Мережі автозаправних станцій законтрактували необхідний обсяг імпортного пального на травень.

Про це повідомила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки Юлія Свириденко під час засідання уряду 13 травня.

«Згідно з оновленими та уточненими прогнозами, у травні очікується споживання 300 тис. тонн дизеля та 120 тис. тонн бензинів. Можемо констатувати, що такий же обсяг імпорту вже законтрактований українськими мережами. Тепер головне питання — у логістиці: вчасно завезти весь обсяг в Україну», — зазначила вона.

За словами Свириденко, ситуація з постачанням пального непроста, але контрольована. Вдається наповнити ринок нафтопродуктами для негайного користування, але треба накопичити запаси, щоб позбутися дефіциту та черг.

Міністр додала, що деякі заправні станції встановлюють ціни вищі, ніж визначений державою максимум.

«Це 60-70 грн за літр. Це, на наш погляд, спекуляція. Ми розцінюємо такі дії як мародерство. Уряд надав ОВА повноваження контролювати це, ми жорстко реагуватимемо на це», — наголосила вона.

Крім того, Свириденко під час засідання уряду розповіла, що протягом березня-квітня Україна провела перемовини з головними постачальниками в ЄС, керівництвом сусідніх держав, також забезпечили можливість приймати паливо у портах Дунаю.

Дві позапланові перевірки щодо дотримання суб’єктами господарювання на роздрібному ринку пального вимог порядку формування, встановлення та застосування державних регульованих цін здійснили представники Держпродспоживслужби у Рівненській області.

На одній із АЗС, яка розташована у селі Яринівка на трасі Рівне-Сарни було зафіксовано факт продажу дизельного пального за ціною 71,99 грн при граничній допустимій ціні 44,76 грн. При спробі перевірити дану АЗС працівників Держпродспоживслужби на об’єкт не допустили, а тому на АЗС було накладено штраф у розмірі 34 тисяч гривень.

Друга АЗС розташована у Рівному. Там виявили факт продажу бензину А-95 преміум за ціною 62,99 грн при граничній допустимій 39,57 грн.

Міністерство інфраструктури має домовленість з Державною прикордонною службою України про те, щоб один із західних пунктів пропуску був тільки для бензовозів.

Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм під час онлайн-обговорення з профільними міністерствами теми торгівлі та експорту.

«Є домовленість з прикордонною службою, що один із пунктів пропуску буде тільки для палива, там буде зроблено паливну смугу. Думаю, що це буде реалізовано найближчими днями», — сказав Найєм.

Він також додав, що планується зробити деякі пункти пропуску на польському кордоні лише вантажними, повністю перенаправивши пасажирські та легкові транспортні засоби на інші.

«Це насамперед Ягодін та Краковець, які можна направити на Устилуг та Шегині. Я думаю, що нам це вдасться зробити й такі розмови зараз ведуться», — наголосив заступник міністра.

Згідно з підрахунками міністерства, станом на 13 травня у чергах на кордоні стоїть до 3 тис. транспортних засобів, які не можуть виїхати з України та десь 1,2-1,5 тис. в Україну. Причиною цього, окрім «євроблях» є те, що самі пункти пропуску не облаштовані для того, щоб пропускати таку кількість транспортних засобів.

«З тих пунктів, які є зараз на кордоні — не всі пункти можуть приймати великовантажні транспорти. На польському кордоні у нас лише чотири пункти пропуску, які можуть пропускати через себе 20-тонники (фури) — це Ягодин, Краковець, Шегині, Рава- Російська. Всі інші можуть пропускати 3,5 -7 тонн — це, звичайно, не для вантажного транспорту», — підсумував Мустафа Найєм.