Архивы рубрики ‘Автомир’

Mitsubishi інвестує в новий підрозділ Renault з виробництва електромобілів. Електромобілі та електрокари

Японський автовиробник Mitsubishi Motors інвестує до 200 млн євро в новий підрозділ електромобілів французького партнера Renault. Про це пише Reuters.

Зазначається, що компанія прагне вдосконалити свою технологію розробки електромобілів і розширити лінійку електромобілів за допомогою інвестицій у підрозділ Renault EV, який отримав назву Ampere.

«Як перший крок цієї співпраці Ampere буде поставляти електромобілі на основі OEM (виробник оригінального обладнання) на європейський ринок», — йдеться в заяві.

Сенар Сенар із Renault заявив, що має намір більш детально поговорити з Mitsubishi під час майбутньої поїздки до Японії.

Рішення інвестувати в Ampere було ухвалено після того, як партнери Mitsubishi, Renault і Nissan Motor, завершили реструктуризацію альянсу в липні.

Nissan уже взяв на себе зобов’язання інвестувати до 600 млн євро в цей підрозділ, що відповідає його статусу стратегічного інвестора й забезпечить йому місце в раді директорів нової компанії.

Renault планує вивести бізнес Ampere на фондовий ринок як окрему компанію наступного року.

Компанія Volvo відкрила центр із тестування програмного забезпечення в Швеції

Нове покоління електромобілів Volvo, окрім сучасного дизайну, визначається прогресивним програмним забезпеченням. Такі моделі як флагманський електричний SUV EX90 і компактний, але потужний EX30, з часом самовдосконалюються завдяки регулярним віддаленим оновленням ПЗ.

Volvo Cars постійно інвестує у розробку та тестування ПЗ. Найбільша інвестиція на сьогодні — новий найсучасніший центр тестування програмного забезпечення у Ґетеборзі, Швеція. Він розширює можливості комплексного тестування ПЗ на всіх рівнях.

Інвестиції у побудову нового центру склали 300 млн шведських крон. Із площею приблизно 22 000 м2, він є найбільшим і за розміром, і за потужністю. Це новий флагман у власній світовій мережі інженерних центрів і технологічних хабів Volvo Cars. Інші центри для тестування ПЗ також розміщені у шведському м. Лунд та китайському м. Шанхай.

Флагманський EX90 демонструє швидкі зміни в автомобільній індустрії. Продажі електричних Volvo все частіше здійснюватимуться онлайн. Оснащені інноваційними комп’ютерами із власним ПЗ, електромобілі постійно вдосконалюватимуться завдяки регулярним віддаленим оновленням ПЗ.

Власна розробка та тестування ПЗ — ключовий фактор досягнення стратегічних амбіцій компанії із лідерства в галузі нових технологій та створення повністю електричних автомобілів до 2030 року.

«Надсучасний центр стане осередком глобальної діяльності з тестування та валідації ПЗ», — зазначив Андерс Белл, глобальний керівник відділу досліджень та розробок. — «Розробники з усіх інженерних майданчиків і технологічних хабів можуть тестувати ПЗ віддалено, 24 години на добу, 365 днів на рік. Завдяки цьому центру компанія встановила новий стандарт для автомобільної індустрії».

Спочатку в новому центрі тестування ПЗ працюватиме 100 осіб, але щойно він функціонуватиме на повну потужність, працевлаштують до 300 працівників. Очікується, що у центрі розмістять 500 тестових стендів та цифрових тестових середовищ. До цього їх було лише 200. 

Центр у Ґетеборзі тісно співпрацюватиме з іншими світовими інженерними центрами, що мають ключову роль у розробці ПЗ. Цього року Volvo Cars відкрила новий технологічний хаб у Сінгапурі та оголосила про наміри відкриття хабу у Кракові.

Інженери також розробляють підключені функції наступного покоління та підтримують роботи з розробки за допомогою аналізу даних. Наразі компанія шукає інженерів у центрах у всьому світі. Автовиробник має мережу інноваційних центрів, стратегічно розміщених у всьому світі, зокрема, у Швеції, Індії, Китаї. Кожен центр має власну сферу діяльності, проте усі об’єднані єдиною метою.

Ferrari представила ексклюзивний 720-сильний суперкар SP-8

Ferrari представили новий ексклюзивний суперкар із серії One-Off. Родстер SP-8 заснований на F8 Spider і натхненний культовими моделями 1980-х років. Про це повідомили на сайті бренду.

Ferrari SP-8 виготовлено на замовлення клієнта з Тайваню. Головною відмінністю новинки від F8 Spider є новий кузов і відсутність складного даху. Суперкар пофарбований у кольори Blue Sandstone та Argento Micalizzato.

Спереду встановлені вузькі фари та тонкі денні ходові вогні. Нижче розташовані масивні повітрозабірники.

Ззаду розмістили компактні ліхтарі, які складаються з чотирьох елементів. Також передбачено спойлер, який акуратно інтегрований у кузов авто.

Крім цього новинка отримала унікальні колісні диски в стилі Ferrari F40. Лобове скло і вихлопні патрубки запозичені у моделі 296 GTB.

В інтер’єрі з’явився новий селектор передач. В оздобленні присутня алькантара темно-синього кольору з лазерним гравіюванням.

Ferrari SP-8 оснащений 3,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 720 к.с. і 770 Нм крутильного моменту. Він працює в парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням.

Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,9 секунди. Максимальна швидкість становить понад 330 км/год.

Зараз ексклюзивний суперкар доставили на гоночний трек Муджелло. Потім новинку виставлять у музеї Ferrari в Маранелло.