Архивы рубрики ‘Автомир’

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW iX3 майже розпродано до кінця 2026 року. Електромобілі та електрокари

Ера Neue Klasse для BMW стартувала більш ніж упевнено. Новий електричний BMW iX3 ще навіть не вийшов на дороги, а компанія вже зіткнулася з несподіваним, але приємним викликом — майже весь обсяг виробництва моделі до кінця 2026 року, фактично, розкуплений.

Попит на iX3 виявився настільки високим, що BMW змушена терміново коригувати виробничі плани, аби скоротити час очікування для клієнтів і не допустити багатомісячних черг, повідомляє Automotive News.

Третина всіх електрозамовлень BMW у Європі

З моменту дебюту минулої осені BMW iX3 зумів зібрати близько третини всіх замовлень на електромобілі бренду в Європі. І це попри те, що перші поставки клієнтам стартують лише у березні. Повідомляється, що значна частина виробничих квот уже зарезервована, що фактично означає розпроданий модельний рік. Щоб уникнути дефіциту та перенесення поставок на зиму 2026–2027 років, BMW прискорює запуск другої зміни на своєму новому заводі в угорському Дебрецені.

Перший електричний завод BMW працює на максимум

Завод у Дебрецені став першим підприємством BMW, побудованим виключно для виробництва електромобілів. У перспективі він має випускати до 150 000 машин на рік, однак наразі виробництво лише набирає обертів. Стрімке зростання попиту на iX3 змушує компанію прискорювати темпи значно раніше, ніж планувалося. Фактично ера Neue Klasse стартувала швидше й гучніше, ніж очікували навіть у самій BMW.

iX3 — ключ до успіху всієї Neue Klasse

BMW iX3 є першою серійною моделлю на абсолютно новій платформі Neue Klasse та водночас демонстрацією нового дизайнерського підходу бренду. Саме на цій архітектурі пізніше з’явиться і нове покоління BMW 3 Series, дебют якого очікується вже цього року. Сильний інтерес до електричного кросовера вважається дуже позитивним сигналом для майбутнього електричного спортивного седана, який має стати одним із ключових гравців у новій стратегії бренду.

Більше зарядки, більше стилю, більший запас ходу

Як ми писали раніше, BMW паралельно працює над тим, щоб зробити iX3 ще привабливішим. Модель отримає нову опцію AC Charging Professional, яка дозволяє заряджатися змінним струмом потужністю до 22 кВт. Також система підтримує функцію Vehicle-to-Load, тобто автомобіль може живити зовнішні електропристрої потужністю до 3,7 кВт.

Разом із технічними оновленнями з’являться нові варіанти персоналізації. Для BMW iX3 запропонують три нові кольори кузова, оновлені декоративні елементи салону, кермо BMW Individual та сталевий поріг багажника. Версії з пакетом M Sport отримають фірмовий ключ із кольоровими смужками M.

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model S і Model X припинять випускати цьогоріч. Електромобілі та електрокари

Електромобілі Tesla Model S і Model X зовсім скоро знімуть із виробництво. Нові покоління знакових для Tesla моделей поки не плануються.

Виробництво Tesla Model S і Model X припиниться у другому кварталі 2026 року. Про це заявив Ілон Маск під час онлайн наради з акціонерами, повідомляє сайт Motor1.

«Настав час фактично завершити програми Model S та X почесним звільненням», – зазначив Ілон Маск. — «Ми справді рухаємося до майбутнього, яке базується на автономії».

СЕО Tesla назвав припинення випуску Model S і Model X «сумним моментом» та зазначив, що компанія і надалі продовжить підтримку цих моделей — випускатиме запчастини та оновлюватиме програмне забезпечення.

Причин відмови від Tesla Model X і Model S кілька. По-перше, ці моделі вже доволі старі — їм обом уже понад 10 років. Їх кілька разів оновлювали, проте радикальну модернізацію не було проведено.

По-друге, попит на ці недешеві електромобілі Tesla різко обвалився в останні роки. Так, у 2024 році сумарно продали лише 32 тисячі Tesla Model S і Model X, а в 2025 — всього 19 тис. Клієнти Tesla обирають дешевші та сучасніші Model 3 і Model Y.

По-третє, Ілон Маск планує різко наростити виробництво роботів-андроїдів Optimus. Їх збиратимуть на заводі у Фрімонті (Каліфорнія), де наразі якраз і виготовляють Tesla Model X і Model S.

Нагадаємо, що саме ці моделі стали першими масовими Tesla, зробили прорив у сегменті електрокарів та прославили американський бренд на весь світ. Електромобіль Tesla Model S дебютував у 2012 році та тривалий час мав рекордний запас ходу на ринку.

Споріднений кросовер Tesla Model X представили у 2015 році і він вразив нетиповими дверима, що піднімаються догори. У 2020 році обидва електромобілі Tesla отримали спортивні версії Plaid потужністю понад 1000 сил.

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford в Європі оновив базові версії одразу двох електрокросоверів. Електромобілі та електрокари

Компанія Ford оновила базові версії електричних кросоверів Explorer та Capri, які виробляються і продаються на європейському ринку. Зміни торкнулися саме початкових виконань Standard і мають чітку практичну мету — збільшити запас ходу та покращити динаміку без підвищення ціни для покупців.

Ключовим оновленням стала повна заміна тягової батареї. Замість літій-нікель-марганець-кобальтового акумулятора (NMC) ємністю 52 кВт-год тепер використовується літій-залізо-фосфатна батарея (LFP) на 58 кВт-год. Такий перехід дозволив не лише наростити корисну ємність, а й суттєво змінити характер повсякденної експлуатації: LFP-акумулятори значно краще переносять регулярне заряджання до 100% без прискореної деградації, на чому окремо акцентує Ford.

Результат — помітне зростання запасу ходу за циклом WLTP. Для Ford Explorer Standard показник збільшився з 378 до 444 км, а для Ford Capri Standard — з 393 до 464 км. Фактично обидві моделі тепер впевнено перевищують психологічну позначку у 400 км на одному заряді, що істотно підвищує їхню привабливість як універсальних сімейних електрокросоверів.

Разом із новою батареєю базові версії отримали й оновлений електромотор. Потужність зросла зі 170 до 190 к.с., а максимальний крутний момент сягає 350 Нм. Це позитивно позначилося на динаміці: час розгону з 0 до 100 км/год скоротився з 8,7 до 8,0 секунди. Максимальна швидкість залишилася незмінною і, як і раніше, обмежена на рівні 160 км/год — типовий показник для електромобілів цього класу, орієнтованих на ефективність.

Попри суттєві технічні доопрацювання, Ford вирішив не переглядати цінову політику. У Німеччині Ford Explorer Standard, як і раніше, стартує з позначки 39 990 євро, тоді як Ford Capri Standard коштує від 42 400 євро. Таким чином, покупці фактично отримують більший запас ходу та кращу динаміку без жодної доплати, що є нетиповим рішенням для нинішнього європейського ринку електромобілів.

У Ford підкреслюють, що перехід на LFP-батареї є частиною ширшої стратегії оптимізації витрат і підвищення доступності електромобілів. Саме такі технічні рішення, на думку компанії, мають дозволити базовим версіям електричних моделей залишатися конкурентоспроможними на тлі посилення тиску з боку китайських брендів і загального здорожчання автомобілів у Європі.

  • Популярное видео