Архивы рубрики ‘Автомир’

CUPRA розширює лінійку моделі Tavascan. Електромобілі та електрокари

Іспанський бренд CUPRA розширює лінійку електричного кросовера Tavascan, роблячи модель доступнішою та технологічно досконалішою. Оновлення охоплює одразу кілька ключових напрямів — від нової базової версії до глибокої модернізації інтер’єру та цифрових систем.

В основі змін — поява нової початкової модифікації, яка фактично відкриває вхід до моделі для ширшої аудиторії. Йдеться про версію потужністю 140 кВт (190 к.с.) із батареєю на 58 кВт-год. Вона забезпечує запас ходу близько 435 км на одному заряді та підтримує швидку зарядку — від 10 до 80% приблизно за 26 хвилин. При цьому новинка зберігає характерну для Tavascan динаміку та орієнтацію на водія. У лінійці вона доповнює вже знайомі версії Endurance (210 кВт, 286 к.с., батарея 77 кВт-год) та VZ (250 кВт, 340 к.с., батарея 77 кВт-год), формуючи більш збалансовану пропозицію мі ж ефективністю та продуктивністю.

Салон зазнав суттєвої еволюції. Центральним елементом став новий цифровий кокпіт із 10,25-дюймовою панеллю приладів, що робить взаємодію з автомобілем більш інтуїтивною та насиченою. Водночас з’явилося нове кермо з фізичними кнопками — це важливий крок назад до більш тактильного керування, на який давно чекали користувачі. Інформаційно-розважальна система тепер працює на базі Android, пропонуючи інтегрований магазин додатків і звичний для смартфонів функціонал, що суттєво розширює цифрові можливості моделі.

Окрему увагу приділили комфорту. Інтелектуальна система клімат-контролю не просто регулює температуру, а активно адаптується до умов поїздки: вона може попередньо підготувати салон ще до посадки, змінює напрям повітряних потоків залежно від кількості пасажирів і положення сонця, а також підтримує голосове керування. Це створює більш персоналізований досвід користування автомобілем.

Цифровізація виходить і за межі салону. Завдяки мобільному ключу власник може відчиняти автомобіль, запускати його та передавати доступ іншим користувачам прямо зі смартфона. Система підтримує до чотирьох додаткових цифрових ключів, тоді як основний залишається за власником. Функції автоматичного розблокування при наближенні та блокування при віддаленні підвищують зручність щоденного використання, а смарт-карта дозволяє надати тимчасовий доступ без смартфона.

Практичність підсилює функція V2L (Vehicle-to-Load), яка перетворює Tavascan на мобільне джерело енергії. Завдяки спеціальному адаптеру автомобіль може живити зовнішні пристрої — від ноутбуків до електровелосипедів або навіть потужної аудіотехніки, що розширює сценарії використання електрокара поза дорогами.

Для версій із батареєю 77 кВт-год доступна система Launch Control, яка оптимізує передачу крутного моменту та забезпечує максимально ефективний старт із місця. Доповнює це функція керування рухом однією педаллю: при відпусканні акселератора автомобіль уповільнюється за рахунок рекуперації, що дозволяє не лише підвищити ефективність, а й зробити керування більш плавним і природним, особливо у міському трафіку.

Аудіосистема також отримала доопрацювання: преміальний комплект із 12 динаміками тепер використовує технології Sennheiser Contrabass і Concerto, що забезпечують глибше та більш насичене звучання.

Зовнішність моделі доповнили новим кольором Dark Void — глибоким і виразним відтінком, який підкреслює скульптурні форми кузова та сучасний характер кросовера.

Виробництво оновленого Tavascan стартує вже найближчими тижнями, а перші клієнтські автомобілі мають з’явитися після літньої перерви.

Lexus відкликає популярні кросовери через проблему з камерою заднього виду. Відкликання автомобілів

Lexus оголосив про відкликання одразу кількох популярних моделей через потенційну проблему з відображенням зображення з камери заднього виду. Йдеться про кросовери Lexus NX, Lexus RX та Lexus TX.

