Архивы рубрики ‘Автомир’

Украинец в Америке: в США продали с аукциона украинский внедорожник ЛуАЗ. Автомобильные аукционы

В Америке украинский внедорожник – настоящая редкость. Неудивительно, что его цена в разы выше, чем в Украине.

В американском штате Вайоминг выставили на аукцион ЛуАЗ-969М Волынь 1994 года. Украинский внедорожник ушел с молотка за 7500 долларов. Об этом сообщает сайт Carakoom.

Столь высокая, по меркам ЛуАЗ, стоимость обусловлена тем, что в США это действительно раритет. Вполне возможно, что это единственный такой внедорожник на американском континенте.

Скорее всего, ЛуАЗ-969М привезли в США из Европы, ведь он поставлялся официально в ряд стран и даже получил награду на автосалоне в Турине. Пробег автомобиля – всего 5700 км. Он полностью оригинален и, в общем, неплохо сохранился, разве что на кузове заметны небольшие очаги ржавчины.

ЛуАЗ-969М Волынь – внедорожник Луцкого автозавода, выпускавшийся с 1979 по 1996 годы. Полноприводной автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес использовал узлы и агрегаты «Запорожца». В частности, у ЗАЗ-968 позаимствовали 1,2-литровый двигатель мощностью 40 л. с. и 4-ступенчатую механическую КПП. Максимальная скорость ЛуАЗ-969М – 85 км/ч.

Украинец в Америке: в США продали с аукциона украинский внедорожник ЛуАЗ. Автомобильные аукционы

В Америке украинский внедорожник – настоящая редкость. Неудивительно, что его цена в разы выше, чем в Украине.

В американском штате Вайоминг выставили на аукцион ЛуАЗ-969М Волынь 1994 года. Украинский внедорожник ушел с молотка за 7500 долларов. Об этом сообщает сайт Carakoom.

Столь высокая, по меркам ЛуАЗ, стоимость обусловлена тем, что в США это действительно раритет. Вполне возможно, что это единственный такой внедорожник на американском континенте.

Скорее всего, ЛуАЗ-969М привезли в США из Европы, ведь он поставлялся официально в ряд стран и даже получил награду на автосалоне в Турине. Пробег автомобиля – всего 5700 км. Он полностью оригинален и, в общем, неплохо сохранился, разве что на кузове заметны небольшие очаги ржавчины.

ЛуАЗ-969М Волынь – внедорожник Луцкого автозавода, выпускавшийся с 1979 по 1996 годы. Полноприводной автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес использовал узлы и агрегаты «Запорожца». В частности, у ЗАЗ-968 позаимствовали 1,2-литровый двигатель мощностью 40 л. с. и 4-ступенчатую механическую КПП. Максимальная скорость ЛуАЗ-969М – 85 км/ч.

Ротороный супербайк Crighton CR700W (220 л.с.). Новости моторынка

Crighton Racing CR700P — проект, который стартовал на базе Norton NRV588. Старое становится новым, поскольку Crighton CR700W получил мощную прессу на этой неделе. И хотя мотоцикл является доработкой мотоцикла, которому больше десяти лет, нельзя не отметить успехи Crighton.

По факту, Crighton CR700W — единственный роторный мотоцикл на современном моторынке. Основные характеристики, конечно же, впечатляют. 690-кубовый двухцилиндровый мотор развивает 220 л.с. мощности и 142 Нм крутящего момента. При этом байк весит всего 129.5 сухих кг. Мотор очень компактный и весит всего 24 кг. С коробкой масса составляет 43 кг — уровень прототипов Moto3 при мощности супербайка.

Большинство компонентов Crighton CR700W уникальны и кастомные. Двигатель собственной разработки, согласно словам Crighton, является самым продвинутым и эффективным из всех роторных моторов в истории. Nova Transmissions разработали шестискоростную коробку с проскальзывающей муфтой. Алюминиевая рама в Spondon-стиле (старая концепция Norton и Spondon) позволяет регулировать угол рулевой колонки и угол поворота маятника.

Другие компоненты: карбоновые колеса Dymag, подвеска Ohlins (или Bitubo), тормоза Brembo.

Crighton CR700W стоит 85 000 фунтов.