Незважаючи на те, що дизельні двигуни поступово поступаються місцем бензиновим силовим агрегатам, у всьому світі у них залишається значна кількість шанувальників. Авторитетний портал HotCars з’ясував, які з цих двигунів є найнадійнішими.

Cummins 6.7 ISB, згідно з рейтингом, вважається одним із найнадійніших дизельних ДВЗ для автомобілів. Ця «турбошістка» встановлюється на великі пікапи RAM. Але хто зміг скласти йому конкуренцію у цьому рейтингу?

Друге місце у ТОП-10 найбільш надійних дизельних двигунів у світі належить 7,3-літровому турбодизелю Ford Power Stroke. Цей ДВЗ використовувався з 1994 по 2004 рік на пікапах Ford F-Series Super Duty.

Трійку лідерів завершує 300-сильний Chevrolet Duramax 6.6L LB7, яким оснащувалися пікапи Chevrolet Silverado HD та GMC Sierra HD у період з 2001 по 2004 рік.

Повний список десяти найнадійніших дизельних двигунів виглядає наступним чином:

1. Cummins 6.7 ISB;
2. Ford Power Stroke 7.3;
3. Chevrolet Duramax 6.6L LB7;
4. Cummins 5.9L;
5. BMW M57;
6. Volvo D5;
7. Hyundai 1.6 CRDi;
8. Toyota 1HD-FTE;
9. Mercedes-Benz OM617;
10. Volkswagen 1.9L ALH TDI Diesel.

Важливо відзначити, що наразі тема дизельних двигунів актуальна не тільки з погляду визначення найкращих із них, а й у контексті історичного зсуву, пов’язаного з рішенням багатьох виробників завершити виробництво дизельних ДВЗ. Незважаючи на це, у багатьох великих країнах, таких як Канада, Австралія та Сполучені Штати Америки, автомобілі з дизельними двигунами все ще залишаються незамінними, і питання про вибір відповідного дизеля залишається актуальним.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили вінтажні Stanley початку ХХ століття. За нестандартні старовинні автомобілі планують виручити від 60 000 — 160 000 доларів. Про них розповіли на сайті аукціонного дому.

Автомобілі Stanley досить оригінальні, навіть за мірками свого часу. Як паливо вони можуть використовувати вугілля або навіть дрова.

Річ у тім, що автомобілі Stanley оснащувалися невеликими паровими машинами. Американський виробник принципово відмовився від передових на той час бензинових двигунів внутрішнього згоряння і будував маленькі «паровози» аж до 1924 року.

З молотка підуть три моделі Stanley — всі вони відреставровані і повністю робочі. Найстарішим є двомісний родстер Model K Semi Racer 1907 року, оцінений у 80 000 — 100 000 доларів. Загалом випущено тільки 26 таких авто з паровою машиною потужністю 25 к.с., що дає змогу розвинути 110 км/год.

П’ятимісний кабріолет Stanley Model F 1908 року є найдорожчим у трійці — за нього хочуть виручити 130 000 — 160 000 доларів. Його потужність становить 20 к.с., а максимальна швидкість — 80 км/год.

Семимісний фаетон Stanley Model 85 1911 року найпотужніший — 30 к.с. Його орієнтовна вартість — 60-80 тис. доларів.