Архивы рубрики ‘Автомир’

Владельцы «евроблях» вместо растаможки получают штрафы

Часть желающих воспользоваться законом о льготной растаможке автомобилей с иностранной регистрацией столкнулись со штрафами в размере 34 тыс. гривен.

Растаможиться не могут автомобили, завезенные так называемыми «верблюдами». То есть, когда на территорию Украины автомобили завозили одни люди, а фактически пользовались третьи лица. При этом человек, который пересекал границу, не имеет права передавать такую машину в управление другому лицу, за это предусмотрен штраф в размере 34 тыс. гривен, без погашения которого завершить таможенное оформление невозможно.

Как отмечает UBR, особенно остро данный вопрос стоит в Волынской, Львовской и Закарпатской областях, где уже сейчас растаможка почти остановилась, поскольку большинство «евроблях» для жителей этих регионов завозили либо их родственники, которые имеют постоянное место жительства в Польше, Германии, Словакии и Чехии, либо друзья-литовцы.

Также с подобным сталкиваются и диаспоры: грузинская, армянская, азербайджанская, чьи соотечественники ввозили для них автомобили в Украину.

«Западные области приближены к границе с ЕС и некоторые жители в свое время выехали туда для проживания. Вот этих родственников, кумовьев и друзей украинцы из данных регионов и просили ввезти для них «евробляху». Конечно, им эти люди небезразличны, и они за них переживают, поскольку те начнут получать штрафы по 34 000 грн», — рассказал юрист ОО «Авто Евро Сила» Иван Казачук.

Согласно действующих законов о льготной растаможке при легализации «евробляхи» её владелец оплачивает добровольный штраф в размере 8500 грн. Однако эта норма не распространяется на иностранцев, которые ввозили такие автомобили и передавали в пользование другим лицам, нарушая ст. 469 Таможенного кодекса.

«Еще на этапе разработки законопроекта мы говорили, писали, акцентировали внимание на этих проблемах, но выходит, что законодатели, наверное, сами до конца не понимали, как работает вся эта процедура растаможки на практике. Получилось так, что часть положений они учли, а часть — нет», — отметил глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий.

Напомним, что временный льготный режим растаможки «евроблях» заработал 15 июня и будет действовать до 10 ноября текущего года для всех категорий автовладельцев и до 8 февраля 2022 года — для участников ООС, которые могут документально подтвердить, что на момент действия закона находились в зоне боевых действий. Перевести на украинскую регистрацию можно только те автомобили, которые попали в Украину в ре жиме временного ввоза или транзита до 31 декабря 2021 года.

Таможня изначально оценивала стоимость растаможки «евробляхи» в среднем в одну тысячу евро, но на праактике расходы составляют около 1700 евро. На данный момент растаможены 17 тыс. «евроблях», хотя по некоторым оценкам их завезено около полумиллиона. По прогнозам экспертов, до окончания срока действия законов, на украинскую регистрацию переведут ещё примерно столько же машин.

Тем временем владельцы «евроблях» готовятся к новым акциям протеста в первые дни сентября. Они намерены требовать внесения правок в законы для всех проблемных категорий автомобилей.

Mercedes вывел на испытания экстремальный G-Class в военном стиле. Шпионские фото автомобилей

В интернете появились шпионские фотографии самой экстремальной версии модели G-Class нового поколения — 4×42. Как отмечает издание Carscoops, внедорожник, премьера которого состоится в сентябре на Мюнхенском автосалоне, отличает особое исполнение в стиле «милитари».

Судя по снимкам, внедорожник с матовым цветом кузова имеет стальной багажник на крыше с лестницей к нему, полноразмерное запасное колесо, закрепленное на задней двери, а также кузовной обвес от AMG с бампером и широкими воздухозаборниками.

Как и предшественник, новый Mercedes-Benz G500 4×42 получит модернизированную подвеску с увеличенным до 450 мм дорожным просветом, портальные мосты, три самоблокирующихся дифференциала, а также внедорожные покрышки.

Mercedes-Benz G500 4×42 оснастят самым мощным мотором, доступным для внедорожников G-Class нынешнего поколения. Речь идет о двигателе спортивной версии G63 от AMG — 4,0-литровом агрегате V8 с двумя турбинами, развивающим 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

Производство прежнего Mercedes-Benz G500 4×42 было прекращено в октябре 2017 года. Внедорожник комплектовали четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой» мощностью 422 л. с., действующей в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой. Двигатель способен ускорять автомобиль массой в три тонны до «сотни» за 6,9 с, а его максимальная скорость составляет 210 км в час.

Последними новинками Ford переманил кучу покупателей у соперников. Новости мирового авторынка

Глобальная нехватка микросхем сильно ударила по «Форду»: в июле продажи упали сразу на 37,7 процента по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Однако «Голубой овал» не унывает, поскольку его последним новинкам, судя по всему, отлично удается переманивать покупателей у конкурентов.

Так, возрожденный внедорожник Bronco, поступивший в продажу ранее этим летом и по-прежнему являющийся одной из самых обсуждаемых моделей в США, станет, по собственным данным производителя, первым «Фордом» более чем для 70% клиентов. Правда, в прошлом месяце компания смогла поставить только 3 277 машин, но если указанная доля относится к ста с лишним тысячам подтвержденных заказов, это действительно серьезный успех.

Ранее стало известно, что к кроссоверам Bronco Sport, помимо преданных поклонников Ford, наибольший интерес проявляют люди, прежде ездившие на «Джипах». А еще компания похвасталась, что собрала свыше 120 тысяч заявок на полностью электрический пикап F-150 Lightning, при этом почти 80 процентов из них оставили те, кто прежде отдавал предпочтение другим брендам. Конечно, бронирование – еще не покупка, но сам факт показателен.

Хотя «Форду» еще предстоит конвертировать заказы в продажи, те же проблемы стоят сейчас и перед всеми прочими производителями. При этом не исключено, что по данной компании дефицит комплектующих ударил особенно ощутимо, в частности – в сегменте пикапов: хотя суммарно с начала года машины F-серии по-прежнему лидируют в США, во втором квартале продукция Ram Trucks и Chevrolet Silverado смогли вырваться вперед.