Архивы рубрики ‘Автомир’

2024 рік став найгіршим за кількістю придбаних тролейбусів в Україні. Громадський транспорт та маршрутні таксі

За 2024 рік українські міста отримали всього 34 тролейбуси, що стало найменшою кількістю отриманих машин після 2009 року (31 тролейбус). Ця ситуація не дивує, оскільки Україна вже третій рік знаходиться в стані повномасштабної війни з росією: бюджетних ресурсів стає все менше, а програми міжнародних фінансових організацій (МФО) тривалий час стояли на паузі, переважно закриваючи поставки за старими угодами.

З 34 отриманих тролейбусів, 28 були новими, тоді як 6 — вживані. Більшість нових тролейбусів цього року були отримані Миколаєвом: це 19 машин PTS T123, профінансовані спільно позикою ЄБРР та грантом уряду Данії. Ще 9 нових тролейбусів отримали Вінниця (PTS T123, 5 шт) та Чернігів (Еталон Т122, 4 шт) за бюджетні кошти. Цікаво, що практично всі нові тролейбуси, отримані в 2024 році, були тролейбусами з подовженим автономним живленням (АЖ).

Вживані тролейбуси цьогоріч отримав лише Івано-Франківськ. Це низькопідлогові одинарні машини Skoda 24Tr чеського виробництва з міста Їглава, Чехія, виготовлені в 2005 році. Хоча місто отримало 6 машин, фактична кількість тролейбусів, які працюватимуть на маршрутах поки невідома: оскільки це нова для міста модель, слушно очікувати, що певна кількість машин буде використана як донори запчастин.

Є підстави вважати, що 2024 рік був своєрідним «дном» і вже в 2025 році ситуація почне покращуватись. З початку року сильно активізувались програми співпраці з МФО: було оголошено тендери на постачання тролейбусів, зокрема до Кременчука, Дніпра, Івано-Франківська, Києва, Хмельницького, Луцька та Тернополя — за результатами деяких із них вже укладено угоди.

На автосалоні в Брюсселі представлено новий кросовер KGM Actyon. Новини світових автошоу

Новий KGM Actyon дебютував у Європі на автосалоні в Брюсселі. Візуально автомобіль відрізняється від кросовера Torres завдяки зміненій лінії даху та оновленому дизайну передньої і задньої частин.

Денні ходові вогні нагадують елементи моделі Torres з двигуном внутрішнього згоряння, однак у новій версії вони поєднуються з низько розташованими фарами дальнього світла. Решітку радіатора, характерну для Torres, замінили на світлодіодну смугу, подібну до тієї, що використовується в моделі EVX. Задня частина автомобіля зазнала значних змін: вертикально розташовані стоп-сигнали поступилися місцем тонким горизонтальним блокам.

У салоні KGM Actyon встановлено два 12,3-дюймові екрани: один слугує цифровою панеллю приладів, інший виконує функцію інформаційно-розважальної системи. Такий підхід повністю відповідає стандартам, заданим у моделі Torres, забезпечуючи сучасний і технологічно просунутий інтер’єр.

Під капотом нового Actyon розміщено 1,5-літровий турбований чотирициліндровий бензиновий двигун, який забезпечує потужність у 161 кінську силу та максимальний крутний момент у 280 Нм. За заявами виробника, автомобіль має споживання палива на рівні 7 літрів на 100 км. Вся потужність передається на колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач від японської компанії Aisin, що гарантує плавне перемикання передач і надійну роботу в будь-яких умовах.

У майбутньому компанія планує додати до лінійки Actyon електричну версію, використовуючи силову установку від Torres EVX. Очікується, що цей варіант буде пропонувати потужність у 204 кінські сили, а його запас ходу становитиме близько 450 км на одному заряді, що робить його конкурентоспроможним серед електричних кросоверів у цьому класі.

Продажі KGM Actyon у Європі почнуться вже наступного місяця. Згідно з попередніми прогнозами, ціна автомобіля буде нижчою, ніж у прямих конкурентів, таких як Skoda Kodiaq і Honda CR-V, що робить його привабливим варіантом для європейських споживачів.

Визначено краще авто року в Європі. Автомобільні рейтинги та номінації

Оголошено переможця премії European Car of the Year («Європейський автомобіль року»). Цьогоріч нагороду знову отримав електромобіль — новий Renault 5. Про це повідомляється на сайті конкурсу.

У голосуванні електромобіль Renault 5 E-Tech набрав 353 бали та випередив електрокросовер KIA EV3 (291 бал). Третім став новий Citroen C3, який має гібридні та електричні версії.

Цікаво, що 5 із 7 моделей-фіналістів або є електрокарами, або ж мають електричні модифікації. Окрім вищезазначених авто це Hyundai Inster та Alfa Romeo Junior.

Журі оцінило невисоку ціну Renault 5 E-Tech, а також його стильний ретродизайн, якісний салон та непогано налаштоване шасі. Крім того, в лінійці моделі є спортивний варіант Alpine A290.

Примітно, що для Renault це друга поспіль перемога в конкурсі European Car of the Year. Торік кращим авто в Європі став електрокросовер Renault Scenic.

Премію European Car of the Year вручають із 1964 року. Кращі авто року в Європі визначає журі з 59 автожурналістів, які репрезентують 22 країни.