Архивы рубрики ‘Автомир’

24 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ательє Techart підготувало ювілейну версію Porsche 911 Turbo. Новини світових тюнінг-ательє

Німецьке тюнінгове ательє Techart представило новий витвір. На базі версії GT Street R фахівці з Леонберга створили стильну новинку, тираж якої буде обмежений лише 20-ма екземплярами.

Лімітована серія отримала назву Monochrome. Вона створена на базі вже глибоко тюнінгованої моделі Techart GT Street R, основою для якої служить топовий Porsche 911 Turbo S. «Ювіляр» виділяється унікальними стилістичними штрихами, новими дисками і особливим інтер’єром.

Капот новинки прикрасив фірмовий герб Techart, а комплект 22-дюймових кованих дисків Formula VIII є справжнім витвором мистецтва. Покупці зможуть обирати з кількох «монохромних» варіантів зовнішнього оздоблення, наприклад, матовий чорний або болотно-зелений із глянцевими чорними елементами декору.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений TECHART (@techart)

Вражаючий аеродинамічний пакет із вуглецевого волокна значною мірою запозичений у версії GT Street R. Він охоплює розширені крила, бампера складної форми з додатковими аеродинамічними елементами і вентиляційними отворами в стилі GT3 RS. Також клієнт зможе вибирати з декількох варіантів оформлення задньої частини — від класичного «качиного хвоста» до величезного «багатоповерхового» антикрила. Як і в GT Street R, повний аеродинамічний пакет забезпечує в чотири рази більшу притискну силу, ніж у стандартного Porsche.

Для оздоблення інтер’єру використовується комбінація шкіри та алькантари, а також декоративні елементи з вуглецевого волокна. Педалі, підставка для ніг і бічні пороги з чорного алюмінію. Також салон прикрасили емблемами Monochrome і Techart.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений TECHART (@techart)

Щодо силового агрегату, то 3,8-літровий опозитний шестициліндровий двигун із двома турбінами був форсований. Він має у своєму арсеналі 596 кВт/810 к.с. потужності та 950 Нм крутного моменту. Це означає приріст на 118 кВт/160 к. с. і 150 Нм порівняно із серійним Porsche 911 Turbo S. У результаті купе здатне розвивати максимальну швидкість до 350 км/год.

У компанії не повідомляють вартості новинки. Для довідки: GT Street R Touring коштує від 98250 євро без урахування вартості Porsche 911 Turbo S (від 246848 євро). Можна припустити, що варіант Monochrome обійдеться сумарно не менше ніж у 400 тисяч євро.

24 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Брутальний електричний позашляховик M-Hero 917 отримав експедиційну версію. Електромобілі та електрокари

Представлений два роки тому повнорозмірний позашляховик Mengshi 917 (він M-Hero 917) корпорації Dongfeng потроху обростає модифікаціями. Наприклад, місяць тому на ринок вийшов Mengshi M800. Тепер оголошено про старт продажів експедиційної версії під назвою Mengshi 917 Dragon Armor.

Новий варіант отримав нові зовнішні панелі з армованого вуглепластика: з цього матеріалу зроблено 22,3% площі кузова. Машина має оригінальний дизайн передньої частини з розвиненими повітроводами, кенгурятником і силовим бампером.

Аналогічний бампер встановлений і на кормі, а замість декоративного кофру там підвішено справжню запаску. Всі колеса ковані, кузов пофарбований у спеціальний жовтий колір Desert Storm.

Крім цього, доступний великий набір аксесуарів, серед яких експедиційний багажник з додатковою світлотехнікою та боксами для зберігання обладнання. На боковинах можуть бути встановлені додаткові ящики з електричними розетками. Задній фаркоп має електричний роз’єм для живлення трейлера, маса якого може досягати 2,5 т. Ширина машини зросла на 70 мм (до 2150 мм), а висота — на 124 мм (до 2059 мм).

Mengshi 917 Dragon Armor запропонований у гібридній та суто електричній модифікаціях. У першому випадку бензиновий турбомотор на 1,5 літра (197 к.с.) не пов’язаний з колесами, а працює тільки в режимі генератора для заряджання тягової батареї ємністю 65,8 кВт.год. Колеса обертають три електромотори сумарною віддачею 816 к.с. та 1050 Нм. Сукупний запас ходу — 750 км за циклом WLTP, розгін з місця до сотні займає 6,0 секунд.