Загалом відкликання охоплює близько 144 200 автомобілів із бензиновими двигунами, зокрема версії NX 250, NX 350, RX 350 та TX 350, повідомляє Autoevolution. Усі вони оснащені мультимедійною системою та спеціальним USB-зарядним пристроєм у салоні.

Чорний екран замість зображення

Суть несправності полягає в тому, що під час увімкнення задньої передачі зображення з камери може не з’явитися на центральному дисплеї. Причина — відсутність конденсатора в USB-модулі, який мав би стабілізувати напругу. Через це можливі короткочасні просідання напруги, які переривають процес запуску камери. У результаті водій бачить чорний екран замість зображення позаду автомобіля, що, очевидно, може вплинути на безпеку маневрування. Постачальником проблемного компонента виступає Panasonic Automotive Systems.

Як виявили дефект і що робитимуть далі

Підрозділ Toyota Motor North America розпочав розслідування ще у березні 2025 року. Стендові випробування швидко підтвердили наявність проблеми, а додаткові тести виявили нестабільність напруги під час запуску системи. Власників автомобілів запросять до дилерських центрів Lexus, де безкоштовно виконають оновлення програмного забезпечення. У разі потреби камеру заднього виду також замінять. Повідомлення клієнтам планують розіслати в період з 3 по 17 травня 2026 року.

Як розподілилися відкликані авто

Найбільшу частку в сервісній кампанії займає Lexus RX — понад 71 тисяча автомобілів. Далі йдуть Lexus NX (понад 69 тисяч) і Lexus TX (близько 3,8 тисячі одиниць). Всі ці моделі вироблялися на північноамериканських заводах Toyota Motor Manufacturing Canada у Канаді та Toyota Motor Manufacturing Indiana у США.

Популярність моделей і ринок

Попри відкликання, моделі залишаються одними з ключових для бренду. У 2025 році Lexus реалізував понад 370 тисяч автомобілів у США, що на 7,1% більше, ніж роком раніше. Найпопулярнішим став Lexus RX із понад 113 тисячами продажів. Lexus NX також показав сильний результат — майже 77 тисяч одиниць. Трирядний Lexus TX, який відносно недавно з’явився на ринку, розійшовся тиражем понад 57 тисяч авто.

Що це означає для власників

Хоча проблема виглядає технічною, вона стосується важливої функції безпеки. Водночас рішення є досить простим і не потребує витрат від клієнтів. Фактично, це типовий приклад сучасних відкликань: навіть преміальні автомобілі з розвиненою електронікою можуть мати подібні нюанси, але виробники оперативно реагують і усувають їх у рамках гарантійної підтримки.

На продаж виставили унікальний седан Bugatti EB112. Автомобільні аукціони

У Монако на аукціоні продаватимуть надзвичайно рідкісний седан Bugatti EB112 1999 року. Виготовлено лише три таких авто із 460-сильним V12.

Орієнтовна ціна Bugatti EB112 становить 1,5-2 мільйони євро. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Седан Bugatti EB112 — спроба створити розкішне авто, яке було б кращим за Rolls-Royce чи Bentley. Його розробляли під керівництвом Романо Артіолі, який відродив марку в 90-х та випустив суперкар Bugatti EB110.

Якщо EB110 агресивний і футуристичний, то дизайн Bugatti EB112 — неокласичний. Знаменитий стиліст Джорджетто Джуджаро намагався зробити авто схожим на Bugatti 30-х років. У седана плавні форми кузова і фірмова решітка радіатора у формі підкови.

Чотиримісний салон оздобили дорогою шкірою та гофрованим алюмінієм. Комплектація включає двозонний клімат-контроль, електропривод сидінь та телевізор для задніх пасажирів.

Bugatti EB112 оснащений 6,0-літровим 460-сильним V12 та 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,3 с і розвинути 300 км/год.

Утім, через банкрутство Bugatti модель так і не стала серійною. Виготовили всього три такі седани і це авто — останнє випущене. До 2015 року ним володів бізнесмен із Монако Гільдо Пастор.

Bugatti EB112 ідеально зберігся і має пробіг усього 388 км, тобто це капсула часу. Нещодавно він пройшов обслуговування, на яке потратили 37 тис. євро.