У Німеччині посилюють регулювання паливного ринку: автозаправним станціям дозволять підвищувати ціни на пальне не більше одного разу на добу, тоді як знижувати їх можна буде у будь-який момент. Про це інформує Reuters.

Відповідний законопроєкт схвалила нижня палата парламенту країни на тлі різкого зростання цін на енергоносії після загострення конфлікту з Іран. Документ передбачає, що підвищення вартості пального можливе лише раз на день — о 12:00 за місцевим часом, а за порушення встановлених правил АЗС загрожують штрафи до 100 тис. євро.

Крім того, закон посилює антимонопольні вимоги для підвищення прозорості ціноутворення на ринку пального. Нові заходи є частиною ширшої політики стримування інфляції, яка посилилася на тлі геополітичної напруженості та стрибка вартості енергоресурсів.

Рішення підтримали в уряді на чолі з канцлером Фрідріх Мерц, а сам пакет змін має набути чинності на початку квітня після завершення всіх процедур ухвалення. Передбачається, що норми діятимуть щонайменше рік із подальшим переглядом їх ефективності.

На тлі подорожчання нафти ціни на пальне в Німеччині з кінця лютого перевищують 2 євро за літр, а економісти очікують прискорення інфляції у 2026 році ближче до 3%.

Польща готується до масштабного зниження вартості пального на внутрішньому ринку. Уряд країни розробив план, який включає зменшення податку на додану вартість (ПДВ) та акцизних зборів. Також планується впровадження механізму щоденного обмеження роздрібних цін на заправках, які будуть прив’язані до поточних гуртових показників. Про це інформує Вloomberg.

За словами прем’єр-міністра Дональда Туска, ці заходи дозволять знизити вартість одного літра пального на 1,2 злотого (приблизно 14,2 грн або $0,32). Нові правила можуть набрати чинності вже до Великодня, щойно їх схвалить польський парламент.

Паралельно з податковими пільгами для споживачів, Кабінет міністрів готує запровадження податку на непередбачені доходи для нафтопереробних заводів. Це рішення безпосередньо стосується найбільшої енергетичної компанії країни — Orlen. Після офіційного оголошення про такі плани акції компанії на Варшавській фондовій біржі втратили 6,7% своєї вартості.

Необхідність таких кроків зумовлена значним зростанням цін на енергоносії в межах Європейського Союзу після початку конфлікту в Ірані. Статистика свідчить про наступні зміни на польському ринку:

• вартість неетильованого бензину зросла на 22%;
• ціна на дизельне паливо зросла на 40%.

Для порівняння, середнє зростання цін на бензин в країнах ЄС становить близько 15%, а на дизельне паливо — 26%.

До початку конфлікту на Близькому Сході середня ціна обох видів пального становила близько 6 злотих. Нині літр бензину коштує 7,14 злотих (84,49 грн), а дизелю — 8,69 злотих (102,84 грн).

Різке подорожчання нафти та газу на світових ринках посилило інфляційний тиск у Польщі. Це змусило фінансових аналітиків переглянути очікування щодо подальшої політики центрального банку країни стосовно відсоткових ставок.