При цьому електромобіль має чотири електродвигуни — по одному на кожне колесо, які в сумі видають 1088 к.с. і 1400 Нм, а ємність тягової батареї становить 143 кВт.год. Запас ходу електричного позашляховика — 450 км, час розгону до 100 км/год — 4,2 с. У Китаї ціни на новинку починаються від 109 тисяч доларів.

24 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ілон Маск розповів, скільки коштуватиме поїздка в його роботаксі. Техніка і технології

Tesla готується до презентації свого роботаксі, яке перевозитиме людей, не користуючись послугами водіїв-людей. Хоча компанія досі не випустила повноцінний автопілот, Ілон Маск уже говорить про те, скільки будуть коштувати такі поїздки, зазначаючи, що ера автобусів у складі громадського транспорту добігає кінця.

Ціна роботаксі

Ілон Маск стверджує, що послуги нового таксі без водіїв будуть такими ж дешевими, як і поїздка на автобусі. Ба більше, останні, на думку мільярдера, взагалі «не будуть потрібні» нам, коли Tesla «розгорне безконтрольне повне самокероване водіння». Але чи можливо це? Видання Electrek порахувало цю «масківську» математику.

Ці заяви з’явились у рамках коментаря Маска про те, що електричні автобуси нібито не працюють у холодному кліматі. Він заявив: якщо електробуси мають проблеми взимку, то вони просто не були спроєктовані для цього. Але безумовно, вони здатні працювати в холодному кліматі, якщо належним чином спроєктовані.

Після цього він сказав, що «Tesla може добре працювати навіть за Полярним колом», і в наступному реченні почав говорити про роботаксі:

«Крім того, автобуси не знадобляться, коли Tesla розгорне повне автономне водіння без нагляду, оскільки вони доставлятимуть людей з точки в точку за ціною, подібною до вартості автобусного квитка», — сказав глава компанії.

Ціна громадського транспорту

Отже, ціна на проїзд автобусом буде коштувати приблизно так само, як квиток на автобус. Для перевірки цього твердження Electrek узяли нью-йоркський проїзний на метро, який покриває як місцеві автобуси, так і метро. Він коштує 132 долари на місяць.

За деякими даними, які наводить видання, середня щоденна поїздка транзитом у місті становить 13 миль (майже 21 кілометр). Це 0,34 долара за милю або 0,15 долара за кілометр.

Можлива ціна поїздки в Tesla Robotaxi

Після того, як Маск уперше оголосив про плани Tesla запустити послугу автономного водіння з використанням наявних електромобілів (послуга, відома як Ride-sharing, коли власник електрокара відправляє свій електрокар працювати в якості таксі, поки машина йому не потрібна), дослідження Університету Вірджинії та Техаського університету в Остіні спробували оцінити вартість такої послуги. Автори дослідження дійшли висновку, що автономні поїздки на Tesla Model 3 коштуватимуть близько 0,663 долара за милю.

Це приблизно вдвічі дорожче, ніж проїзд у громадському транспорті Нью-Йорка, але значно дешевше, ніж поїздка на Uber, яка зазвичай коливається між 1 або 2 доларами за милю, якщо тільки не використовується пікова ціна в особливі періоди.

Не варто вірити всьому, що каже Маск

Звісно, наразі все це лише припущення, оскільки розрахунки університетських учених проводилися кілька років тому, а Tesla з того часу зробила великий крок уперед у технології своїх батарей, обсягах споживання енергії та інших аспектах, які можуть складати ціну однієї поїздки. Врешті, університети говорили про зовсім іншу модель автомобіля, а ми досі не знаємо характеристик Robotaxi і які в нього витрати енергії.

Наразі можна сказати, що Ілону Маску видніше, але пригадуючи його попередні заяви, величезна частина яких просто не збувається, варто сприймати будь-які обіцянки з великою часткою скепсису до тих пір, поки все не буде реалізовано на практиці.

  • Популярное видео