Архивы рубрики ‘Автомир’

26 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Патентный скандал Xiaomi SU7: производитель микрокаров оспаривает дизайн

Маленький китайский производитель электрокаров для городских поездок пытается аннулировать патенты на дизайн бестселлера Xiaomi SU7.

Пока Xiaomi SU7 бьет рекорды продаж и заставляет нервничать конкурентов, в китайских кабинетах началась тихая, но очень показательная юридическая война. Компания Xiaomi Auto, которая лишь недавно ворвалась в автомобильный сектор, столкнулась с первым серьезным вызовом своим патентам. Самое интересное здесь не сам факт суда, а то, кто именно решил «покусать» технологического гиганта.

Битва за бамперы и фары

Суть конфликта заключается в попытке аннулировать три патента на внешний дизайн, которые принадлежат Xiaomi. Речь идет о ключевых элементах образа седана SU7 и кроссовера YU7: передний и задний бамперы, а также передние фары.

Элементы дизайна Xiaomi SU7 стали объектом спора. Фото: CarNewsChina

Истцом выступила компания Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. Это не крупный автоконцерн, а скромный производитель так называемых LSEV (Low-Speed Electric Vehicles) — маломощных и дешевых электрокаров для коротких городских поездок. Компания выпускает продукцию под брендом Yunlei, и ее интерес к дизайну Xiaomi выглядит как минимум амбициозно.

Давид против Голиафа по-китайски

Масштабы противников поражают своей несоизмеримостью. Shandong Yanlu имеет уставный капитал в размере около $1 385 000 и всего около 20 сотрудников. Для сравнения, Xiaomi — это корпорация с миллиардными оборотами. Тем не менее китайское законодательство позволяет любому лицу или организации оспорить действительность выданного патента согласно статье 45 Закона о патентах КНР. Именно этим правом и воспользовался малый производитель, пытаясь доказать, что дизайн Xiaomi не является уникальным.

Yunlei

Интересно, что патенты на дизайн фар Xiaomi подала еще в январе 2023 года, но получила их только в марте 2025-го. Процесс рассмотрения длился более двух лет, хотя обычно это занимает до 8 месяцев. Национальное управление интеллектуальной собственности Китая уже проводило оценку этих патентов в мае 2025 года и подтвердило их оригинальность. Во время той проверки эксперты даже сравнивали дизайн Xiaomi с наработками Porsche, Audi, Nissan и Toyota, не найдя критических совпадений.

Почему это важно для рынка?

Для Xiaomi Auto этот спор — вопрос не только денег, но и репутации. Модель SU7 стала настоящим феноменом: в 2025 году она обошла Tesla Model 3 по объемам годовых продаж в сегменте BEV в Китае. Обновленная версия SU7 2026 года вообще показала космический результат, собрав 15 000 заказов всего за первые 34 минуты после старта продаж.

Yunlei

Современная модель получила продвинутую систему «Dragon Chassis» и мощность до 680 л.с., а ее цена стартует от $31 870. Такой огромный успех модели SU7 делает ее мишенью для патентных троллей или конкурентов, которые могут пытаться затормозить экспансию бренда через мелких производителей.

26 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Американські експерти назвали найбезпечніші авто 2026 року. Автомобільні рейтинги та номінації

Оприлюднено рейтинг найбезпечніших авто 2026 року. До нього потрапили чотири десятки моделей різних класів та цінових категорій.

Найбезпечніші авто року назвав американський Страховий інститут безпеки дорожнього руху IIHS. Саме ця організація проводить незалежні краш-тести в США.

До рейтингу IIHS потрапили моделі, яким поставили найвищу оцінку Top Safety Pick+. Звісно, вони здобули високі бали за краш-тести, утім аби потрапити до переліку найкращих цього замало — необхідно також отримати високі оцінки за роботу електронних систем безпеки та за якість світла фар.

Цьогоріч в IIHS відібрали чотири десятки моделей. Вони належать до різних класів авто та цінових категорій. Серед автовиробників лідирує Hyundai-KIA: південнокорейський концерн представляють 13 моделей.

Найбезпечніші авто на ринку за версією IIHS:

Компактні авто:

  • KIA K4;
  • Mazda 3;
  • Nissan Sentra.

