Архивы рубрики ‘Автомир’

Рідкісний Ford Bronco для пустельних гонок виставили на аукціон. Автомобільні аукціони

На майданчику Bring a Trailer з’явився цікавий лот – Ford Bronco DR, підготовлений до участі у ралі-рейді Baja. Bronco DR побудований Ford Performance спільно з компанією Multimatic Motorsports і вийшов тиражем у 50 екземплярів.

Виставлений на продаж позашляховик має номер шасі 13 та унікальний відтінок кузова. Фарба Mystichrome, відома за Mustang Cobra 2004 року, може змінювати колір залежно від джерела світла та кута огляду. Плюс він поставляється із пакетом Baja.

Основою для виставленого на аукціон позашляховика став Ford Bronco U725. Під капотом встановлений 5,0-літровий двигун Coyote V8, який працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач 10R80, дводіапазонною роздатковою коробкою та двома блокованими диференціалами. Амортизатори Multimatic DSSV та масивні шини BF Goodrich говорять про відмінну прохідність моделі.

Також можна відзначити наявність сталевих бамперів, знімної кришки двигуна, ліхтарів Rigid Industries і додаткових світлодіодних балок. Ще є стробоскопи та сирена. У салоні Ford Bronco DR встановлений каркас безпеки та спортивні сидіння Recaro. Інтегрована система навігації Lowrance, панель приладів MoTeC, двосторонній радіозв’язок і система внутрішнього зв’язку.

До позашляховика додається сертифікат автентичності від Multimatic Motorsports. При цьому продається авто по накладній, оскільки не призначене для використання на міських дорогах. До закінчення аукціону лишився один день. На момент написання статті максимальна ставка складала 188 тисяч доларів.

Mercedes-Benz хочет продать собственные автосалоны в Германии

Потенциальные покупатели должны, среди прочего, предоставить «опыт автомобильной розничной торговли» и сохранить гарантии трудоустройства сотрудников дилерских центров.

Решение распространяется на 20 филиалов с 80 дилерскими центрами Mercedes-Benz в Германии и примерно 8000 сотрудников. По сообщению газеты Handelsblatt, которая первой сообщила о планах автопроизводителя, в настоящее время Mercedes рассматривает возможность продажи салонов опытным и известным дилерским группам.

Автопроизводитель дал понять: реорганизация не означает, что концерн испытывает финансовые трудности. Закрытие автосалонов и сокращение персонала не запланированы: потенциальные покупатели дилерских центров должны гарантировать сохранение рабочих мест. В Mercedes-Benz исключают продажу всех салонов одной компании. Требования к покупателям строгие: в торгах смогут принять участие фирмы, которые готовы инвестировать, не имеют экономических проблем и способны взаимодействовать с профсоюзами.

Стоимость каждого филиала оценивается до 40 миллионов евро. Планируемая продажа будет происходить «волнами», и этот процесс, вероятно, растянется на несколько лет.

Таким образом Mercedes намерен освободиться от затратного фактора в своей операционной работе. Собственные точки продаж часто рассматриваются в отрасли как дополнительное бремя. Сейчас основное внимание уделяется тому, чтобы стать более гибкими и маневренными, полагаясь на независимых дилеров

Это не первый случай, когда штутгартская компания продаёт свои автоцентры. Mercedes уже предпринял подобный шаг во многих других европейских странах. После продажи автосалоны продолжили работать под брендом Mercedes-Benz как официальные представители, однако фактически концерну они больше не принадлежат.

Источник: Handelsblatt

Panasonic начнет выпускать улучшенные элементы 2170 для электромобилей

Panasonic планирует выпустить новейшую версию своих аккумуляторных элементов для электромобилей с повышенной емкостью уже в этом календарном году.

Шойчиро Ватанабэ, технический директор Panasonic по аккумуляторам для электромобилей, заявил что производство обновленной версии элементов питания 2170 начнется на заводе в Неваде в 2024 или 2025 году. Именно в Неваде находится Гигафабрика Tesla, давнего партнера Panasonic.

Компания также намерена увеличить свои производственные мощности в четыре раза к 2030 финансовому году. Ватанабе подчеркнул в интервью The Japan Times, что Panasonic может достичь этой цели без необходимости строить новый завод или вкладывать значительные средства. Увеличение плотности энергии элемента 2170 является ключевым элементом снижения общей стоимости электромобиля. Элементы 2170 от Giga Nevada используются в дальнобойных версиях Tesla Model 3 и Model Y производства США.

Решения о сроках производства аккумуляторов для электромобилей следующего поколения на заводе в Неваде также должны приниматься совместно с Tesla.

В настоящее время Panasonic строит второй в Северной Америкезавод по производству аккумуляторов. Предпрятие расположится в Канзасе. Кроме єтого в марте ожидается анонс местоположения третьего предприятия такого типа. Panasonic взяла на себя обязательство увеличить мощности производства аккумуляторов до 200 ГВтч к 2030 году по сравнению с текущим ограничением в 50 ГВтч.

Технический директор Panasonic заявил, что для эксплуатации новых предприятий потребуются «тысячи сотрудников».

Хотя Panasonic не производит автомобили, она является одним из ведущих производителей аккумуляторов для электромобилей. Кроме Tesla элементы питания Panasonic используются Mazda и Subaru.

Источник: The Japan Times