбільших автовиробників закликало Конгрес США до кінця року законодавчо закріпити постійну заборону на китайські автомобілі. Alliance for Automotive Innovation, до якого входять General Motors, Toyota, Volkswagen та інші компанії, наполягає на розгляді документа під час короткої сесії після проміжних виборів.
Керівник об’єднання Джон Боццелла пояснив цю позицію ризиками стеження та загрозою для виробників, які десятиліттями інвестували в американські підприємства й громади. Він також закликав законодавців врахувати швидке посилення китайського автопрому в Європі.
За наведеними Боццеллою даними, за перші вісім місяців 2026 року Євросоюз імпортував із Китаю понад 1,1 млн автомобілів – більше, ніж за весь 2025-й. На його думку, США мають запобігти подібному розвитку подій на своєму ринку.
Двопартійний законопроєкт уже пройшов комітет Сенату в липні, а його версія в Палаті представників має понад 100 співавторів. У вересні сенатори погодилися відкласти спробу прискореного ухвалення до листопада. Тепер представники галузі сподіваються завершити процес до кінця року.
Час для цього обмежений. Частина помічників конгресменів і автомобільних лобістів побоюється, що в разі перемоги демократів на виборах документ можуть не встигнути ухвалити до завершення сесії в грудні.
Заклик пролунав після вересневої заяви Дональда Трампа, що він готовий допустити китайські автомобільні компанії до виробництва машин у США. Ця позиція викликала занепокоєння серед автовиробників.
Водночас доступ китайських компаній до американського ринку вже суттєво обмежений. Правила, запроваджені адміністрацією Джо Байдена на початку 2025 року через ризики передачі чутливих даних водіїв до Китаю, фактично закрили їм можливість продавати або виробляти легкові автомобілі у США. На китайські електромобілі також діють мита понад 100%.
Міністерство закордонних справ Китаю раніше критикувало подібні ініціативи як необґрунтований тиск на китайські компанії та закликало Вашингтон дотримуватися принципів чесної конкуренції.