Архивы рубрики ‘Автомир’

The Grand Tour вернётся в сентябре с новыми ведущими

Автомобильное шоу «The Grand Tour» обретет новую жизнь. Уже 4 сентября на Prime Video стартует очередной сезон с тремя новыми ведущими, которые заменят Джереми Кларксона, Джеймса Мэя и Ричарда Гаммонда.

Джереми Кларксон (Jeremy Clarkson), Джеймс Мэй (James May) и Ричард Хаммонд (Richard Hammond) попрощались с шоу «The Grand Tour» осенью 2024 года. Их финальный спецвыпуск поставил точку в почти двух десятилетиях совместной работы, начавшейся ещё во времена Top Gear на BBC.

Теперь Amazon официально подтвердила, что шоу вернётся 4 сентября на платформе Prime Video. Анонс сопровождался шутливым слоганом: «То же шоу, но с новыми ребятами».

Кто стал новыми ведущими

Еще ранее стало известно, что новыми лицами The Grand Tour станут Джеймс Энгельсман (James Engelsman) и Томас Холланд (Thomas Holland) — авторы популярного автомобильного YouTube-канала Throttle House.

К ним присоединится 26-летний Фрэнсис Буржуа (Francis Bourgeois), который стал известен благодаря видео о железной дороге и поездах.

Подробностей о новом сезоне пока немного. В официальном календаре премьер Amazon шоу пока даже не упоминается, а сама компания практически не раскрывает деталей предстоящего перезапуска.

Реакция зрителей пока неоднозначна

После объявления даты премьеры поклонники разделились на два лагеря. Часть аудитории заявила, что готова дать новому формату шанс. Другие же сомневаются, что шоу сможет повторить успех предыдущих сезонов без знаменитого трио.

Такие опасения не лишены оснований. После ухода Кларксона, Мэя и Хаммонда программа Top Gear так и не смогла вернуть прежнюю популярность и в конечном итоге прекратила выходить в эфир.

В то же время у новых ведущих есть своя многолетняя история сотрудничества. Энгельсман и Холланд давно работают вместе над Throttle House и хорошо известны англоязычной автомобильной аудитории, поэтому именно на их взаимодействие создатели шоу, вероятно, будут делать главную ставку.

<meta name=

Nissan отказывается от моделей Altima и Rogue PHEV

Nissan продолжает сокращать модельный ряд в рамках масштабной реорганизации. В ближайшее время компания прекратит производство седана Altima, а также кроссовера Rogue Plug-In Hybrid для американского рынка.

В начале этого года Nissan сообщил о намерении отказаться от 11 моделей в рамках новой стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life. Тогда компания не назвала конкретные автомобили, отметив лишь, что сокращение коснется моделей с низкими продажами.

Теперь руководитель отдела планирования продуктов Nissan Americas Понц Пандикутира (Ponz Pandikuthira) подтвердил изданию Wards Auto, что одной из таких моделей станет Altima. По его словам, после прекращения производства спрос на седаны должен удовлетворить новое поколение Sentra, которое стало больше и «взрослее».

Решение выглядит закономерным. Если в 2019 году продажи Altima в США превышали 200 000 автомобилей в год, то в 2025 году они упали до 92 809 единиц.

Nissan Altima

Ситуация продолжает ухудшаться. За первые шесть месяцев 2026 года дилеры реализовали всего 42 288 автомобилей — это на 31,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При таких темпах годовой результат вряд ли превысит 85 000 машин.

Для сравнения: Sentra за январь—июнь нашла 75 549 покупателей. Хотя её продажи также сократились на 11,7%, модель существенно опережает Altima.

Rogue Plug-In Hybrid также не задержится

Еще одной моделью, которая вскоре покинет американский рынок, станет Rogue Plug-In Hybrid. Этот кроссовер представляет собой адаптированную версию Mitsubishi Outlander PHEV и был создан как временное решение, чтобы Nissan как можно быстрее предложил покупателям гибридную модификацию популярной модели.

Nissan Rogue PHEV

По словам Пандикутиры, компания сознательно использовала готовую платформу, чтобы проверить, как наличие гибридной версии повлияет на интерес покупателей. Он отметил, что автомобилисты часто даже не приходят к дилеру, если у модели нет хотя бы одной электрифицированной модификации.

Теперь Rogue Plug-In Hybrid выполнил свою задачу и уступит место новому Rogue e-Power. Nissan обещает, что эта версия будет иметь привлекательную стартовую цену и низкий расход топлива.

Впереди — новые внедорожники

Также представитель компании сообщил, что Nissan пока не отказался от идеи вернуть электромобиль Ariya на американский рынок. В настоящее время модель продается только в Канаде.

Кроме того, производитель работает над новой рамной платформой для следующих поколений моделей Frontier и Xterra.

В будущем семейство может пополнить еще один трехрядный внедорожник Nissan, а также двух- и трехрядные модели бренда Infiniti. Для всех них компания планирует как бензиновые двигатели, так и гибридные силовые установки.

Калифорния вводит мгновенную скидку до 3 500 долларов на первый электромобиль

Власти штата Калифорния запускают новую программу поддержки покупателей электромобилей. Лица, впервые приобретающие автомобиль с нулевыми выбросами, смогут получить мгновенную скидку до 3 500 долларов прямо в автосалоне.

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом (Gavin Newsom) объявил о запуске программы MyFirstEV, которая начнет действовать уже этим летом. Она появилась после принятия нового закона, предусматривающего выделение $135,5 млн на развитие доступного рынка экологичного транспорта. Такую же сумму должны дополнительно выделить автопроизводители, которые присоединятся к программе.

Покупатели, впервые приобретающие новый автомобиль с нулевыми выбросами, получат скидку в размере $3 500 непосредственно при оформлении покупки.

Предусмотрены и льготы для подержанных электромобилей

Для новых автомобилей установлена максимальная рекомендованная производителем цена (MSRP) — до $50 000. Также действует ограничение по массе: снаряженная масса автомобиля не должна превышать 3 856 кг.

Впрочем, программа распространяется не только на новые машины. Покупатели подержанных электромобилей стоимостью до $25 000 смогут получить компенсацию в размере $1 750.

Для местных производителей сделали исключение

Одной из самых интересных особенностей программы стала отдельная норма для производителей электромобилей, штаб-квартиры которых расположены в Калифорнии.

Для таких компаний ограничение по максимальной стоимости автомобиля не применяется. Это означает, что модели калифорнийских производителей, в частности Rivian, могут участвовать в программе независимо от своей цены.

Калифорния продолжает поддерживать электромобили

По данным администрации губернатора, в январе 2026 года совокупный парк автомобилей с нулевыми выбросами в Калифорнии превысил 2,5 млн единиц. Это значительно больше предыдущей цели в 1,5 млн автомобилей.

Также в штате работает около 200 000 общественных и совместных зарядных станций для электромобилей.

Комментируя запуск программы, Гэвин Ньюсом заявил, что Калифорния продолжит стимулировать переход на экологичный транспорт, несмотря на отмену федеральной налоговой льготы на покупку электромобилей администрацией Дональда Трампа. По его словам, новая программа должна сделать электромобили более доступными для семей и помочь ускорить развитие рынка транспорта с нулевыми выбросами.