На Тернопільщині біля села Великий Глибочок на дорозі Р-41 відновили другий за довжиною шляхопровід в області. Про це повідомило Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

На новий асфальтобетон вже нанесли дорожню розмітку.

Напередодні відкриття споруди фахівці ДерждорНДІ перевірили якість та надійність відремонтованої споруди.

«За допомогою спеціальних датчиків вони визначили реакцію шляхопроводу на статичне та динамічне навантаження від 4 вантажівок. За результатами досліджень шляхопровід відкрили для руху транспорту» — йдеться в повідомленні.

Основні роботи вже завершили, але підрядники ще продовжують працювати під шляхопроводом.

109-метровий шляхопровід через залізницю є складовою єдиної державної дороги в об’їзд обласного центру Р-41 Обхід Тернополя. Він був збудований 1980 року і за десятиліття став обмежено придатним для експлуатації.

Під час повномасштабної війни кількість транзитного транспорту на Р-41 значно зросла, а відповідно навантаження на шляхопровід. Через загрозу руйнування споруди на стратегічній дорозі та ймовірність паралічу і автомобільного, і залізничного руху, Уряд спрямував гроші на його невідкладний ремонт.

Джерелом фінансування став залишок виділених у 2022 році Європейським інвестиційним банком коштів.

У США вдалося оживити старовинну вантажівку International C-30 1935 року. Автомобіль простояв покинутим на звалищі просто неба понад 70 років. Відео з авто з’явилося на Youtube-каналі Jennings Motor Sports.

Вінтажну вантажівку виявили в полі в американському штаті Оклахома. Вдалося встановити, що вона належала деревообробній компанії Chickasaw Lumber Company і експлуатувалася до 1952 року. Потім її просто кинули на вулиці.

Звісно, за сім десятиліть просто неба вантажівка повністю вкрилася іржею, а оздоблення її салону просто згнило. Як не дивно, двигун водночас виявився у відносно стерпному стані.

Мотор International C-30 розібрали, прочистили і змастили. Йому замінили свічки, під’єднали акумулятор і подали паливо — і він завівся. А ось поїхати вантажівка не змогла, адже її коробка передач потребує серйозного ремонту.

Вантажівку International C-30 випускали з 1934 по 1936 рік. Вона оснащена 3,5-літровою 80-сильною шісткою і 4-ступінчастою механічною КПП, а її вантажопідйомність — 3 тонни.