Архивы рубрики ‘Автомир’

Виробник суперкарів Pagani відмовився переходити на електричні силові установки

Суперкари компанії збережуть фірмові силові агрегати, використання електричних силових установок найближчим часом не планується. Про це повідомив очільник марки Pagani Гораціо Пагані.

За його словами, перспективи електрифікації Pagani досліджує з 2018 року, і поки що результати не можна вважати задовільними.

Інженери марки вважають, що основна проблема електричних гіперкарів у вазі батарей. Щоб забезпечити прийнятний запас ходу, доводиться використовувати акумулятори вагою близько 600 кілограмів, а це становить більше половини маси Pagani Huayra R, яка важить 1070 кілограмів.

Топ-менежер зазначив, що електродвигуни зараз здатні забезпечити гідну динаміку, однак це не єдине, що потрібно від гіперкара. Так, марка Pagani робить ставку на керованість і так звані емоції водія.

Фахівці Pagani вважають, що електромобіль міг би мати право на існування за умови ваги не більше ніж 1300 кілограмів, проте поки що це технічно неможливо реалізувати.

Менше за 33 грн/л: автогаз продовжує дешевшати на АЗС. Рынок бензина и дизельного топлива

За вихідні (15-18 липня) низка українських мереж АЗС знизила ціни на автогаз. Про це повідомили в Консалтинговій групі «А-95» із посиланням на дані оперативного моніторингу ринку.

Зокрема продукт у мережі WOG здешевшав на 74 коп./л, до 33,24 грн/л. На 1,90 грн/л зменшила ціни столична мережа KLO, на 3 грн/л — «Авантаж».

На 2,37 і 1,1 грн/л, до 31,86 і 32,09 грн/л автогаз здешевшав у мережах SOCAR і Shell відповідно.

На 0,2-1,5 грн/л знизили ціни AMIC, «Приват», VostokGaz, BVS, «Катрал», «Автотранс», Chipo та інші мережі.

У середньому по країні за вихідні автогаз здешевшав на 58 коп./л, до 32,94 грн/л.

У Латвії водії вантажівок намагаються обійти санкції проти Росії. Чрезвычайные происшествия

На латвійській митниці виявляють водіїв, що намагаються обійти санкції. Вони везуть до Росії заборонені товари і створюють величезні черги.

Представниця митного контролю Латвії Ірина Голубєва зазначила, що перехідний період для підсанкційних товарів закінчився 10 липня і водії про це знають. Голубєва сказала, що у Латвії сподівалися на зменшення кількості фур, але цього не сталося.

Однак, як розповіла Голубєва, водії все ще роблять спроби провезти через кордон такі товари:

  • пиломатеріали;
  • фарби й лаки;
  • меблі;
  • алкоголь;
  • предмети розкоші.

«Щоденно під час перевірок вантажів в обох напрямках 14 — 15 транспортних засобів намагаються обійти санкції», — розповіла Голубєва.

Працівниця митниці пояснила, що коли водії порушують заборону, то митники завертають вантаж. Наразі на рубежах Латвії та Росії є величезні черги з транспорту. Зокрема, на пункті пропуску «Терехово» вранці 17 липня стояли 850 фур, а за попередню добу пропустили 133 вантажівки.

На пункті «Гребнова» стоять 400 вантажівок. Приблизний час очікування становить понад 150 годин. Щодо латвійсько-білоруського кордону, то тут черги менші — до 200 фур.