Опубліковано офіційні фото Wuling Bingo. Компактний електрокар надійде у продаж до кінця першого кварталу цього року за ціною від 11 200 до 16 850 доларів. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Знімки потрапили до інтернету з бази даних міністерства промисловості Китаю. Марка Wuling належить американському концерну General Motors. У її лінійці вже кілька компактних бюджетних електрокарів. Спочатку вони продавалися лише у Китаї, але тепер поступово виходять на глобальний ринок.

Новий Wuling Bingo — невеликий електричний хетчбек В-класу. У його зовнішньому вигляді переважають плавні лінії, а фари та ліхтарі виконані краплеподібними. У п’яті двері вбудований спойлер.

Габарити Wuling Bingo:

• Довжина — 3950 мм
• Ширина — 1708 мм
• Висота — 1580 мм
• Колісна база — 2560 мм

Салон хетчбека ще не показали. Відомо, що електромобіль Wuling отримає цифрову панель приладів та сидіння з інтегрованими підголівниками.

Натомість розкрито характеристики Wuling Bingo. Модель вагою всього 990 кг запропонують у версіях 41 та 68 к.с. Максимальна швидкість в обох випадках буде обмежена на 100 км/год.

На вибір будуть доступні батареї ємністю 17,3 та 31,9 кВт.год. У першому випадку запас ходу становитиме 203 км, у другому — 333 км.

Британська компанія Kleanbus завершила розробку своєї новаторської модульної електричної платформи, встановивши її у свій перший прототип — автобус Optare Solo.

Поєднуючи компоненти електричної трансмісії та запатентоване програмне забезпечення, модульна платформа «e-drivetrain in a box» від Kleanbus дозволяє швидко та економічно перетворити автобус з ДВС, чи то одноповерховий, чи двоповерховий, в повністю електричний.

Така машина набагато дешевша за новий електробус, а витрати на експлуатацію втричі менші, ніж у дизельних автобусів.

Kleanbus зараз прискорює програму тестування прототипу. Паралельно компанія ініціює пілотні випробування новинки із великими автобусними операторами.

Коли цього місяця Tesla знизила ціни на свої електромобілі в багатьох регіонах, подібні заходи вживалися чи не як окремий випадок, тому що лідер світового ринку протягом минулого року активно задирав ціни і міг зіткнутися зі зниженням попиту. Китайські конкуренти теж не зволікали, електромобілі XPeng втратили в ціні від 10 до 13%.

Треба сказати, що цей амбітний суперник Tesla за підсумками минулого року скоротив обсяги продажів електромобілів на 2,5%, тому заходи, що стимулюють попит, йому б не завадили, особливо з урахуванням припинення дії урядових субсидій на купівлю електромобіля в Китаї з січня цього року. Найдоступніший електромобіль XPeng, що називається G3i (на фото), тепер пропонується на місцевому ринку за ціною від $22 000. Нещодавно представлений XPeng G9 зберіг колишній цінник, а седан XPeng P7 подешевшав на 12,5%. Ціни на всі версії седана XPeng P5 також були знижені більш ніж на 10%.

За словами представників марки, це звичайне явище, надалі XPeng сподівається також покращувати структуру витрат та краще контролювати ланцюжки поставок, та пропонувати клієнтам якісніші послуги.

«Ми сподіваємося зробити розумні транспортні засоби більш доступними для більшої кількості людей за рахунок більш конкурентоспроможних цін», — додали вони в інтерв’ю Reuters.

Марка XPeng виявилася не єдиним китайським виробником електромобілів, який знизив ціни за прикладом Tesla цього місяця. Знижки на машини марки Seres, до розробки яких причетна Huawei Technologies, минулої п’ятниці досягли $4427.