Архивы рубрики ‘Автомир’

Чому не слід відкладати проведення ТО на осінь?. Обслуговування автомобілів на СТО

Літо — сезон відпочинку, тому багато справ ми намагаємось відкласти на осінь. Іноді така поведінка справді буває виправданою, адже невелике корегування строків не викликає ніяких проблем. Але у тому, що стосується проведення технічного обслуговування авто все інакше. Спеціалісти рекомендують проводити ТО відповідно до строків, встановлених автовиробником. Це означає, що якщо пробіг транспортного засобу досяг регламентованого показника, відвідати сервіс необхідно якомога скоріше.

Чому ТО таке важливе?

Річ у тому, що на відміну від ремонту, технічне обслуговування є профілактичним заходом. В ході його проведення майстри автосервісу виконують роботи, які запобігають виходу автомобіля зі строю. Окрім цього, завдання ТО полягає у гарантії максимального рівня безпеки водія та пасажирів. Ще одна перевага своєчасного проведення робіт — можливість зекономити, адже ТО обслуговування обійдеться набагато дешевше, ніж ремонт. Які важливі профілактичні роботи на авто не можна відкладати?

  • Заміна оливи

При збільшенні строку її використання знижується якість захисту металевих елементів від зносу та корозії. Це призводить до підвищення навантаження на двигун, що своєю чергою провокує перегрів силового агрегату та збільшення витрат пального.

  • Перевірка та заміна свічок запалювання

Якщо свічки запалювання не замінити своєчасно, водій ризикує стикнутись з проблемами під час запуску двигуна. Надалі використання несправних свічок призводить до погіршення динаміки силового агрегату, збільшення викидів СО та, навіть, детонації у камері згоряння.

  • Заміна гальмівних дисків

У разі, коли влітку необхідне проведення ТО-2, відкладення його на осінній період стає ще більш небезпечним. Регламентом цього технічного обслуговування визначена заміна гальмівних дисків. Нехтування цією рекомендацією суттєво погіршує безпеку авто. Якщо Ви не знаєте, як вибрати вивчіть рейтинг гальмівних дисків за посиланням.

  • Заміна ременя ГРМ

Несвоєчасна заміна ременя ГРМ призводить до серйозних наслідків. Якщо під час їзди виникає обрив, постраждати можуть не тільки деталі газорозподільчого механізму. Він призводить до застигання клапанів в одному положенні, а далі — до руйнування або деформації як самих клапанів, так й поршнів, розподільного валу, ГБЦ тощо.

Всьому свій час

Дотримуватись строків проведення ТО влітку слід і з інших причин. Річ у тому, що окрім ТО-1 та ТО-2 на автомобілі слід виконувати сезонні роботи. Їхня ціль полягає у підготовці авто до експлуатації у складніших кліматичних умовах. Якщо знехтувати оглядом влітку, на початку міжсезоння доведеться виконувати відразу 2 види обслуговування, а це — важко та недешево. Що криється за сезонним обслуговуванням?

  • Кузовні роботи

Включають огляд поверхонь на наявність локальних сколів та подряпин. У разі їх виявлення, необхідно провести відновлювальні роботи, які запобігають появі та розповсюдженню корозії. Оглядати слід не тільки зовнішні поверхні, а й багажник, днище тощо.

  • Обігрів та охолодження

Восени спостерігається поступове зниження температури, тому перевіряти роботу системи обігріву авто слід до настання холодів. До того ж ретельний огляд необхідний системі охолодження двигуна. Особливу увагу слід приділити з’єднувальним патрубкам. Застарілі гумові шланги, які втратили еластичність, доведеться замінити, адже на морозі вони, скоріш за все, розтріскаються.

Підготовка до зимової експлуатації включає й інші роботи. При сезонному обслуговуванні проводиться заміна літніх шин на зимові, перевірка рівня робочих рідин та, у разі необхідності, їхня доливка, а також перевірка працездатності акумулятора. Деякі власники напередодні холодного періоду проводять хімчистку салону. Перелік підготовчих заходів можна продовжувати й далі, але і цього достатньо для того, щоб зрозуміти — не слід самостійно ускладнювати собі роботу, відмовляючись від своєчасного проведення періодичного ТО влітку.

Компанія Renault презентувала флагманський кросовер Rafale. Новинки світового авторинку

На авіасалоні в Ле Бурже поряд із новими моделями літаків презентували і купе-кросовер Renault Rafale. Флагманська модель французького бренду надійде у продаж із весни 2024 року. Про це повідомляє офіційний сайт Renault.

Місце для презентації Renault Rafale 2024 обрали не дарма. Купе-кросовер назвали на честь рекордного літака Caudron-Renault Rafale, що розігнався 1934 року до 445 км/год. Модель стане більш доступним конкурентом BMW X4, Mercedes-Benz GLE Coupe та Infiniti QX55.

Новий Renault Rafale відрізняється стрімким силуетом із купеподібним дахом та загостреною задньою частиною. Передня частина виконана в новому фірмовому стилі з широкою решіткою радіатора та вигнутими вертикальними ходовими вогнями.

Кросовер Renault є близьким родичем моделей Austral та Espace. Автомобіль досягає 4,71 м завдовжки і 1,86 м завширшки при колісній базі 2,74 м.

Спорідненість із побратимами помітна і в салоні Renault Rafale 2024. У авто приплюснуте кермо, віртуальна панель приладів і 12-дюймовий портретний тачскрин, а також дані проєктуються на лобове скло. Об’єм багажника складає 530 л.

Кросовер Renault Rafale дебютує в передньопривідній версії з 200-сильною гібридною установкою, що складається з 1,2-літрової турбочетвірки та двох електромоторів. Пізніше з’явиться 300-сильний плагін-гібрид з повним приводом — це буде найшвидший серійний Renault.

Супергібрид Ferrari SF90 Stradale приміряв ліврею «леманівського» 499P. Новини автоспорту

Цього року, через 50 років відсутності, гоночна команда Ferrari повернулася до Ле-Ману. Це повернення принесло італійській команді перемогу в загальному заліку, десяту у своїй історії. Обійти суперників Ferrari AF Corse допоміг гіперкар Ferrari 499P.

Відсвяткувати свій успіх італійська марка вирішила особливим способом. Власникам супергібриду Ferrari SF90 Stradale запропонували спеціальне забарвлення кузова, стилізоване під гоночний 499P.

Основний колір кузова червоний. На капоті, над лобовим склом та дверях — жовті смуги відтінку Giallo Modena. Також у жовтий пофарбовані корпуси бічних дзеркал заднього виду, задній спліттер та гальмівні супорти. На капоті та дверях вручну нанесена цифра «50», стартовий номер переможного спортпрототипу. Він доповнений логотипом чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA WEC. По центру переднього сплітера — італійський прапор.

Також прапор Італії прикрасить рульове колесо. Крім того, кожний автомобіль отримає памятну табличку, яка нагадуватиме про повернення Ferrari до Ле-Ману.

За заявою виробника, особлива ліврея доступна «обраній кількості клієнтів». Їхня кількість, як і вартість особливого фарбування кузова, не озвучуються.