Архивы рубрики ‘Автомир’

Водіям нагадали про штрафи за неналежне перевезення дітей в авто. Патрульная полиция

В Україні перевезення дітей в автомобілі без спеціального автокрісла заборонена. 
Водії можуть отримати серйозний штраф за те, що наражають маленьких пасажирів на небезпеку. Правила перевезення дітей чітко прописані в ПДР.

Так, відповідно до Закону №2402-III дитина — це особа віком до 18 років (повноліття). При настанні 18 років людина стає повнолітньою та не вважається дитиною.

Згідно з п.п. 21.11.б ПДР забороняється перевозити у легковому автомобілі дітей, зріст яких менше ніж 145 см, без використання дитячих утримуючих систем (автокрісла, бустери), що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки.

При цьому, відповідно до п.п. 21.13 ПДР дитячі утримуючі системи не дозволяється встановлювати у місцях для сидіння першого ряду.

Винятки згідно з п.п. 21.13 ПДР є лише для дітей віком до трьох років. Таких дітей дозволено перевозити на місці для сидіння першого ряду. Але з умовою встановлення утримуючої системи проти напрямку руху та при відключенні фронтальної подушки безпеки цього місця (у разі її наявності).

Критерієм для допуску дитини віком більше 3-х років їхати пасажиром на передньому сидінні автомобіля є її зріст.

Щодо права їхати на сидінні першого ряду правила розділяють дітей на три окремі категорії:

  1. Діти зростом понад 145 см — можуть їхати на передньому сидінні без дитячої утримуючої системи. При досягнення такого зросту автокрісло вже не потрібне.
  2. Діти зростом до 145 см віком від 3-х років — мають право їхати лише на сидіннях другого чи третього ряду (за наявності) і виключно в дитячій утримуючій системі. Таким дітям заборонено перебувати на сидінні першого ряду під час руху навіть при наявності утримуючої системи.
  3. Діти віком до 3-х років, незалежно від росту — можуть перебувати під часу руху авто на передньому місці у спеціальному автокріслі, встановленому проти руху. Додатковою умовою є відключення передньої подушки безпеки.

Відповідальність за порушення цих правил несе водій. Якщо порушення скоєно уперше, то штраф становить 510 грн. При повторному порушенні протягом року сума штрафу зростає до 850 грн.

Забутий на 50 років старий Ford дістали з-під землі для реставрації. Ретро автомобили

У Мережі часто публікують історії автомобілів, які з різних причин зберігали без руху довгі роки. У цьому важливу роль відіграють умови консервації. Якщо транспортний засіб забули на десятиліття в гаражі або в будь-якому іншому закритому приміщенні, швидше за все, реставрація поверне йому колишній стан. Інакше справи з моделями, які залишили гнити під відкритим небом. Так сталося і з цим Ford Model B 1924 випуску. Раритетний автомобіль останні півстоліття провів у багнюці в оточенні дерев та кущів. Незважаючи на жахливий стан, автори YouTube-кан алу Classic Car & Muscle Car таки спробують відреставрувати машину.

Ford Model B випускали з 1932 до 1934 року. Знайдений у лісі 88-річний автомобіль останні 50 років провів просто неба. Гаряче сонце, зливи, а також сніг у вітер перетворили раритетний автомобіль на величезну купу іржі. У такому ж жахливому стані перебуває і салон автомобіля, що прогнив, який вимагає повної заміни. Двигун старовинної машини, звичайно, не заводиться.

Щоб підібратися до автомобіля ентузіастам довелося зрізати бензопилою дерева та кущі, що оточили Ford. Крім того, за роки забуття транспортний засіб буквально вріс у землю. Щоб дістати машину з-під землі, блогери викликали екскаватор. Незважаючи на жахливий стан, фахівці таки спробують відновити раритетний автомобіль. Не виключено, що повна реставрація обійдеться дорожче, ніж вартість аналогічної моделі у прийнятному стані.

Унікальні суперкари Ferrari продадуть із аукціон. Автомобильные аукционы

В американському Монтереї на аукціон RM Sotheby’s виставили відразу два дуже рідкісні суперкари Ferrari. Сумарно за ці автомобілі планують отримати близько 10 мільйонів доларів. Деталі раритетних машин розкрили на офіційному сайті аукціонного дому.

Обидва авто відреставровані і у чудовому стані. Прототип Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1968 оцінили приблизно в $3 мільйони. Усього випустили лише три таких купе, їх використали для випробувань та відпрацювання технологій нової моделі.

Автомобіль побудували на базі попередньої моделі Ferrari 275 GTB/4 і запозичили передню частину з круглими фарами (у серійної Daytona фари висувні), а також двигун V12 об’ємом 3,3 л, що розвиває 300 к.с.

Кабріолет Ferrari 375 America 1954 з ексклюзивним кузовом від Vignale ще рідкісніший — він існує в одному-єдиному екземплярі. Тому за нього планують виручити 6,5-7 мільйонів доларів.

Назва моделі натякає, що модель створювали для американського ринку. Усього випустили лише 12 Ferrari 375 America і всі вони унікальні та з різним дизайном — серед них немає двох однакових авто.

Суперкар був одним з найпотужніших і найшвидших авто свого часу. Його 4,5-літровий V12 потужністю 300 к.с. дозволяє розвинути 240 км/год.