Архивы рубрики ‘Автомир’

ВСУ получила первую партию бронепикапов «Новатор». Новинки мирового авторынка

Сразу несколько десятков специальных бронированных пикапов «Новатор» производства компании «Украинская бронетехника» были переданы Вооруженным Силам Украины. СБА «Новатор» выполнен на шасси Ford F550 и укомплектован 6,7-литровым турбодизелем мощностью 300 л.с. и автоматической КПП.

Его бронированный корпус со степенью защиты ПЗСА-4, способен выдерживать обстрел боеприпасами 7,62 мм х 51 на дистанции 30 м, обеспечить защиту от осколков разорвавшихся снарядов на дистанции до 100 м и подрыве противопехотных мин и взрывных устройств под днищем. Автомобиль укомплектован противоминными сидениями в соответствии со стандартом STANAG 4569 и сертифиццированным по стандарту НАТО АЕР-55

Полная масса СБА «Новатор» — 8845 кг. Бронеавтомобиль имеет кабину для 5 бойцов, а в кузове может перевозиться груз весом до 1,5 т.

«Новатор» развивает максимальную скорость 140 км\ч по шоссе и имеет запас хода 700 км. В ВСУ его аналогом являются бронеавтомобили Kraz Spartan, которые закупались в 2014-2015 гг.

Также его аналогом является бронеавтомобиль Богдан Барс-8, выполненный на шасси Dodge Ram и Козак-5. Однако «Новатор» реализован по другой схеме. В его кузове также могут быть места для сидения бойцов десанта или места для крепления носилок, но основной акцент в нем сделан на транспортировку грузов в опасных зонах под прикрытием.

Стив Возняк потерял веру в 5-й уровень автоматизации транспортных средств

Стив Возняк, технический гений, который в 1978 году стал одним из основателей Apple вместе со Стивом Джобсом, считал, что полностью автономные транспортные средства вполне возможны.

Было время, когда соучредитель Apple Inc. Стив Возняк верил в полностью автономные транспортные средства.

Он думал, что придет время, когда роботизированные машины смогут анализировать и реагировать на дорожную ситуацию, как люди. Он надеялся, что Apple станет компанией, которая сделает полностью автономные автомобили реальностью. Перенесемся в настоящее, и Стив Возняк уже не так оптимистичен в отношении автономных автомобилей 5-го уровня.

«Я отступил назад от идеи пятого уровня. Я действительно сдался», — цитирует Возняка Autonews на конференции JD Power Auto Revolution в Лас-Вегасе в прошлом месяце.

«Я даже не знаю, произойдет ли это в моей жизни».

По словам сооснователя Apple, автономные транспортные средства будут работать только если мы изменим дороги и создадим определенные участки, которые будут правильно нанесены на карту и содержаться в чистоте от мусора, где точно не произойдет ничего необычного, и не будут проводиться дорожные работы». эти требования практически невозможно удовлетворить одновременно, по крайней мере, когда речь идет о всей дорожной сети страны.

Возняк также считает, что ожидания потребителей в отношении полностью автономных транспортных средств не соответствуют действительности. «Мы ввели публику в заблуждение, полагая, что эта машина будет похожа на человеческий мозг, которая будет по-настоящему понимать новые вещи и сможет сказать: «Вот то, чего я раньше не видела, но я знаю, что здесь происходит, и вот как я должна с этим справиться, — сказал Стив Возняк. — А человек так может».

В Сети негативно отнеслись к новому дизайну ключа от Ferrari

Известный ведущий автомобильного шоу Top Gear Джек Рикс опубликовал фотографию ключа от Ferrari Roma. В Твиттере поднялся шквал негативной критики, сравнивающий брелок с дешевым магнитиком и недорогой побрякушкой.

Ключ от нового спортивного купе Ferrari Roma получил новый дизайн. По задумке дизайнеров, он должен выглядеть просто и лаконично, но подчеркивать «избранность» владельцев автомобиля. Судя по представленным фотографиям, ключ имеет размер с половину ладони. С одной стороны находится большой логотип бренда с желтым фоном, другая сторона выполнена из кожи и имеет несколько кнопок.

Как отметили комментаторы в твиттере – «вряд ли кто-то будет хвастаться таким ключом в баре». Кроме того, люди сравнили новый ключ с недорогим магнитиком на холодильник из сувенирной лавки, дешевой китайской зажигалкой, а также с копеечным брелком.

Что касается самого автомобиля, то здесь критики не много. Дизайн модели выглядит современно, но в классическом стиле купе. Под капотом установлен 3,9-литровый турбомотор V8, способный развивать до 620 лошадиных сил. В паре с ним работает роботизированная трансмиссия на восемь ступеней. Разгон до «сотни» занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 320 км/ч.

Стоимость Ferrari Roma пока не сообщается, но можно предположить, что она будет немного дороже Portofino и составит около 200 000 долларов. Публичная премьера может состояться в рамках Лос-Анджелесского автосалона через несколько дней.

Как вам такой ключ для автомобиля?