Mercedes-Benz знайшов новий спосіб використання автомобілів як джерела інформації для дорожніх служб. Завдяки анонімізованим даним, які власники машин добровільно погоджуються передавати компанії, автомобілі бренду фактично перетворюються на мобільні сенсори, здатні виявляти ями, пошкодження дорожнього покриття, стерту розмітку та навіть погано помітні дорожні знаки.

У Mercedes-Benz наголошують, що всі дані передаються в анонімізованому та узагальненому вигляді й не можуть бути пов’язані з конкретним автомобілем або його власником. Саме захист персональної інформації став однією з базових умов роботи системи.

Одним із перших масштабних проєктів стала співпраця з Міністерством транспорту федеральної землі Баден-Вюртемберг у Німеччині. Тут дані автомобілів Mercedes-Benz використовують для створення цифрового реєстру дорожніх знаків — Verkehrszeichenkataster (VZK). Фактично йдеться про першу стандартизовану систему обліку, перевірки та аналізу дорожніх знаків усіх категорій.

Використання інформації, яку збирають автомобілі під час звичайних поїздок, дозволяє значно скоротити кількість виїзних перевірок і ручного збору даних. Крім того, система з відкритим програмним кодом і стандартизованими інтерфейсами може використовуватися для розвитку інтелектуальних транспортних сервісів і систем управління дорожнім рухом.

Другим прикладом стала нідерландська програма Road Monitor (ROMO). Після успішного завершення першого етапу Mercedes-Benz Connectivity Services знову обрали технологічним партнером проєкту на період з 2026 до 2029 року.

Разом із Міністерством інфраструктури та водного господарства Нідерландів та Національним порталом дорожніх даних NDW компанія використовує інформацію від автомобілів для моніторингу дорожньої мережі протяжністю близько 130 тисяч кілометрів. Система допомагає швидше виявляти пошкодження покриття, небезпечні ділянки та місця з підвищеним ризиком аварій, а також ефективніше планувати ремонтні роботи та зимове утримання доріг.

Серед даних, які можуть використовуватися в роботі системи, — спрацьовування ABS та ESP на слизькому покритті, інформація про нерівності дороги, а також сигнали від камер і датчиків систем допомоги водієві. У Mercedes-Benz вважають, що така інформація дозволяє перейти від реагування на проблеми до їх прогнозування та усунення ще до того, як вони стануть причиною аварій або дорогого ремонту інфраструктури.

Розвитком цих сервісів займається компанія Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, яка спеціалізується на цифрових послугах і роботі з автомобільними даними. Її клієнтами є оператори автопарків, лізингові компанії, страхові організації, прокатні сервіси та розробники програмного забезпечення, а сама компанія входить до складу Mercedes-Benz AG.