Україна та Молдова створюють нові транспортні коридори, щоб обійти пошкоджений міст у Маяках. Після російського обстрілу вантажі та пасажирів на півдні Одещини спрямовують альтернативними дорогами. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Після обстрілу стратегічного об’єкта фокус роботи дорожніх служб та уряду зосередився на забезпеченні альтернативних шляхів сполучення. Основне завдання — зберегти зв’язок півдня Одещини з портами Дунаю та пунктами пропуску на державному кордоні.

До розробки нових схем руху залучені військові адміністрації, прикордонники та дорожні служби. Зміни стосуються всіх видів сполучення: пасажирських рейсів, вантажних перевезень та міжнародного транзиту.

«Ми одразу перейшли до опрацювання інших шляхів руху. Перенаправлення здійснюється з урахуванням безпекової ситуації та пропускної спроможності дорожньої мережі», — наголосив Кулеба.

Він додав, що наразі триває активна координація з урядом Республіки Молдова. Сторони спільно визначають транзитні маршрути, які зможуть прийняти додаткове навантаження.

Це дозволить забезпечити безперебійну роботу експортних коридорів та соціально важливих перевезень, попри спроби ворога заблокувати транспортну артерію Одещини.

Матеріально-технічна база ДСНС Рівненщини поповнилася пожежним автопідіймачем MAN E63 TMB та комплектом спецобладнання для ліквідації надзвичайних ситуацій. Передача гуманітарної допомоги відбулася у польському місті Гнєзно завдяки співпраці з німецькими колегами, зокрема Асоціацією пожежної служби землі Рейнланд-Пфальц та профільними командами компаній Verallia і Rohm.

Окрім спецтехніки, рятувальники отримали піноутворювач та захисне спорядження для роботи на висоті. Також 13 грудня 2025 року представники ДСНС пройшли практичне навчання з експлуатації та обслуговування автопідіймача на базі Verallia Poland. Це дозволить техніці якнайшвидше вийти на бойове чергування. Розширення міжнародної підтримки залишається пріоритетом для підвищення безпеки громад регіону.

У США на аукціон виставили раритетний електромобіль Baker Electric 1912 року. Нестандартне авто нагадує карету і має запас ходу 100 км.

За старовинний електрокар планують отримати до 500 000 доларів — як за п’ять нових Tesla Cybertruck. Про унікальне авто розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Не всі знають, що в США виготовляли електромобілі за 100 років до появи перших Tesla, причому вони були доволі популярними на початку ХХ сторіччя. Електрокари були простішими в експлуатації, адже бензинові авто на той час не мали стартера і їх потрібно було заводити ручкою. До того ж, попит на них виріс в часи Першої світової через дефіцит бензину в США.

Розкішні електромобілі Baker Electric випускали з 1899 року і свого часу вони навіть були в гаражі президента США Вільяма Тафта.

Конкретно цей Baker Electric Model V Special Extension Coupe має 8-сильний мотор General Electric і, як не дивно, оснащений механічною КПП. Максимальна швидкість становить 37 км/год, а запас ходу сягає 100 км.

Зовні електрокар нагадує дорогу карету. У салоні водій та пасажири сидять один напроти одного, а замість керма встановлено важіль.

Це купе Baker Electric створили на замовлення відомого адвоката з Огайо Х’ю Холлброка. Авто неодноразово міняло власників, а у 2012 році пройшло реставрацію із заміною акумуляторів на сучасні.