Дефіцит автомобілів на первинному ринку Росії змусив росіян переорієнтуватися на уживані іномарки. Особливий сплеск інтересу до «вторинки» виник у травні 2022 року. Найпопулярнішими стали уживані автомобілі з Японії.

Попит перевищує навіть рівень 2008 року, коли в Росії підвищували мито на ввезення автомобілів. Продавці були змушені призупинити оформлення нових договорів. Покупців цікавлять автомобілі всіх категорій, але особливо дорогі моделі вартістю від 2 млн руб.

Не зупиняє ні збільшення термінів доставки, ні її подорожчання. Якщо до початку військового вторгнення в Україну росіянину доводилося чекати свій уживаний Toyota Land Cruiser або Toyota RAV4 місяць, то тепер терміни збільшилися до двох. Сама ж вартість доставки зросла з 250 доларів до тисячі.

У квітні 2022 року найпопулярнішим японським автомобілем на російському вторинному ринку був Toyota Land Cruiser — 3070 одиниць, на 12% більше, ніж у квітні 2021 року. На другому місці — Toyota RAV4. За місяць росіяни придбали 2614 од. уживаних автомобілів цієї моделі, на 38,6% більше, ніж роком раніше. Також до «п’ятірки» увійшли: Nissan X-Trail (2211 од. — 35,6%), Nissan Qashqai (1972 од. — 48%) і Mitsubishi Outlander (1676 од. — 44,5%).

Хочемо нагадати вам, що на сайті InfoCar, ви можете безкоштовно розмістити оголошення про продаж вашого автомобыля.

Складено список найпопулярніших моделей автомобілів на європейському ринку за підсумками квітня 2022 року.

Так, минулого місяця найпопулярнішою моделлю на європейському ринку став хетчбек Peugeot 208. У квітні європейці купили 15 615 одиниць цієї моделі, що на 15% менше, ніж у квітні 2021 року, свідчать дані дослідницької компанії JATO Dynamics.

Друге місце дісталось компактному кросоверу Volkswagen T-Roc, результат якого склав 13 998 автомобілів (-9%).

Замикає ТОП-3 хетчбек Dacia Sandero (12913 авто, -2%).

Також в першу «п’ятірку» потрапили Fiat 500 та Ford Puma, продажі яких склали 12 835 (-18%) та 12 601 (-5%) авто відповідно.

До ТОП-10 моделей європейського ринку також увійшли: Toyota Yaris (12448 авто, -28%), Opel/Vauxhall Corsa (11834 авто, -30%), Toyota Corolla (11678 авто, -4%), Kia Sportage (11 635 авто, +53%) та Fiat Panda (11 544 авто, -4%).

Антикризові заходи держави дають результат. Ситуація з пальним на Закарпатті покращилася за останні дні. Ажіотаж вщух. Паливо є майже на усіх автозаправках. Якщо закінчується — його підвозять.

Бензин марки А-95 продають за 51 грн за літр. Дизель — на 6 грн дорожчий і коштує 57 грн. Щоправда, 92-го бензину обмаль. Він є лише на деяких АЗС і просять за нього 49 грн за літр. Водії задоволені, бо не витрачають час на черги. І додають: пальне подорожчало, та якість його краща.

«У нас ситуація хороша, особливо в Ужгороді. Тому що пальне з Європи привозять. Європа ж близько. Паливо на заправках постійно є», — каже Віктор, водій з Ужгорода.

Ще один водій відзначає, що ситуація наразі змінилася у кращий бік.

«Зникли черги. Ситуація змінилася у кращий бік. На деяких АЗС взагалі порожньо, хоча бензин є. Машини під’їжджають, заправляються і їдуть. Ось на цій заправці, переді мною були три машини. Я чекав п’ять хвилин», — каже водій таксі Ігор.

Місцеві оператори значно збільшили поставки пального на Закарпаття. Завозять його із Європи — уклали договори із компаніями зі Словаччини та Австрії.

До війни імпортували із сусідніх країн лише 5% нафтопродуктів від загальної потреби. Нині ж забезпечують область третиною необхідного пального. Інше — постачають загальнонаціональні мережі.