Архивы рубрики ‘Автомир’

Lincoln представив концептуальний кросовер Star. Концепты автомобилей будущего

Американська компанія Lincoln, яка відповідає в концерні Ford за преміальну складову, презентувала концептуальний кросовер Star. Новинка отримала футуристичний дизайн та перспективну електричну платформу.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Останні роки компанія Lincoln не в кращому стані. Модельний ряд було скорочено, а продаж істотно скоротився. Щоб посилити позиції бренду в концерні Ford, підготували електричний кросовер Star Concept SUV. Його футуристичний дизайн і безліч інновацій повинні залучити до марки нових молодших покупців. Крім того, Lincoln поки що відстає від інших брендів в області електрифікації.

У 2021 році намітилося покращення фінансової ситуації, а компанія відрапортувала про кращі продажі за останні 20 років. З метою зміцнити цей успіх у компанії планують сконцентрувати свої зусилля на розвитку «зелених» технологій, а до кінця 2026 до половини від загального обсягу продажів бренду повинні скласти електромобілі.

У реалізації цих амбітних планів мають допомогти три нові електромобілі, які поповнять модельний рад компанії до 2025 року, а ще одна новинка очікується до кінця 2026 року. Всі вони так чи інакше використовуватимуть стилістику та елементи дизайну концепту Star.

Творці футуристичного концепту сконцентрували всю свою увагу на внутрішньому оздобленні салону та деталях інтер’єру. Електрична архітектура з плоскою батареєю під підлогою дозволила дизайнерам інтер’єру Lincoln втілити усі їхні фантазії. Доступ у салон забезпечують розстібні двері без центральної стійки.

Для оздоблення використовується шкіра кількох кольорів та дерево цінних порід, а у відділенні під заднім кріслом знайшлося місце для домашніх капців. Цифровий кокпіт представлений великою багатофункціональною сенсорною панеллю з кількома екранами, об’єднаними під загальним склом та розтягнутим на всю ширину передньої панелі.

При переході в режим автопілота звичні органи керування ховаються в передній панелі, а передні крісла можна розгорнути на 180 градусів і насолоджуватися компанією пасажирів.

Citroen зупиняє виробництво мінівена Citroen Grand C4 Picasso. Новости мирового авторынка

Після майже 30 років виробництво мінівена Citroen Grand C4 Picasso буде зупинено через падіння попиту.

Позашляховики «перемогли» й змусили автовиробників адаптувати свої модельні ряди до нових тенденцій ринку. Citroen не стане першим брендом, який пожертвує мінівенами на користь кросоверів.

У прес-релізі зазначено: «Зміна очікувань щодо сучасності, стилю та використання відвернула клієнтів від ринку мінівенів (MPV)».

Після майже 30 років присутності на європейському ринку мінівенів, французька компанія залишає сегмент. Якщо бути точним, виробництво Grand C4 Picasso планується завершити на початку липня.

У США розробили дешеві та безпечні акумулятори. Электромобили и электрокары

Американська компанія PolyJoule розробила новий тип акумулятора на основі електропровідних полімерів, який дешевший і довговічніший за літій-іонні. Про це пише сайт MIT Technology Review.

PolyJoule заснована професорами Массачусетського технологічного інституту Тімом Свагером та Яном Хантером, які виявили, що провідні полімери підходять для зберігання енергії. Вони вважають, що цим матеріали стануть гарною альтернативою літію та свинцю, які широко використовують у сучасних акумуляторах.

За словами розробників, полімери, зокрема пластик, можуть швидко заряджатися, поглинають більшу частину електрики, що надходить, і зберігають її протягом тривалого часу. Водночас вони дешеві у виробництві, мають високу міцність, витримують здуття та стискування під час процесу зарядки-розрядки. На відміну від літій-іонних пластикові акумулятори не перегріваються і не спалахують, а тому не вимагають активних систем для контролю температури.

Головним недоліком технології є низька щільність енергії, тому акумулятори виходять у 2-5 разів більші за літій-іонні аналоги такої ж місткості. Як заявив генеральний директор PolyJoule Елі Пастер, тому компанія вирішила робити великі стаціонарні блоки для зберігання електроенергії від відновлюваних джерел, таких як вітрові або сонячні електростанції. Стартап вже збудував понад 18 000 енергетичних осередків та запустив пілотний проєкт для їхнього випробування.

«Ми хочемо створити дійсно надійну та недорогу батарею, яку можна використати всюди. Ви можете бахнути його будь-де, і вам не потрібно про це турбуватися», — розповів Елі Пастер.

За його словами, PolyJoule намагається створити технологію, максимально просту у виробництві і яка не потребує спеціальних умов, як деякі інші типи акумуляторів. Для цього вони вибрали хімічні процеси на водній основі й використовують машини, що вже існують на ринку, для складання акумуляторних елементів.

Успіх пластикових батарей залежить від того, наскільки швидко компанія зможе налагодити комерційне виробництво, а також від їхньої ринкової вартості. Деякі дослідження говорять про те, що для повного переходу на чисту енергію її зберігання має коштувати не більш як $20 за КВт·год.

На думку Елі Пастера, системи PolyJoule навряд чи забезпечать таку низьку ціну. Зараз стартап орієнтується на $65 за КВт·год і сподівається, що енергетичні компанії та споживачі погодяться платити таку ціну, спокусившись довгостроковістю та простотою пластикових батарей, які в довгостроковій перспективі дозволять заощадити на обслуговуванні та ремонті.