Архивы рубрики ‘Автомир’

Вот как выглядит Apple CarPlay c новым дизайном "Liquid Glass"

Apple представила на конференции разработчиков WWDC 2025 новый iOS 26 и полное обновление дизайна всех своих платформ, включая CarPlay.

Обновленный Apple CarPlay получит дизайн в стиле «Liquid Glass». Это полупрозрачные графические элементы, которые меняют свой вид в зависимости от окружающего контента. Есть также несколько изменений логики взаимодействия с уведомлениями, включая новый компактный вид для входящих вызовов. Apple говорит, что это позволит пользователям видеть, кто звонит, не блокируя информацию о предстоящих поворотах или направлениях.

Еще одно полезное изменение — появление виджетов. Компания не рассказала о них много, но виджеты, как представляется, включают виртуальные кнопки для подключенных устройств, например, гаражных ворот и умных ламп в доме. Пользователи также смогут быстро взглянуть на свои Live Activities.

Последняя версия CarPlay также получила обновления, связанные с Messages. В частности, пользователи смогут закреплять беседы и отвечать на сообщения с помощью Tapback — быстро поставить лайк или другую эмоцию.

Упомянутые обновления также появятся в CarPlay Ultra, который недавно запустили в автомобилях Aston Martin. Впоследствии он появится в других брендах, включая машины от Hyundai, Kia и Genesis.

Источник: Apple

На європейський ринок виходить гібридна версія Chevrolet Corvette C8. Новини світу гібридних авто

Європейську лінійку Chevrolet Corvette C8 поповнить потужна версія E-Ray. Спорткар оснастили гібридною установкою. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну General Motors.

Новий Chevrolet Corvette E-Ray — перша гібридна версія моделі та перший варіант із повним приводом. Він зберігає стандартний 6,2-літровий V8 потужністю 481 к.с., проте також отримав 162-сильний електромотор на передній вісі.

Сумарна віддача становить 643 к.с. Це дозволяє розігнатися до 100 км/год за 2,9 с і розвинути 295 км/год. Наразі це найшвидший Chevrolet Corvette в Європі.

Водночас, завдяки батареї на 1,9 кВт-год гібрид Chevrolet Corvette здатен проїжджати невеликі відстані на електротязі зі швидкістю до 70 км/год. Крім того, є система рекуперативного гальмування.

Комплектація Chevrolet Corvette E-Ray включає електропакет, проєкцію на лобове скло, потужну акустику Bose, адаптивні амортизатори та карбоново-керамічні гальма. Салон оздоблений шкірою та карбоном.

Новий Chevrolet Corvette E-Ray суттєво дорожчий за базовий варіант моделі: купе коштує від 169 000 євро, а кабріолет — від 176 900 євро. Утім, він удвічі дешевший за європейський аналог — гібридний суперкар Ferrari 296 GTB.

Rivian R2 стане «базою» для майбутніх електромобілів концерну Volkswagen. Електромобілі та електрокари

Очільник Rivian підтвердив, що майбутній електричний кросовер Rivian R2 стане «основою» для майбутніх електричних моделей від Volkswagen. Очікується, що серійна версія бюджетного Volkswagen ID.EVERY1 стане першим автомобілем, що використає платформу Rivian R2.

Партнерство вартістю 5 мільярдів доларів між Rivian та Volkswagen, схоже, незабаром принесе свої плоди для німецького автовиробника. Як пише InsideEVs, Volkswagen Group не лише матиме доступ до спільної програмної платформи, а й до нової архітектури Rivian, що лежатиме в основі кросовера R2.

Фактично, вона стане офіційним цифровим мозком усіх майбутніх електромобілів під брендом Volkswagen. Цю новину повідомив безпосередньо головний директор з програмного забезпечення Rivian, Вассім Бенсайд. В інтерв’ю Yahoo Finance Бенсайд зазначив, що модульна платформа R2 стане секретним інгредієнтом, з якого складатимуться всі електромобілі Volkswagen у найближчому майбутньому.

За планом, все почнеться з серійної моделі Volkswagen ID.EVERY1, (яка матиме нову назву на момент виходу), що використовуватиме готову версію зональної архітектури Rivian. Крім того, Бенсайд додав, що нова платформа буде впроваджена в бренди концерну Volkswagen.

«R2 — це платформа, яка фактично ляже в основу всіх майбутніх продуктів електромобілів VW. Тож саме цей модульний, масштабований технологічний стек ми впровадимо в бренди VW, і ми зробимо це таким чином, щоб кожен бренд міг виражати свою власну ідентичність. Кожен бренд матиме свій власний інтерфейс користувача, зовнішній вигляд та відчуття. Кожен бренд матиме власні налаштування підвіски, але автомобілі будуть оптимізовані на основі тієї ж технології та архітектури програмного забезпечення…», — сказав він.

Для Rivian це досить масштабна подія, оскільки це означає, що очільники німецького концерну довіряють компанії, як відносно молодому автовиробнику, свій ключовий напрямок бізнесу. Протягом багатьох років VW мав серйозні проблеми з програмним забезпеченням й це нове партнерство з Rivian підкреслює, наскільки компанія змінює своє бачення щодо розробки ПЗ та архітектури.