Середньорозмірні авто:

  • Hyundai Sonata;
  • Toyota Camry.

Середньорозмірні преміальні авто:

  • Audi A5.

Великі преміальні авто:

  • Audi A6 e-tron;
  • Genesis G80.

Компактні кросовери:

  • Genesis GV60;
  • Honda ZR-V;
  • Hyundai Ioniq 5;
  • Hyundai Kona;
  • Hyundai Tucson;
  • KIA Sportage;
  • Mazda CX-30;
  • Mazda CX-50;
  • Subaru Forester.

Середньорозмірні кросовери:

  • Honda Passport;
  • Hyundai Ioniq 9;
  • Hyundai Santa Fe;
  • KIA EV9;
  • KIA Sorento;
  • Mazda CX-70;
  • Mazda CX-90;
  • Nissan Murano;
  • Nissan Pathfinder;
  • Subaru Ascent;
  • Subaru Outback.

Середньорозмірні преміальні кросовери:

  • Audi Q5/Q5 Sportback;
  • Audi Q6/Q6 Sportback;
  • BMW X3;
  • BMW X5;
  • Genesis GV70;
  • Genesis GV80;
  • Infiniti QX60;
  • Lexus NX.

Великі кросовери:

  • Rivian R1S;
  • Volvo EX90.

Пікапи:

Tesla Cybertruck.

26 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche створила ексклюзивний 911 S/T за мотивами легендарного гоночного автомобіля. Новини світових тюнінг-ательє

Підрозділ Sonderwunsch, що займається створенням унікальних та ексклюзивних екземплярів Porsche, представив черговий показовий проєкт. За основу взяли модель 911 S/T, а головним джерелом натхнення став перегоновий автомобіль 1972 року, який виступав у серії Camel GT Challenge та взяв участь у 27 гонках, перш ніж завершити кар’єру після аварії у 1978 році.

Для багатьох уже сам по собі сучасний Porsche 911 S/T є втіленням мрії, однак підрозділ Sonderwunsch пропонує піти ще далі. Його фахівці дають змогу фактично переосмислити автомобіль, перетворюючи його з серійної, хоч і рідкісної моделі, на абсолютно унікальний витвір із власною історією та характером.

Цей конкретний екземпляр створено в рамках програми Sonderwunsch як сучасну інтерпретацію історичного 911 S/T. Власник надихався оригінальним автомобілем канадської команди Equipe de Course Marc Dancose, який був доопрацьований для перегонів і пофарбований у характерний відтінок Phoenix Red із контрастними жовтими елементами. Саме цей автомобіль виступав на знакових трасах Північної Америки, зокрема Себрінгу, Дейтоні та Індіанаполісі.

Втім, новий проєкт — це не копія, а саме творча інтерпретація. Основний колір кузова — Phoenix Red — відтворює історичний відтінок, тоді як Signal Yellow використаний значно стриманіше, лише у вибраних елементах, зокрема на передній частині кузова. Замість прямого відтворення гоночної лівреї дизайнери створили складний колірний малюнок із плавними переходами, який наноситься вручну.

У зовнішності також з’явилися характерні деталі, що відсилають до автоспорту. Зокрема, автомобіль отримав задні аеродинамічні диски, розроблені Manthey Racing для 911 GT3 RS. Водночас вони виконують радше стилістичну функцію, адже для руху дорогами загального користування їх можна знімати.

Інтер’єр продовжує тему гоночної спадщини, але в ще більш делікатній формі. Підголівники прикрашені складною вишивкою з контурами культових трас — Sebring, Daytona, Indianapolis і Lime Rock Park. Символіка Camel інтегрована дуже обережно: вона присутня у вигляді декоративних елементів у салоні, на кришці центральної консолі, а також у світловій проєкції під дверима.

Camel GT Challenge, який ліг в основу концепції цього проєкту, був однією з ключових гоночних серій IMSA у Північній Америці з початку 1970-х років. У ній брали участь як спортивні автомобілі, так і прототипи, а самі перегони варіювалися від коротких спринтів до тривалих марафонів, включно з 24-годинними гонками.

  • Популярное видео