Датське тюнінгове ательє Kalmar Automotive, засноване Яном Кальмаром, представило один із найрадикальніших своїх проєктів — Kalmar 7-97 Turbo Edition. Це не просто черговий рестомод, а глибоко переосмислена сучасна інтерпретація легендарного Porsche 930 Turbo, моделі, яка у 1970-х роках фактично започаткувала турбонаддув у серійних спорткарах Porsche і назавжди змінила правила гри.

Kalmar 7-97 Turbo Edition створений як автомобіль класу Grand Turismo нового часу — з повагою до історії, але без компромісів щодо динаміки, керованості та придатності до щоденної експлуатації. Якщо оригінальний 930 Turbo здобув репутацію безкомпромісного і навіть небезпечного «widowmaker», то філософія Kalmar полягає у збереженні характеру без його крайнощів, замінивши грубу силу точністю та контрольованістю.

В основі проєкту лежить шасі покоління 993 — останнього повітряноохолоджуваного 911, яке вважається одним із найкраще збалансованих у класичній історії Porsche. Саме ця платформа дозволила поєднати автентичні відчуття від керування зі значно сучаснішим рівнем стабільності, комфорту та безпеки. Фактично кожен вузол автомобіля або глибоко модернізовано, або спроєктовано заново з урахуванням сучасних стандартів GT.

Дизайн Kalmar 7-97 Turbo Edition уважно працює з історичними цитатами. Передня частина натхненна Porsche 911 R 1967 року: повітрозабірники перетворено на повноцінні аеродинамічні канали, що одночасно покращують охолодження й притискну силу. Ззаду — сучасне трактування культового «китового хвоста» Turbo, розробленого із застосуванням CFD-моделювання для забезпечення стабільності на високих швидкостях без шкоди для балансу.

Кузовні панелі, включно з дахом і дверима, виготовлені з вуглеволокна, що дозволило суттєво знизити масу та підвищити жорсткість конструкції. Вклеєне скло додатково працює на загальну структурну міцність. У підсумку споряджена маса автомобіля становить близько 1200 кг — винятковий показник для машини з таким рівнем оснащення та потужності.

Підвіска з адаптивними амортизаторами, сучасні системи стабілізації, ABS і контроль тяги налаштовані так, щоб не «фільтрувати» емоції, а лише тримати їх у межах здорового глузду. Зчеплення з дорогою забезпечують високошвидкісні шини Michelin, змонтовані на 18-дюймових дисках із центральним кріпленням, спеціально розроблених для цього проєкту.

Ключовим елементом Kalmar 7-97 Turbo Edition є абсолютно новий 3,2-літровий опозитний двигун із турбонаддувом. Його віддача сягає 650-670 к.с. і близько 670 Нм крутного моменту, що ставить рестомод в один ряд із сучасними суперкарами. Мотор оснащений спеціально розробленими поршнями, новими розподільними валами, модернізованою системою впуску та електронно керованими двома турбокомпресорами. Електронна дросельна заслінка забезпечує миттєву реакцію на акселератор, а електрично охолоджувані інтеркулери гарантують стабільність навіть під тривалим навантаженням.

Передача потужності здійснюється на всі чотири колеса, при цьому Kalmar принципово зберіг механічну коробку передач — рішення, яке підкреслює орієнтацію моделі на водія і чисті відчуття від керування.

Випуск Kalmar 7-97 Turbo Edition суворо обмежений: усього буде збудовано 11 автомобілів, кожен з яких можна замовити у виконанні купе або кабріолета з повністю індивідуальною конфігурацією салону.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Kultur ™ (@porschekultur)