Архивы рубрики ‘Автомир’

Mazda CX-50 дебютирует 15 ноября

Мы уже не раз писали о намерениях Mazda стать более премиальным брендом и о готовящихся новых моделях с новыми названиями. Новый CX-50, который вероятно сменит популярный CX-5, представят уже в следующий понедельник.

Ранее мы уже писали о планах Mazda по запуску более премиальных моделей с рядным 6-цилиндровым и изначально задним приводом и о готовящихся новых моделях, таких как CX-50, который в итоге может сменить самую популярную модель бренда — CX-5. Также ожидается появление заднеприводной Mazda6 и новых моделей CX-70 и CX-90. Понятно, что Mazda реорганизовывает свою модельную линейку и из-за этого есть некая путаница.

Мы ждали, что с появлением новых моделей ситуация станет более понятной и вот — Mazda опубликовала в своем Instagram небольшой видео тизер. Кроссовер, похожий на CX-5, едет по лесу и дата — 15 ноября 2021. Многие приняли автомобиль на видео за CX-5, ведь он действиительно похож. Однако на видео новый CX-50, который должен встать в модельной линейке чуть выше нынешнего CX-5.

Кроссовер построен на той же платформе, что и текущие Mazda3 и CX-30. Производство CX-50 начнется в январе 2022 года, а в продажу он поступит как модель 2023 года. Кроссовер будет производиться на том же американском заводе в штате Алабама, что и Toyota Corolla Cross. Не исключено, что у этих кроссоверов будут некоторые общие детали.

Что касается двигателей, то вероятно CX-50 получит те же атмосферные и турбированные рядные «четвёрки», что и другие модели Mazda. Новая продольная платформа и 6-цилиндровый двигатель должен появиться на новых CX-70 и CX-90, которые должны поступить в продажу до 2023 года.

Ждем официальной презентации Mazda CX-50. Мы узнаем все детали о новинке, а может и о других готовящихся моделях.

В Китае рассекретили новые Ford Mondeo и Lincoln Zephyr

«Болтун — находка для шпиона», гласит советская поговорка. И она тут как никогда кстати. Ведь готовящиеся к производству новинки рассекретили благодаря китайским чиновникам, а не в торжественной обстановке и по воле производителя.

Ford Mondeo пятого поколения стал действительно «мировым» автомобилем, ведь он успешно продавался в США, Европе и Китае. Правда его американский вариант, популярный у нас Ford Fusion, был снят с производства в прошлом году. Европейский Mondeo 5 уйдет на покой в следующем году. А вот китайский Mondeo, который по духу правда ближе к американскому Fusion, в последние годы пережил существенные обновления и сейчас сменит поколение, оставаясь седаном.

В Китае у Ford Mondeo есть более роскошный близнец — Lincoln Zephyr. Аналогичная система действовала и в США, параллельно с Fusion продавался Lincoln MKZ.

Новый Mondeo подрос в размерах, стал длиннее, шире и выше — 4935x1875x1500 мм. Колесная база тоже выросла на 95 мм. Новинка имеет схожие с предшественником пропорции и силуэт. Однако имеет абсолютно новое оформление передней и задней части. Как и все современные модели, новый Mondeo получил скрывающиеся дверные ручки. Будет и оспортивленная версия ST-Line, как на фото.

Lincoln Zephyr чуть больше Mondeo — 4982x1865x1485 мм. Новинка основана на концепте Zephyr Reflection, который показывали на Шанхайском автосалоне этой весной. Китайские чиновники из Министерства промышленности и информатизации опубликовали фото сразу 2 вариантов оформления Lincoln Zephyr. Бордовый седан имеет контрастную хромированную отделку, а на белом вместо хрома черные акценты.

Обе модели построены на одной платформе с кросс-купе Ford Evos и получат 238-сильный 2-литровый турбодвигатель. От Evos вероятно будет использован и широкий экран информационно-развлекательной системы. Официальная премьера Lincoln Zephyr может состояться уже в этом месяце на автосалоне в Гуанчжоу, а вот Mondeo стоит ожидать лишь в первом квартале следующего года.

Creta-Tucson без камуфляжа. Новинки мирового авторынка

В Сеть просочились официальные фотографии рестайлинговой Hyundai Creta с радиаторной решеткой как у Hyundai Tucson. Снимки слили за считанные дни до премьеры, запланированной на 11 ноября, так что облик модели больше не является секретом. Как и предполагалось, Creta получила новую переднюю часть с «грилем» и интегрированными в него габаритными ходовыми огнями в стиле Tucson, при этом передняя оптика кроссовера осталась двухуровневой.

Дизайн Hyundai Creta второго поколения пришелся по вкусу далеко не всем, чем и объясняется спешка с выводом на рынок обновленной модели. Рестайлинговая Creta во многом унаследовала черты Tucson нового поколения: у нее схожая решетка радиатора с трехмерным паттерном и интегрированными в нее ячейками ходовых огней и поворотниками. Стилисты решили сохранить в переднем бампере блоки фар с ближним и дальним светом, хотя сам бампер изменился.

На рынках юго-восточной Азии обновленную Creta предложат с прежними 1,5-литровыми агрегатами (бензиновым и дизельным), которые развивают 115 лошадиных сил, а также с 1,4-литровой «турбочетверкой» мощностью 140 лошадиных сил. Двигатели сочетаются с «механикой», вариатором либо роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Первой страной для Creta станет Индонезия, а следом кроссовер обновится в Индии, Бразилии, Китае и других странах.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Tucson от команды InfoCar.ua: